- Flughafen Berlin Brandenburg: Interne Dokumente belegen Ramsauers Fehler – SPIEGEL ONLINE – http://bit.ly/13TvI2X
#BER - Brunsbüttel: Schleusenbau verzögert sich – NDR – http://bit.ly/13TKqXI
#NOK - PR-Tricks der Dänischen Staatsbahn: Mit Aufträge zuschütten, dass keine Zeit mehr für Recherche bleibt – http://j.mp/13TW5Wp
#bahn#dsb - 367 Millionen Fahrgäste nutzten 2012 den Nahverkehr in Dubai – ArabianBusiness – http://bit.ly/10tSHTs
- Die US-Autostadt Detroit erhält 25 Mio. US-Dollar Fördermittel zum Bau einer 5,3 km langen Straßenbahnstrecke – http://j.mp/Wvv5I7
- [Video zum Wochenende] Barrierefreiheit in New York Cityhttp://j.mp/SmsDG1
- Winterwetter: Gesperrte Autobahnen und Flugstopp in Frankfurt – Tagesschau – http://bit.ly/VeIiJV
#FRA - Der Wert der Stadt – Radiofeature von
@DRadio Kultur über die rasante#Urbanisierung der Welt. – http://j.mp/W98Lq8 (via@URBANOPHIL) - Die NTSB hat die Ursache Batteriefehler beim in Boston in Brand geratenen JAL 787
#Dreamliner ausgeschlossen. In Frage kommen jedoch.. (1/2) - …Fehler bei der Verkabelung oder bei verschiedenen Ladekomponenten. – AP – http://j.mp/W99E1X (2/2)
- Der Bremer “Masterplan Fahrradverkehr” der Grünen ist ein Plädoyer für die radgerechte Stadt – taz http://j.mp/W9aiwn
#radverkehr#bremen - Allerdings ist der Modal Split in Bremen gar nicht so autoorientiert: Fuß: 27%, Rad: 19%, MIV (Fahrer): 31%, MIV (Mitfahrer): 13%, ÖPNV: 11%
- Alle Daten stammen aus MiD 2008. Der Umweltverbund hat zusammen 57%, der MIV 44%. In den vergangenen Jahren wuchs v.a. Fuß (+3%) & Rad (+2%)
- Natürlich kann man auch in Bremen den Radverkehr gerne stärken. Gute Radverkehrsinfrastruktur ist immer vom Vorteil.
- Die Gesamtsituation ist allerdings nicht so schlecht, wie es im Artikel dargestellt wird. Was ist eigentlich aus den Citymaut-Plan geworden?
#Radverkehr in Belfast: Der Weg zu einer umweltfreundlichen Mobilität. – Sustainable Cities Collective – http://j.mp/VHeTFr- Die Anlage von baulich getrennten Radwegen bringt US-Städten einen wirtschaftlichen Vorteil – USA Today – http://j.mp/VHh4c9
- Braucht Detroit einen neuen 1,8 Mrd. Dollar teuren Freeway? Das Michigan Department of Transportation glaubt ja. – http://j.mp/VHhfnM
- Wegen dieser Lichtbögen wird die Geschwindigkeit bei der
#Bahn bei vereister Oberleitung reduziert: http://youtu.be/NLpq9ct1DEQ?t=39s … - Ursache für den Lichtbogen ist eine Eisschicht zw. Schleifstück des Stromabnehmers und Oberleitung (Luft wird stark ionisiert -> Stromfluss)
- Bei ausreichend Abstand ist ein Lichtbogen ungefährlich, ist aber mittelfristig für Oberleitung und Schleifstück schädlich.
#Bahn im#Winter - Das Vereisen der Fahrleitung lässt sich i.A. nicht vermeiden. Helfen kann evtl. eine höhere Leitungs-Spannung in Betriebspausen.
- Normalerweise werden die Oberleitungen durch den Betrieb nur “freigefahren”. Im Straßenbahnbereich schmiert man die Leitungen auch mit…
- …Glycerin. Dies kann die Eisbildung jedoch auch nicht ganz verhindern, sondern im Falle des Falles nur reduzieren.
Verkehr in 140 Zeichen am 20.01.2013
Themenverwandte Artikel
Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
Kontaktaufnahme:
Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)
E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net
Abonnieren
0 Kommentare
Neue Diskussionsbeiträge
zu News- und Diskussionsfaden April 2024https://www.deutschlandfunknova.de/beitrag/ruecksichtsloses-fahren-und-stolperfallen-gelsenkirchen-verbietet-e-scooter Im Text selber steht, dass die Überschrift falsch ist. Eine PM des Gerichts gibt es noch nicht, um herauszufinden auf welcher rechtlichen Grundlage ganz genau die Stadt von den Verleihern die genaue Erhebung der Nutzenden verlangt.- zu News- und Diskussionsfaden April 2024https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/elektro-scooter-vor-dem-aus-100.html
- zu News- und Diskussionsfaden April 2024https://fragdenstaat.de/blog/2024/04/11/wie-das-finanzministerium-beim-tankrabatt-warnungen-ignorierte/
- zu Polens Eisenbahnnetz: Statt Bau neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken Sanierung des GesamtnetzesEs scheint, dass Polen sich entschieden hat, den Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes zugunsten der Modernisierung des bestehenden Schienennetzes zu stoppen. Dies bedeutet, dass die Pläne für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Warschau und Wroclaw bzw. Posen vorerst nicht weiterverfolgt werden. Przy okazji, oto co chciałem polecić: polskiekasynaonlin…
- zu News- und Diskussionsfaden April 2024Eine lesenswerte Story aus dem Sauerland https://www.come-on.de/lennetal/nachrodt-wiblingwerde/bau-des-radweges-in-nachrodt-auf-keinen-fall-92900869.html Radweg wird abgeleht, weil beim Bau Umleitungen nötig sind.
Auszeichnungen
Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
Auch interessant:
Lizenz
Die Inhalte dieses Artikels sind - soweit nicht anders angegeben - unter CC BY-SA 3.0 de lizensiert. Grafiken sind von dieser Lizenz aus Vereinfachungs- und Schutzgründen ausgenommen (Anwendung aufgrund der Verwendung von Grafiken / Bildern mit unterschiedlichen Lizenzen zu kompliziert) außer die CC-Lizenz ist ausdrücklich genannt.
Weitere Informationen
Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
Kontaktaufnahme:
Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)
E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net