Artikel zum Thema CO2
Verkehr in 140 Zeichen am 25.06.2013
  • EU-Abgaswerte: Deutschland will Ausnahmen für große Autos. Mit teils grotesken Konstruktionen. -Tagesschau – http://t.co/eywOC5STHr #CO2 ->
  • Wien: 54 Prozent befürworten Radfahrer-Tempolimit, usw. – http://t.co/eY0fSCiYA1 Ich möchte allerdings die Repräsentativität bezweifeln. ->
  • Microsoft will Gesten beim Autofahren zur einfacheren Steuerung des Smartphones patentieren lassen – heise online – http://t.co/ULp7bh7jBx ->
  • Dürfte in Deutschland ähnlich sein: Amerikaner lehnen Erhöhung der Kraftstoffsteuer ab, solange es keine Bindung gibt http://t.co/E49a1A82RU ->
  • GfK-Umfrage: 58 Prozent der befragten Österreicherinnen und Österreicher für Abschaffung der Luftverkehrssteuer – http://t.co/txI1YhOPSL ->
  • Macht das Sinn? Bloomberg spekuliert, dass Google Tesla Motors als Übernahmeobjekt sehen könnte – Bloomberg Video – http://t.co/8PRO5RvxIQ ->
  • Westafrikanische Länder möchten ebenfalls eine internationalen Anti-Piraten-Einsatz wie vor der Küste Ostafrikas – http://t.co/GITK3tSFY1 ->
  • Zentrale Datendrehscheibe für Echtzeitinformation in Schleswig-Holstein: Umsetzung startet – newstix – http://t.co/BwCsGbT8JF ->
[Fakt der Woche] Verkehrsbezogener Energieaufwand in Abhängigkeit der Bevölkerungsdichte im weltweiten Vergleich

Städte können einen maßgeblichen Anteil an der Reduktion klimaschädlicher Treibhausgase leisten. Insbesondere im Verkehrssektor lassen sich noch erhebliche Erfolge erzielen.

In den Jahren 1990 – 2011 haben wir es trotz aller technischen Neuerungen nicht geschafft, die Treibhausgas-Emissionen des Verkehrs zu senken. Im Gegensatz zur Industrie (-32 %), der Energieerzeugung (- 16%) und der Haushalte (- 24%) sind die Emissionen des Verkehrs um 28 Prozent gestiegen!

Im Bereich Verkehr basieren etwa 95 Prozent des weltweiten Endenergieverbrauchs auf fossilen Energieträgern, hauptsächlich Erdöl. Durch effizientere Verbrennungsmotoren werden zwar immer weniger Schadstoffe ausgestoßen, die wachsende Zahl an Fahrzeugen kann dieser Effizienzgewinn allerdings nicht kompensieren. Da sich dieser Trend weiter fortsetzt, wird der Verkehr in den kommenden Jahrzehnten zu einer weiteren Reduktion von Treibhausgasen, insbesondere der CO2-Emissionen, verpflichtet werden müssen. Anderen Bereichen wie der Industrie und den Energieerzeugern dürften weitere Zugeständnisse nur schwer abzuringen sein, wenn gleichzeitig ein Bereich alle Minderungsziele verfehlt und de facto seine Emissionen weiter ausweitet.

Neben effizienteren Motoren, Leichtbau und besserer Aerodynamik, einer Elektrifizierung des Antriebsstranges (Hybridisierung und elektrischer Antrieb aus regenerativen Energien) und dem Einsatz intelligenter Verkehrssteuerung werden wir mittelfristig um eine Dämpfung der Nachfrage nicht herumkommen. Mit einer steigenden Verkehrsnachfrage wird die Einhaltung der Minderungsziele keineswegs zu erreichen sein.

Insbesondere in Städten und anderen hoch verdichteten Räumen bieten sich diesbezüglich hohe Potenziale. Durch eine bessere Nutzungsdurchmischung und einer Verlagerung des Verkehrs auf Energie- und somit schadstoffärmere Verkehrsträger lässt sich ein signifikanter Anteil der verkehrsbezogenen Treibhausgas-Emissionen vermeiden.

Den Stadtverwaltungen und Stadtregierungen kommt hier eine Schlüsselrolle zu. Straßen und Stadtviertel sind Fußgänger- und radfahrerfreundlich zu gestalten, zur Deckung der Grundbedürfnisse (Einkaufen, Bildung, etc.) sollten keine weiten Wege zurückgelegt werden müssen. Ein attraktives Nahverkehrsangebot sollte eine leistungsfähige Alternative zum motorisierten Individualverkehr (MIV) sein und der Grundsatz “Kein Verkehr ist der beste Verkehr” gelten.

Der Raumplanung kommt an dieser Stelle eine äußerst wichtige Rolle zu. Diese ist in der erfreulichen Situation mittelfristig, Mobilität bei möglichst wenig Verkehr sicherstellen zu können. Dies hilft, den Energieverbrauch im Stadtverkehr erheblich zu reduzieren. Städte sollten ihren Fokus und ihre Raumwahrnehmung beibehalten und im Gegensatz zur Zersiedelung nach Vorbild Los Angeles aus Verdichtung von Räumen setzen. Durch die Vermeidung von “Schlafstädten” und einer guten Durchmischung von Nutzungsweisen innerhalb von Stadtvierteln kann ein signifikanter Teil des Berufsverkehrs vermieden werden. 

All dies spart Treibhausgas-Emissionen, da der Energieverbrauch in den Städten im unmittelbaren Zusammenhang mit der Einwohnerdichte steht. Je höher die Zahl der Einwohner pro Quadratkilometer ist, desto effektiver kann beispielsweise ein öffentliches Verkehrsangebot wirken.

Verkehrsbezogener Energieaufwand in Abhängigkeit der Bevölkerungsdichte im weltweiten Vergleich – Grafik: Emmanuelle Bournay, UNEP/GRID-Arendal; Aus: Kick the Habit: A UN Guide to Carbon Neutrality (2008)

Es ist zu erkennen, dass hoch verdichtete Räume – beispielsweise asiatische Großstädte – einen viel geringeren Energieverbrauch je Kopf und Jahr aufweisen als zersiedelte Großstädte Nordamerikas. Insbesondere bei US-amerikanischen, kanadischen und australischen Städten besteht ein erheblicher Optimierungsbedarf, aber auch unter den europäischen Städten weisen die “Fahrradstädte” Kopenhagen und Amsterdam mit die besten Werte auf. Leider zeigt die obige Grafik auch nicht die ganze Wahrheit, da diese auf den Energieverbräuchen des Jahres 1989 basiert und somit das Ergebnis zum einen nicht aktuell und zum anderen verzerrt ist (Beispiel: Moskau). Leider existiert keine aktualisierte Version (Hinweise auf aktuelle Daten willkommen!).

Verkehr in 140 Zeichen vom 08. – 12.05.2013
  • ThyssenKrupp plant den Verkauf des Geschäftsbereichs „Railway/Construction“ – PM ThyssenKrupp – http://t.co/N9O0Aj9zrF ->
  • Autoindustrie, schnall dich an! Tesla redet mit Google über den Bau von autonomen Elektrofahrzeugen – Bloomberg – http://t.co/ys2duoA0t4 ->
  • Oder such wenigstens schonmal den Gurt. Google kommentiert dies nicht, Tesla möchte auf Google-Basis einen eigenen Autopiloten entwickeln. ->
  • Tote und Verletzte bei Schiffsunglück in Genua – Tagesschau – http://t.co/g15Kngdy0W ->
  • Die südkoreanische Werftgruppe Hyundai baut fünf 18.400-TEU-Containerschiffe für die chinesische Reederei CSCL – http://t.co/nsVdpEHhgE ->
  • München droht neues Chaos im Nahverkehr: Regierung stoppt neue Tram- und U-Bahnen
    – SZ – http://t.co/mv6DV6bv5p via @elba013 #München #MVG ->
  • SPD-Chef Sigmar Gabriel fordert Tempo 120 auf Autobahnen – Süddeutsche Zeitung – http://t.co/YWvIleeceT ->
  • UK: PKW-Neuzulassungen mit +14,8% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/GyHYF2UDeZ ->
  • Der Umweltausschuss des EU-Parlaments gibt der Autoindustrie nach und beschließt eine Obergrenze von 140g CO2 / km für Kleintransporter. ->
  • Positionierung gegen die EU: Bundesrat für Direktvergaben im ÖPNV und gegen Schröpfen der Bahninfrastruktur – http://t.co/LGhcF7WJPS ->
  • Fluglärm-Initiative Hessens im Bundesrat gescheitert – airliners – http://t.co/9XgMpkJP4X ->
  • In Peking wurde der erste 12,4 km lange Abschnitt der neuen U-Bahnlinie 14 mit sieben neuen Stationen eröffnet. – http://t.co/BIpamif0xk ->
  • Kann mir jemand erklären, wieso es gerade in New York so einen Aufstand gegen das neue Bikesharing-Angebot gibt? http://t.co/nQMZ9mzdio ->
  • Opferzahl bei Schiffsunglück in Genua steigt auf sieben – Tagesschau – http://t.co/K3DJRbGMw4 ->
  • Geschwindigkeitsbegrenzung für Autobahnen: Steinbrück pfeift #SPD-Vorsitzenden Gabriel beim Tempolimit zurück – ZEIT http://t.co/XpvcmX95Y6 ->
  • Und auch zu dieser Bundestagswahl wird die Verkehrspolitik nur ein Spielball verschiedenster Seiten ohne wirklichen Sinn und Verstand sein. ->
  • Warum sterben so viele US-Veteranen (Irak und Afghanistan) durch Auto-Unfälle? – Telepolis – http://t.co/Le7jsxU1mn ->
  • 2013 und 2014 wird noch einmal Spatenstichpolitik! Alle Projekte, die bis 2015 nicht begonnen wurden, werden im neuen BVWP neu bewertet! ->
  • “@stonie_kiel: @zukunftmobil : in SH hat Spatenstichpolitik eine sehr bittere Note wg #nok und #brunsbuettel->
  • Brasilien: PKW-Neuzulassungen mit +30,2% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/cXxdU3Zb2R ->
  • SPD-Chef Gabriel lenkt im Streit ums Tempolimit ein – Tagesschau – http://t.co/BYRFxpO9bT ->
  • BER-Chef Mehdorn im Porträt: Besessener im Notstandsgebiet – Süddeutsche Zeitung – http://t.co/IwRytFB8FL #BER #mehdorn #bahn ->
  • Los Angeles LAX wird umgebaut – aeroTELEGRAPH – http://t.co/iMC4sr3XMk ->
  • Mit dem Solarflugzeug quer durch die USA: Solar Impulse fliegt erfolgreich von San Francisco nach Phoenix – http://t.co/IR9l2BoztR ->
  • Facebook zeigt Interesse an Verkehrs-App Waze – heise online – http://t.co/Lvy0ws0XpT ->
  • Ground Based Augmentation System (GBAS)-Anflugsystem in Frankfurt soll Fluglärm reduzieren – airliners – http://t.co/tb0T1VpBTd #FRA ->
  • China: PKW-Verkäufe mit +13,0% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/7yTlY7TDVR ->
  • Griechenland: PKW-Neuzulassungen mit +20,9% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/J2BPuaiYHd Bei dem Niveau kein Wunder… ->
  • Neue große Player im Fernbusbereich: Ab November rollen die ADAC-Postbusse – Tagesschau – http://t.co/gjM9fiFXaD ->
  • #rp13: Mein Gespräch mit Dieter Zetsche (Video) http://t.co/9oCIhIXcgP ->
  • CO2-Konzentration in der Atmosphäre hat die symbolische Grenze von 400 ppm überschritten – Telepolis – http://t.co/OP9PfZnH8C ->
  • Frankreich setzt einen neuen Infrastrukturfonds mit einem Volumen von 450 Millionen Euro auf – Steelguru – http://t.co/tlOs63v7n5 ->
  • Entscheidung über externen Zug-TÜV fällt – Wirtschaftswoche – http://t.co/WpHfoh5TwP #bahn #EBA ->
  • Unter anderem hält Ramsauer eine Pkw-Maut auch auf Bundesstraßen für vorstellbar, soll natürlich offiz. deutsche Autofahrer nicht belasten. ->
  • Ramsauer: Man müsse auch darüber nachdenken, “ob wir Bundesstraßen wirklich auf 7,50 Meter ausbauen müssen, ob es nicht auch 6,50 Meter tun” ->
  • 6,5 Meter entsprechen dem Regelquerschnitt RQ 9,5. Das ist der Standardquerschnitt für Landesstraßen. ->
  • Dieser Standardquerschnitt hat eine Leistungsfähigkeit von bis zu 15.000 Fahrzeugen, davon 300 Lkw pro Tag. ->
  • Heutige Bundesstraßen nach RQ 10,5m (befestigte Fläche 7,5m) werden auf eine Kapazität von 20.000 Fahrzeugen pro Tag ausgelegt. ->
  • Die Mitarbeiter der Londoner Piccadilly Line haben in einer Urabstimmung für Streik gestimmt – BBC – http://t.co/tlFPpmfrb9 #london #tube ->
  • Wirklich eine beschi**ene Werbung von Subaru. Hängt wie der Automobilhersteller in vergangenen Jahrzehnten fest… – http://t.co/eeG8gzaqnB ->
  • Nicht zu vergessen: Die Daimler-Tochter Smart hat sich auch so einen Schwachsinn geleistet – newstix – http://t.co/2XgmUhiRDq (via @elba013) ->
  • Bundestags-Wahlprogramm: FDP will Luftverkehrssteuer abschaffen – airliners – http://t.co/tw7lNeSVjw ->
  • Quorum übertroffen: Petition gegen Luftverkehrssteuer erfolgreich – airliners – http://t.co/NeQNrIZGRA ->
  • Tolle Aufstellung von unrealisierten Innovationen im öffentlichen Verkehr von Los Angeles – GOOD – http://t.co/7R8FXS2Chp ->
  • Der Bürgermeister von Johannesburg möchte mit verschiedenen Maßnahmen die Pkw-Abhängigkeit seiner Stadt verringern – http://t.co/U6sDQrV7Lx ->
  • Zehn Fehler, die Autofahrer gegenüber Radfahrern begehen – redeye – http://t.co/0unOyqg9Vp #radverkehr #verkehrssicherheit ->
  • Wie müsste die ideale ÖPNV-App aussehen? – 2nd Ave. Sagas – http://t.co/QE3hFY2QHY #NYC #transit #app #MTA ->
  • Karte: In diesen 18 nordamerikanischen Städten startet 2013 ein neues #Bikesharing-Angebot – WNYC – http://t.co/ofAbb0AJ1R ->
  • Leiden US-Infrastrukturprojekte unter einem Demokratie-Defizit? – Pedestrian Observations – http://t.co/ciwqN4vKU9 #us #infrastrukur ->
  • [Infografik] Wie misst man die Radverkehrsfreundlichkeit einer Stadt? http://t.co/3cPMQStuKW ->
  • Die größte Hürde für autonome Fahrzeuge könnte die Freude am Fahren werden – Detroit Free Press – http://t.co/IHdayti97O ->
  • The Sharing Economy: Ein Gespräch mit Neal Gorenflo – polis – http://t.co/x4f5sPW1di ->
  • [Video zum Wochenende] Zürich in Bewegung http://t.co/auIzI9wruI ->
  • [Aktualisiert] Die “Super-Pendler”: 4000 Kilometer Weg zur Arbeit – http://t.co/4NxDOI2eHH ->
  • Portugal: Automobilherstellung im April mit +2,4% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/UmqIWzrrTp ->
  • Indien: PKW-Verkäufe mit -10,4% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/IyaSXCufmX ->
Verkehr in 140 Zeichen am 24.02.2013
Verkehr in 140 Zeichen am 19./20.02.2013
  • Bolivien verstaatlicht spanischen Flughafenbetreiber, das Militär soll nun vorerst die drei Flughäfen betreiben – http://t.co/CwEB7UiY ->
  • Studie der TU Dresden: Autofahrer verursachen mehr Kosten, als sie Abgaben zahlen: 90 vs. 50 Mrd. Euro – FAZ – http://t.co/2keWVuw7 ->
  • Gut oder schlecht? Autoverkäufe in Europa fallen im Januar 2013 auf Rekordtief – PM ACEA – http://t.co/qUUinqrF ->
  • Polens Staatspräsident Tusk droht mit der Auflösung der finanziell angeschlagenen Fluggesellschaft #LOT – airliners – http://t.co/VQsfDfy5 ->
  • Boeing denkt mittlerweile über eine Titan-Umhüllung der #Dreamliner-Batterien sowie über Ableitungsmöglichkeiten für Rauch und Gase nach. ->
  • Bei Zustimmung der Fluggesellschahften könnte die 787 #Dreamliner ab Mai wieder fliegen – Seattle Times – http://t.co/eRxQ8Kre ->
  • Am Flughafen Brüssel haben acht bewaffnete Männer Diamanten im Wert von 50 Mio. Euro aus einem Flugzeug geraubt – BBC – http://t.co/aVXp771Q ->
  • Vorschlag für bessere Querverbindungen: Eine urbane Seilbahn könnte Verkehrsprobleme in Seattle lösen – Seattle Times – http://t.co/CLm3b0kg ->
  • EU-Parlament: CO2-Emissionshandel soll reformiert werden, um Preise zu stabilisieren – Tagesschau – http://t.co/CLulxgmj ->
  • Kehrtwende: Brandenburgs Regierung jetzt auch gegen Nachtflüge am geplanten Hauptstadtflughafen#BER – RBB – http://t.co/xU7aWssO ->
  • Audis Abstandsregeltempomat hat laut MIT Technology Review das Potential, das globale Leben nachhaltig zu beeinflussen http://t.co/dlasxDyq ->
  • In Großbritannien wurde die Bahnfahrpreisstruktur unter Creative Commons Open Licence veröffentlicht: http://t.co/Mjq6XLYS #opendata ->
  • Tarifkonflikt im Sicherheitsgewerbe: Das Sicherheitspersonal am Hamburger Flughafen wird am Mittwoch ganztägig streiken http://t.co/38YK3sKw ->
  • Seit 1.1.13 gilt Fahrverbot für Kfz mit roter Plakette in der Umweltzone, doch in Bochum wird gar nicht kontrolliert. http://t.co/WgHbtaxO ->
  • Der Flughafen London Heathrow will die Gebühren in den kommenden fünf Jahren massiv erhöhen – aeroTELEGRAPH – http://t.co/Z6H7VNed #LHR ->
  • Gleichzeitig klagt Bremen übrigens gegen den #Gigaliner-Versuch wegen grundlegender Bedenken – Deutschlandfunk – http://t.co/qx1SMo18 ->
  • Die Londoner Seilbahn (London Emirates Air Line) macht jede Woche 78000 Dollar Verlust! – http://t.co/wf7bHz5O #TfL #london ->
  • Will ja nicht darauf rumreiten, aber ich habe schon mehrmals auf die fragliche verkehrliche Bedeutung hingewiesen! http://t.co/r8Rgat2I ->
  • Etwas einseitiger Artikel, aber nunja… EBA oder: das Eisenbahn-Bummelamt – FAZ – http://t.co/s5nskVaf #bahn (via @elba013) ->
  • ICE der BR 407 (Velaro D) sollen auch im Juni nicht zur Verfügung stehen. -> Einsatz auf unbestimmte Zeit verschoben http://t.co/tcHCjLKz ->
  • Ich hätte ja gerne geschaut, welche Verkehrsdaten bei #GovData online sind. Aber da man es versaut hat, wird das wohl nix… #bundesfail ->
  • Produktionsausbau: Autobauer im Mexiko-Rausch – Wirtschaftswoche – http://t.co/H6ygv2zJ ->
  • Preiskampf über Indien: Fluggäste gewinnen, Airlines verlieren – India Insight – http://t.co/Afgcvmfc ->
  • Flughafen #BER: #Platzeck versucht’s mit Populismus – ZEIT ONLINE – http://t.co/xnepyse3 ->
  • Bekanntgabe der Finanzzahlen: D-Day für Tesla und Elon Musk – Gas 2.0 – http://t.co/O5GTya40 #Elektroauto ->
  • Ver.di verlagert Flughafen-Streik von Hamburg nach NRW – Tagesschau – http://t.co/5JrZZSWA ->
  • Fahrassistenzsysteme für Elektroautos: Das #Elektroauto weicht aus – Golem – http://t.co/A7YfsfjV ->
  • Better Place zieht sich aus den USA und Australien zurück – Daily Kos – http://t.co/xXEK9Qvd ->
  • Italien: PKW-Produktion 2012 mit -18,3%, PKW-Exporte mit -14,4% – Querschüsse – http://t.co/rI78uLVB ->
  • Volvo verkauft 475 Hybridbusse nach Quebec – PM Volvo – http://t.co/CFh2oyrA ->
PSA Peugeot Citroën und Bosch entwickeln ein Hybridfahrzeug mit Membranspeicher. Es fährt nicht mit Luft!

PSA Peugeot Citroën und Bosch haben gemeinsam einen Hybridantrieb entwickelt, bei dem anstatt eines Akkumulators ein Drucklufttank als Energiespeicher genutzt wird. Normalerweise ist Fahrzeugtechnik nicht so prominent in diesem Blog vertreten. Allerdings fällt mir schon seit längerer Zeit auf, dass sogar Fachmedien technisch eher unausgereifte, wenn nicht sogar falsche Artikel verfassen. Am Beispiel des neuen Hybridantriebs kann man das sehr gut nachvollziehen. Viele Medien haben nämlich aus der Überschrift der Bosch-Pressemitteilung “Bosch arbeitet an hydraulischem Hybrid für Pkw” die Überschrift “Peugeot fährt mit Luft” (Golem, Autoblog) oder Peugeot präsentiert den Luftantrieb (euronews) erdacht.

Die genannten Medien sollen nur exemplarisch für die Vielfalt an falschen Meldungen stehen. Die Presseabteilungen sollten dringend befähigt werden, technische Zusammenhänge in ihren Pressemitteilungen genauer zu erläutern. Journalisten sollten Presse- bzw. Agentur-Meldungen und ihre eigenen Artikel kritisch hinterfragen. Und falls die technischen Kenntnisse nicht vorhanden sein sollten, ist eine Nachfrage bei der jeweiligen Pressestelle oder bei Personen mit Fachkenntnissen sicherlich nicht verkehrt. Denn nach meinem Empfinden steigt die Fehlerrate in letzter Zeit rapide an!

Funktionsweise – Einfach erklärt

Schematische Darstellung von HybridAir (© PSA Peugeot Citroën)

Das hydraulische Hybridsystem besteht im Wesentlichen aus zwei Hydraulikeinheiten sowie den dazugehörigen Druckspeichern von jeweils rund 20 Litern Fassungsvermögen. Im Hauptspeicher des Fahrzeugs, der sich im Kardantunnel befindet, ist ein Vordruck mithilfe von Stickstoff hergestellt. Stickstoff wird aufgrund seiner großen Moleküle genutzt, da dieses bei der Wandlung nicht so leicht entweichen kann.

Schematische Darstellung eines Membranspeichers – Zeichnung: karl.krieger@aon.atCC BY-SA 3.0

Die reversible Hydraulikpumpe, welche vom Verbrennungsmotor angetrieben wird und sich an der Kurbelwelle befindet, pumpt beim Bremsen das Hydrauliköl aus einem Ausgleichsbehälter in den Druckbehälter. Stickstoff und Hydrauliköl sind durch eine Gummimembran voneinander getrennt. Durch das einströmende Öl wird der Stickstoff von 200 auf etwa 350 Bar verdichtet und die enthaltene Energie mittels Kompression gespeichert. Bei Bedarf kann das Hydraulikventil wieder geöffnet werden, die Hydraulikflüssigkeit entweicht und lässt dem Stickstoff Raum zur Expansion. Der sich ausdehnende Stickstoff beschleunigt wiederum das Hydrauliköl, welches einem Hydraulikmotor als Antriebsenergie für rund 400 Meter dient. Von den insgesamt rund 17 Liter Hydraulikflüssigkeit im System, werden jeweils rund acht Liter bewegt.

Vorteile des Systems

  • Niedrige Kosten und geringes Gewicht von rund 100 kg – es sind nur zwei Druckluftbehälter und einige Steuerelemente erforderlich
  • Hohe Leistungsdichte. Die Leistung des Systems mit zwei 20-Liter-Druckluftbehältern liegt bei rund 41 PS.
  • Effiziente Umwandlung kinetischer Energie in Druckluft-Energie
  • Extrem schnelle Ladung und Freigabe gespeicherter Energie
  • Fahrzeuge wie der Citroën C3 oder Peugeot 208 sollen mit HybridAir nur 2,8 Liter/100 km verbrauchen und 69 g CO2 / km emittieren
  • Bis zu 45 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr laut PSA Peugeot Citroën
  • Im Vergleich zu Lithium-Ionen-Batterie oder anderen Batteriearten fallen bei der Herstellung weniger Emissionen an
  • Ersatzinvestitionen bedürfen geringeren finanziellen Mitteln

Ob sich diese Antriebstechnologie durchsetzt, wird der Markt entscheiden. Die Kosten für die Antriebseinheit dürften aufgrund der geringeren Komplexität und der nicht vorhandenen Batterie einige tausend Euro günstiger sein. Man wird allerdings beobachten müssen, wie sich die Batteriekosten und die Batteriekapazität in den nächsten Jahren entwickeln werden, um ein abschließendes Fazit ziehen zu können. Des Weiteren müssen weitere Partner gefunden werden, da ohne entsprechende Skaleneffekte die Fertigung des Hybridsystems zu teuer ist.

ETH Zürich-Professor Lino Guzzella, der 2009 einen pneumatischen Hybridmotor entwickelte, bezweifelte den Erfolg des von PSA Peugeot Citroën und Bosch entwickelten Systems. Dieses sei “als technische Lösung faszinierend, aber sehr komplex, und deshalb eher keine kostengünstige Alternative zum Elektrohybriden.” (Auto Bild Nr. 5/2013, S. 18) Bei dem von ihm erdachten Konzept wird beim Beschleunigen durch ein zusätzliches Ventil im Zylinderkopf die vom Kompressor fehlende Druckluft eingeblasen und beim Bremsen der Lufttank wieder gefüllt 1.

Aktualisierung – 16.10.2013

In einer früheren Version dieses Artikels stand, dass auch die Auto Bild in Ausgabe 5/2013 den zu Beginn dieses Artikels bemängelten Fehler gemacht habe. Dies entspricht leider nicht der Realität. Nach einem Hinweis aus der Auto Bild-Redaktion und Überprüfung des Sachverhalts habe ich dies entsprechend korrigiert.

Aktualisierung – 14.07.2014

Einige technische Details ergänzt und spezifiziert.

  1. Dönitz, C., Vasile, I., Onder, C., and Guzzella, L., “Realizing a Concept for High Efficiency and Excellent Driveability: The Downsized and Supercharged Hybrid Pneumatic Engine”, SAE Technical Paper 2009-01-1326, 2009, doi:10.4271/2009-01-1326. – http://papers.sae.org/2009-01-1326
Verkehr in 140 Zeichen am 27.01.2013
  • Chennai (Indien) möchte im Nahverkehr ein bisschen wie London werden. – Deccan Chronicle – http://j.mp/XDk2LN
  • Der US-Bundesstaat Virginia plant 2013 158 Highway-Projekte für 1,23 Mrd. USD und Bahn/ÖPNV-Projekte für 1,07 Mrd. $ – http://j.mp/XDkcCO
  • Wachstumskurs im Nord-Ostsee-Kanal stabil (34.879 Schiffspassagen, zweitbestes Ergebnis seit Bestehen) – PM WSV – http://j.mp/XDkl9l  (PDF)
  • Sehr interessante Studie “Trends In Global CO2 Emmisions 2012″: Emissionen steigen um 3%, aus China stammen 29% – http://j.mp/XDktWw (PDF)
  • Befragung von US-Bürgern: 79% meinen, dass ÖPNV zusätzlichen Chancen für die Gesellschaft eröffnet. 76% sind für höhere ÖPNV-Ausgaben.
  • Vor allem wegen der Verringerung der Abhängigkeit vom Öl. 75% meinen, dass auch Steuergelder für die ÖPNV-Förderung verwendet werden soll.
  • 71 Prozent der Befragten sind der Meinung, dass ein guter ÖPNV die lokale Wirtschaft stärkt – American PT Association – http://j.mp/XDl0Yg
  • Die absolute Wunschliste für ÖPNV-Investitionen in den USA 2013. Kostenpunkt: 250 Milliarden $ – Reconnecting America – http://j.mp/XDle1y
  • SFS HS2: Britischer Verkehrsminister sagt, dass Ärger in/mit der Bevölkerung “unausweichlich” ist – BBC – http://bit.ly/Vg3byX
  • Boeing 787 Dreamliner: Ermittler ohne Spur – AeroTELEGRAPH – http://bit.ly/WpUrK4
  • Bund fordert Aufklärung über “S21″-Mehrkosten – SWR – http://bit.ly/X1ZtbP #s21 #stuttgart21
  • OLT Germany stellt Flugbetrieb ein.
  • Der niederländische OLT-Eigentümer Panta Holdings B.V. wollte den entwickelten Sanierungsplan nicht mittragen. – http://bit.ly/WGmgvs
  • Die Flughäfen Münster, Dresden und Saarbrücken trifft das Grounding von OLT Express besonders hart. #DRS #FMO
  • Die Rheinbahn bestellt 60 Leichtbaubusse. Die Leichtbaubusse sparen mehr Kraftstoff ein als Hybridbusse. Zwei Motoren und Ultracaps/Akkus wiegen nunmal einiges zusätzlich an Gewicht. Da ist Leictbauweise und ein effizienter Motor durchaus sinnvoiller – http://j.mp/TKMmB7
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Schlußstrich

Das Eigentumsrecht widersetzt sich der Erneuerung mit einer Hartnäckigkeit, die etwas Erschreckendes hat: Es ist die Hartnäckigkeit, das unverschämte Rechtsgefühl des in private Hände geratenen Königsvorrechts, es ist die besitzsichere, schadenfrohe Haltung des Monopols.
Hans Bernoulli, Die Stadt und ihr Boden, 1949

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In diesem Blog möchten wir die Strategien für die Mobilität von morgen skizzieren, informieren und diskutieren. Wir möchten uns mit diversen Problemen unserer Zeit beschäftigen und dabei alle Verkehrsträger im Blick behalten. Dieser Blog soll dabei helfen, die Herausforderungen von morgen ein wenig mehr ins Bewusstsein zu rücken, Alternativen und mögliche Lösungsansätze vorzustellen und umfassend zu informieren:

Denn man muss die Vergangenheit kennen, die Gegenwart analysieren um die Zukunft entwickeln zu können. (Mehr...)

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