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Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)

E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

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Uli
Uli
12. Februar 2013 09:36

Ruhig bleiben – das können andere Länder auch… Die südschwedische Kleinstadt Svedala nahe Malmö öffnet nach 15 Jahren Fußgängerzone ihre Storgatan für den Autoverkehr.

http://j.mp/12adNa5
(leider nur schwedisch verfügbar)

Hintergrund: Nachdem der ICA (=großer Lebensmitteleinzelhändler) aus der Innenstadt weggezogen ist, kamen täglich etwa 2.000 Besucher weniger in die Innenstadt. Die verbliebenen Händler sorgten sich. Im Stadtrat hat man sich schließlich dazu entschlossen, den Autoverkehr auf der Storgatan wieder zuzulassen um mehr Kunden anzulocken.

Nun denn…

Uli
Uli
Reply to  Randelhoff Martin
12. Februar 2013 14:10

Hallo,

ich kann die “Schmerzen” ja durchaus verstehen! :-)

Bin vor einiger Zeit mal über einen recht interessanten Artikel zum Verhältnis Parkraum und Umsatz im Einzelhandel gestossen:

Mingardo, G.; van Meerkerk, J.: Is parking supply related to turnover of shopping areas? The case of the Netherlands. In: JournalofRetailingandConsumerServices, (19)2012, S. 195-201

http://j.mp/VdfL53

Gruß, Uli

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Verfasst von:

Randelhoff Martin

Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
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E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net