Verkehr in 140 Zeichen am 05.01.2014~2 Minuten Lesezeit

  • Dobrindt will staffeln und somit schadstoffärmere Kleinwagen und Wenigfahrer weniger belasten. – ZEIT ONLINE – http://t.co/Wxew5m6AMW ->
    Anmerkung Martin Randelhoff:
    Ich muss zugeben, dass ich bislang immer davon ausgegangen bin, dass wir auch bei der Vignette eine Staffelung haben werden. So dürften letztendlich 7- bzw. 10-Tages-Vignetten, 30-Tages-Vignetten sowie Jahresvignetten ausgegeben werden. Bei etwa 5,5 Millionen ausländischen Pkw, die das deutsche Autobahnnetz im Jahr befahren, dürften vor allem Urlauber im Transit zwei 10-Tages-Vignetten statt der 30-Tages-Vignette kaufen, wenn diese entsprechend bepreist werden dürfte. Meiner Meinung nach dürften im allerbesten Fall maximal 500 Millionen Euro mit der Vignette erlöst werden können, wobei keinerlei Ausweichverkehre auf Bundesstraßen sowie unterlassene Fahrten (~ 5%, hauptsächlich entfallende Einkaufsfahrten im Grenzgebiet bei nicht-vorhandener Jahresvignette) betrachtet wurden.

  • Die Verkehrswende. Eine hauptsächlich kommunale Aufgabe. http://t.co/lDXUEEcwlF ->
  • Herausragende Radverkehrsinfrastruktur: Der Hovenring bei Eindhoven – @zukunftmobilhttp://t.co/MEw7M8x0q3 #radverkehr #niederlande ->
  • : PKW- Dezember (+18,2% zum Vorjahresmonat) und Jahr 2013 (+3,3% zum Vorjahreszeitraum). – http://t.co/C4510ZB0NT ->
  • [Verkehrswissen kompakt] Neuzugelassene Elektrofahrzeuge im Jahr 2013 http://t.co/rW5Sc97uub ->
  • : PKW-Neuzulassungen Dezember (+13,4% zum Vorjahresmonat) und Jahr 2013 (-5,0% zum Vorjahreszeitraum). – http://t.co/3HcnQ1zpxk ->
  • Die Wiederbelebung der Vorstadt ohne das Automobil zu verteufeln. – The Atlantic Cities – http://t.co/5vYsuFg6oo ->
  • , ehemaliger GM-Vorstand und Vater des Volt: Wir hätten lieber elektrische SUV statt kleine Pkw bauen sollen. http://t.co/8hIp222mCY ->
  • New Yorks Ex-Bürgermeister Bloomberg: Nach meiner Arbeit ist die Luft sauberer und die Treibhausgasemissionen um 19% geringer. http://t.co/4cEFr93WyU ->
  • Welche Möglichkeiten gibt es, die städtischen Autobahnen in anders zu nutzen? Beispielsweise für ? – http://t.co/t6cVmWB8x4 ->

Verfasst von

Martin Randelhoff

Herausgeber Zukunft Mobilität. Studium der Raumplanung an der TU Dortmund, Studium der Verkehrswirtschaft an der TU Dresden. Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum, Wirkung autonomer Fahrzeugsysteme und nachhaltige Verkehrskonzepte.

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