- “Die Bahn ist überfordert” – SPIEGEL – http://bit.ly/eptpAp #
- Auch Deutschland stimmt für 147 Gramm CO2 bei leichten Nutzfahrzeugen – Verkehrsrundschau – http://bit.ly/hJH5kH #
- 44 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke Perpignan (Frankreich) – Figueras (Spanien) eröffnet. Herzstück ist ein 8,3 km langer Tunnel. #
- Durch den Bau werden Fahrzeiten von 5:35 Stunden für Paris–Barcelona und 3:50 Stunden für Perpignan–Madrid möglich – http://f24.my/i17oNB #
- Spanien baut bis 2015 eine 55 km lange Teststrecke für Hochgeschwindigkeitszüge bis 450 km/h – Railyway Gazette – http://bit.ly/eTKubG #
- Kalifornien stehen mittlerweile 5,5 Mrd. Dollar für den Bau der HGV-Strecke Bakersfield – Fresno zur Verfügung – http://bit.ly/fcTwJe #
- Die Planungen für die HGV-Strecke London – Birmingham schreiten voran – Telegraph – http://bit.ly/gOy3u6 #
- Twitter für die Krisenkommunikation – wie Flughäfen im Schneechaos twittern – Fastenyourseatbelts.at – http://bit.ly/g6uDTN #
- Elektroautos – Volkswagen stellt ein weiteres Welt-Taxi auf Basis des Up! vor – Green Motors Blog – http://j.mp/f2YJDs #
- Kalifornische Häfen testen wasserstoffbetriebene Fahrzeuge – Commercial Carrier Journal – http://j.mp/hku19f #
- Altenburg ohne Linienflugverkehr? – airliners – http://j.mp/eM3kSM #
- Obama verlängert Subventionen für Ethanol und Biosprit – alttransport – http://j.mp/fmGkOR #
- LKW-Maut: Schiedsgericht will technischen Innovationsprozess bewerten – Heise – http://j.mp/eRcbc8 #
- Der Flughafen London Heathrow wird an das britische Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen – ABTN – http://j.mp/gKSQcQ #
- Die USA verlieren den Anschluss an China und Brasilien bei großen Infrastrukturprojekten – MSNBC – http://j.mp/gnjIRp #
- Überseehafen in Bremen wird mit einem 172 Mio. EUR teuren Tunnel an die A27 angeschlossen – DVZ – http://bit.ly/gHelnD #
- Mehr Passagiere an Deutschlands Flughäfen – airliners – http://j.mp/hRZRdf #
Verkehr in 140 Zeichen am 21.12.2010
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Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
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