Eine Übersicht über weitere Länder finden Sie hier. Bitte beachten Sie auch die Hinweise bezüglich der Erhebung und Verarbeitung der Daten. Aufgrund unterschiedlicher Definitionen und Prämissen sind die Daten der einzelnen Länder nicht zwingend miteinander vergleichbar.
Karte Äthiopien – Wikimedia Commons von Vardion – Creative Commons
Zahl der Verkehrstoten: 2 517 (2006)
Zahl der Verletzten im Straßenverkehr: 24 792
Trend:
Der Straßenverkehr in Äthiopien:
Äthiopien verfügt über 33 856 Straßenkilometer, von denen lediglich 4 367 asphaltiert sind. Der Binnenhandel wird durch die mangelhafte Infrastruktur stark eingeschränkt. In der Regenzeit werden die kaum asphaltierten Transportwege unpassierbar und die Menschen sind oft wochenlang von den Märkten und von medizinischen Einrichtungen abgeschnitten. Das Straßennetz wird jährlich um durchschnittlich 6 % erweitert. Insgesamt gibt es 26 053 Kilometer Überlandstraßen, davon jedoch nur 3 656 Kilometer befestigte Straßen, die sich durch die zerklüftete Landschaft ziehen. Die Straße, die den für Äthiopien wichtigen Seehafen in Dschibuti mit der Hauptstadt Addis Abeba verbindet, ist häufig überlastet. Allerdings wird derzeit massiv in den Ausbau der Straßen investiert, so etwa in die West-Ost Verbindung zwischen dem Tana-See und der Stadt Weldiya. Daran beteiligt sind unter anderem chinesische Firmen.
(Auszug aus der Wikipedia mit Stand vom 09.06.2011)
Nationale Gesetzgebung
Landesweit geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen: JA
Lokale Behörden dürfen geringere Geschwindigkeitsbegrenzungen beschließen: JA
Maximalgeschwindigkeit innerorts: 60 Stundenkilometer
Durchsetzungsgrad: 2/10
Alkoholbegrenzungen: JA
Maximale Promillegrenze: nicht vorhanden
Maximale Promillegrenze Fahranfänger: nicht vorhanden
Atemalkoholtests und / oder Polizeikontrollen: NEIN
Verkehrstote nach Genuss von Alkohol: 10%
Durchsetzungsgrad: 1/10
Helmpflicht für Motorradfahrer: NEIN
Verpflichtend für alle Motorradfahrer: NEIN
Müssen gewisse Helmstandards erfüllt werden? NEIN
Helmtragerate: 60 Prozent
Durchsetzungsgrad: keine Angabe
Gurtpflicht: JA
Verpflichtend für alle Insassen? nicht bekannt
Gurtanlegerate: 20 Prozent (Fahrer)
Durchsetzungsgrad: keine Angabe
Kindersitzpflicht? NEIN
Durchsetzungsgrad: keine Angabe
Wirbt das Land für alternative Verkehrsmodi?
Existiert ein nationales Programm für verstärkten Fußgänger- und Radverkehr? NEIN
Existiert ein nationales Programm für die verstärkte Nutzung des ÖPNV? NEIN
Anzahl gemeldeter Fahrzeuge: 244.257
davon PKW: 29%
davon motorisierte Zwei- und Dreiräder: 3%
davon Minibusse, Vans, etc. mit weniger als 20 Sitzplätzen: 34%
davon LKW: 27%
davon Busse: 7%
Daten: Global status report on road safety: time for action. Geneva, World Health Organization, 2009 (www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2009).
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Bitte helfen Sie uns! Wir können die Zahl der Verkehrstoten leider nicht immer aktuell halten, da uns die Vielzahl der Länder schier überfordert und wir viele Sprachen auch nicht verstehen. Sollten Sie aktuellere Daten gefunden haben, so würden wir uns freuen, wenn Sie uns diese – bitte mit Quellenangabe versehen – in den Kommentaren unterhalb dieses Beitrags mitteilen könnten. Danke!
[...] sind China, Indien, Nigeria, die USA, Pakistan, Indonesien, Russland, Brasilien, Ägypten und Äthiopien.Mehr als 50% der Verkehrstoten sind Fußgänger, Fahrradfahrer und Motorradfahrer. Insbesondere in [...]