- Schwache PKW-Neuzulassungen in der EU27 + EFTA – Querschüsse – http://t.co/OGUlShlx ->
- Kabinett entscheidet über neue “Atalanta”-Mission – THB – http://t.co/5BOgCe2x #Piraten #piraterie ->
- Wortmarke S-Bahn: Bundesgerichtshof muss entscheiden – Zughalt – http://t.co/rK4EtdO9 bundesgerichtshof-muss-entscheiden/ ->
- CDU-Politiker planen Führerschein mit 16 bei maximal Tempo 80, um den ländlichen Raum zu fördern. – http://t.co/MSm5Hubs #cdu #ramsauer ->
- Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hält jedoch nichts von Plänen, die Altergrenze herabzusetzen – Telepolis – http://t.co/45QPL9zP ->
Anmerkung Martin Randelhoff:
Die Einführung eines leistungsfähigen Öffentlichen Personenverkehrs im ländlichen Raum ist schwierig und wird immer von Zuschüssen abhängig sein. Durch die geringere Bevölkerungsdichte können die Fahrgelteinnahmen einer Stadtlinie nur sehr schwer erreicht werden. Dahe rist es umso wichtiger langfristige Finanzierungs- und Verkehrskonzepte für den ländlichen Raum zu entwickeln. - Feinstaub: Wenn Luft krank macht – Süddeutsche Zeitung – http://t.co/CdECvTDR ->
- Flughafenkonzept für den schwach ausgelasteten Regionalflughafen #Erfurt verzögert sich – airliners – http://t.co/o6IxDX7w ->
Anmerkung Martin Randelhoff:
Nach dem Nachtflugverbot am Frankfurter Flughafen hoffen viele Regionalflughäfen einen Teil des Kuchens abzubekommen. Diese Hoffnung wird allerdings zerschlagen werden. Der Flughafen Frankfurt ist vor allem als Frachtdrehkreuz für die Lufthansa wichtig. Ein großer Teil der Fraht wird in Passagiermaschinen (sog. Belly-Kapazitäten) transportiert. Flughäfen wie Erfurt werden genau aus diesem Grund kein großer Frachthub werden, da das Passagieraufkommen fehlt. Nicht einmal der Flughafen Leipzig/Halle, der auf Luftfracht spezialisiert ist, wird in größeren Rahmen vom Nachtflugverbot in Frankfurt profitieren können. - Piraten vor Somalia: Ein Wettrüsten könnte beginnen – Tagesschau – http://t.co/fMwg4aEF #piraterie #Piraten ->
- NRW beschließt Nachtflugverbot für Passagiermaschinen in Köln/Bonn, Frachtflüge sind nicht betroffen – DMM – http://t.co/3KCTMVWE ->
- Bundesverkehrsministerium muss als Rechtsaufsicht das Nachtflugverbot am Flughafen Köln-Bonn prüfen – http://t.co/sz2MKpNr ->
- Mehdorn appeliert an Ramsauer Nachtflugverbot Köln/Bonn nicht zu genehmigen – Stadtmorgen.de – http://t.co/0VsM3ehk ->
Anmerkung Martin Randelhoff:
Man muss die Größenordnung betrachten. Etwa 16 Passagierflüge wären von dem Nachtflugverbot betroffen, jede Nacht starten und landen jedoch 57 Frachtmaschinen. Alleine UPS verzeichnet 39 Starts und 39 Landungen täglich. Hinzu kommt das Ende Juni 2010 eröffnete FedEx-Umschlagzentrum am Köln Bonn Airport. FedEx nutzt den Flughafen Köln/Bonn für derzeit 66 Flüge pro Woche. Mehr als die Hälfte der Flüge findet tagsüber statt. Von den Nachtflügen liegt zudem ein Großteil außerhalb der Kernruhezeit (0 bis 5 Uhr). - Durchschlag des Rennberg-Tunnels – DMM – http://t.co/6jG1fkX0 ->
- “Fahrrad-Boom überrascht Verkehrsplaner” Naja, eher die Entscheidungsträger, sprich Stadträte. – http://t.co/Oc9DK3jo ->
- Flughafen Frankfurt: Lufthansa kämpft weiter gegen Nachtflugverbot – airliners – http://t.co/bGUE8n4z #FRA ->
Verkehr in 140 Zeichen am 18.04.2012
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Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
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