• Europas Autoindustrie droht Katastrophenjahr – SPIEGEL ONLINE – http://bit.ly/13wR0SI 
  
• Container-Züge: Lettlands Bahn steigt ins China-Geschäft ein und fährt von China zu lettischen Häfen und zurück – http://bit.ly/13wRZCA
• Ramsauer: Ausländer-Mautpläne sind CSU-Parteitagsbeschluss und daher auch sein Ziel. EU-Recht könne man ändern. – http://bit.ly/13wUiWa 
• In Frankreich haben die Fluglotsen aus Protest gegen einen “Single European Sky” einen dreitägigen #Streik begonnen – http://bit.ly/13wX5yB 
• BER-Müggelsee-Route wird vor dem Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg mündlich verhandelt – airliners – http://bit.ly/19kFCQt 
• Schweiz gibt grünes Licht für Mitfinanzierung bei Elektrifizierung der Hochrheinstrecke – newstix – http://bit.ly/19kH1X1 
• Kanada hat beschlossen, die neuen US-EPA Tier 3 Fahrzeugemissionsstandards anzuwenden (80% strenger als bisher). – http://bit.ly/11cGCOI 
• Entlarvend: Pro Rheintal fordert Straßen statt Bahn, scheidet somit als Gespächspartner für Bahnfragen aus – http://bit.ly/19kJzV8  #bahn
• “@to_je: @elba013 Man könnte ja den Rhein mit einer Autobahn überdeckeln. Ob das #ProRheintal besser gefällt? ;)”
• Birmingham will Heathrow ablösen und in den nächsten 20 Jahren von 8 auf 70 Millionen Passagiere wachsen. – http://bit.ly/15TbWVX  #LHR
• Umfrage unter Londoner Stadträten: Ein Ausbau des Flughafens Gatwick wird einem Ausbau Heathrows vorgezogen – http://bit.ly/15TchYO  #LHR
• Die S-Bahn #Berlin kommt nicht vorwärts. Ausschreibung des Rings findet nur wenig Bieter und wurde daher verlängert – http://j.mp/11cMCH8 
• EU will mit Russland über Fluggastdaten-Abkommen verhandeln – airliners – http://bit.ly/13xwgdE 
• Österreich hat durch #Radverkehr (Modal Split-Anteil: 5%) einen jährlichen Nutzen in Höhe von 405 Millionen Euro – http://j.mp/12D6Tft 
• Flutkatastrophe: Deutsche Bahn kämpft mit Engpässen, weil Umfahrungsmöglichkeiten fehlen – Wirtschaftswoche – http://j.mp/12D71eN  #bahn
• Busse mit Elektroantrieb: Kurz-Schluss an der Haltestelle -Süddeutsche Zeitung – http://j.mp/12D74HC 
• Zugunglück im Rheingau legt europäischen Güterverkehrskorridor Mittelrheintal für Tage lahm – FR – http://j.mp/12D7sWE  #bahn
• Die Europäische Investitionsbank stellt weitere 200 Mio.€ für den Bau der Schnellfahrstrecke Istanbul – Ankara bereit http://j.mp/12D7BZZ 
• Kampf um Koblenzer Seilbahn: OB ist brüskiert aber gesprächsbereit – Rheinzeitung – http://j.mp/12D7X2I  #rheinseilbahn #koblenz #unesco
• Die drei rheinland-pfälzischen Landtagsfraktionen planen Erklärung für Erhalt der Koblenzer Seilbahn – http://j.mp/12D866m  #koblenz
• Gegen den Abbau: Koblenz rüstet sich für die Seilbahn-Demo – Rheinzeitung – http://j.mp/12D8cLi  #koblenz #unesco #rheinseilbahn
• Eine Seilbahn hinauf zu den Uni-Kliniken auf den Venusberg: Bonn will eine Machbarkeitsstudie in Auftrag geben – http://j.mp/12D8uli 
• Die Bonner Seilbahn ließe sich beispielsweise auch über den Rhein verlängern und bietet so eine Alternativroute: http://j.mp/12D8W3d 
• Wie Wien mehr Leute aufs Rad bringen will – ZEIT Velophil – http://j.mp/12Dbcap  #velocity #radverkehr #wien
• ZebraMobil: Münchener Carsharer stellt Betrieb wegen mangelnder Rentabilität ein – Green Motors Blog – http://bit.ly/168P6uj  #Carsharing
• Google hat jetzt offiziell das israelische Startup #Waze und deren Navigationslösung übernommen – Techcrunch – http://j.mp/18sQD2F 
• Breite Mehrheit im Bundesrat für hessische Initiative gegen Schienenlärm – newstix – http://bit.ly/11dzTnF  #bahn
• Brasilien: PKW-Neuzulassungen mit +10,8% im Vergleich zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://feedly.com/k/170qhEJ 
• China: PKW-Verkäufe mit +9,04% im Vergleich zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://feedly.com/k/170qlUW 
• Griechenland: PKW-Neuzulassungen mit -1,4% im Vergleich zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://feedly.com/k/170qtUz 
• Russland: PKW-Verkäufe mit -12,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://feedly.com/k/170qxDB 
• Toyota: Wir werden keine Elektroautos in Europa auf den Markt bringen, solange der Strom nicht sauberer erzeugt wird? http://bit.ly/11dCKNf 
• In den USA wurden 568 #TIGER-Anträge im Wert von 9 Mrd. USD gestellt, es stehen aber nur 474 Mio. USD zur Verfügung – http://j.mp/17Fk68j 
• Grünes Kerosin: Forscher entwickeln Algensprit für Flugzeuge – Wiwo Green – http://j.mp/13Vl7UA  Bleibt nur das Problem der Energiedichte!
• Münchner Mobilitätskultur: Welcher OB-Kandidat bewegt die Landeshauptstadt? – http://bit.ly/ZI2IuG 
• Deutsche Bahn: Ausbau Berlin – Dresden verzögert sich deutlich bis 2017 – Eurailpress – http://bit.ly/1btsHs1 

• 15 Jahre nach ICE-Unglück: Späte Entschuldigung der Bahn – Tagesschau – http://t.co/JIW3LD26Od #bahn #db #eschede ->
• Russland will Übermittlung von Fluggastdaten aus der EU – Netzpolitik – http://t.co/QueQH4glhK ->
• Umfrage: Ja zur Maut, 30 Prozent der Befragten sind sogar für eine Citymaut – MM Logistik – http://t.co/1WHq9pYUaV ->
• Italien steigt aufs Fahrrad um: Im zweiten Jahr in Folge wurden in Italien mehr Fahrräder verkauft als Autos. – http://t.co/b0dNxPSoyt ->
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• Vorsitzender des Flughafen-Untersuchungsausschuss, der Pirat Delius: Neuer Großflughafen soll #BER ersetzen – http://t.co/xWbtEbiUte #berlin ->
• Flughafen Leipzig/Halle profitiert zunehmend von BER-Desaster – airliners – http://t.co/dHcpsKJggO #BER #LEJ #berlin #leipzig ->
• Göteborg will mit Hilfe eines Bauinformationssystems Fehler von Stuttgart 21 & Co. vermeiden – heise online – http://t.co/s2TSCDJ0K1 #S21  ->
• Ein neuer Tiefpunkt in der Diskussion. Auch für Australien. Radfahrer: Die Inkarnation des Bösen – The Age – http://t.co/wv9BTcPf2o #radverkehr  ->
• Bauprojekte in der Türkei: Erdogans Träume – Süddeutsche Zeitung – http://t.co/7hm3zsurKC #istanbul #erdogan #Stadtentwicklung  ->
• Neue Achsen für die BR 403 (“ICE 3″): Das EBA fordert weitere Prüfungen, die Bahn erwartet “uneingeschränkte” Zulassung – http://t.co/nCDsZcjM5E #bahn ->
• Die ECF hat ihr erstes europaweites Fahrrad-Barometer veröffentlicht. Deutschland ist auf Platz 5! – http://t.co/2IoZlXTKmc #radverkehr ->
• Hermann Knoflacher: Wie sich Städte entschleunigen lassen – SWR2 Wissen – http://t.co/lIbvpEGFXh ->
• Es folgen jetzt die aktuellen Pkw-Zulassungszahlen des Monats Mai. ->
• Japan: PKW-Neuzulassungen mit -8,9% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/jemgq4o6fH ->
• Frankreich: PKW-Neuzulassungen mit -10,3% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/7n2XMAgqDb ->
• Spanien: PKW-Neuzulassungen mit -2,6% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/g0RthE9sJq ->
• Niederlande: PKW-Neuzulassungen mit -37,0% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/0tBLrxpgrO ->
• Italien: PKW-Neuzulassungen mit -8,0% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/pCs7rH3npq ->
• Österreich: PKW-Neuzulassungen mit -9,9% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/NX5Ao1LqfJ ->
• Portugal: PKW-Neuzulassungen mit -5,7% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/Drlu0R6d2s ->
• Deutschland: PKW-Neuzulassungen mit -9,9% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/rlEmGXXUcN ->
• US-Regierung revidiert Erdöl-Prognosen erneut und schraubt Vorhersagen für heimische Vorkommen immer weiter nach oben http://t.co/Tycmzhtx6o ->
• USA: Autoverkäufe (Total Light Vehicle Sales) mit +8,2% im Vergleich zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/kBsktYmLx8 ->
• Data Mining für optimierten Nahverkehr – Technology Review – http://t.co/UjeS4TlId8 ->
• Brand in Moskauer Metro, über 30 Menschen wurden verletzt – Tagesschau – http://t.co/TR4wIyYMXn ->
• Erneute Sperrung von Schleusenkammern des Nord-Ostsee-Kanals – THB – http://t.co/Q9pl4D7BXY #NOK ->
• Air Berlin will mit Elektromotoren von WheelTug zur Startbahn rollen und erst dort die Triebwerke anlassen – http://t.co/ceFvgJHbhU ->
• Hat leider auch einen Einfluss auf Handytickets & Co.: Wenig Fortschritt bei Mobile Payment – heise online – http://t.co/y0ltfE9rUf ->
• Entscheidung des Nationalrats zur Bahninfrastruktur-Vorlage FABI (Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur) – http://t.co/a118X4D9Ng ->
• Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften gegen Teilinbetriebnahme des Flughafens BER – airliners – http://t.co/fTByfiEzja #berlin #BER ->
• Tesla Motors darf in Texas keine Fahrzeuge direkt an die Kunden verkaufen – http://t.co/7EGLFlqFSo #Elektroauto #tesla #protektionismus ->
• Luftqualität: Ratlos in der Umweltzone – ZEIT ONLINE – http://t.co/yzj8ofs6zf ->
• Pakistan möchte weiter gegen unsichere CNG-Fahrzeuge vorgehen – Pakistan Today – http://t.co/V1SF2qM0TX ->
• Die TSA wird die Mitnahme von kleinen Messern in Flugzeuge nun doch nicht erlauben – Sky – http://t.co/LJOmmArwwy ->
• Bundesrat: Ramsauers Punktereform vor dem Ende? – Tagesspiegel – http://t.co/ppW3lc1vzV ->
• Der Niedergang und Wiederaufstieg der britischen Eisenbahn – Global Rail News – http://t.co/mhnu4ReOte ->
• EU: Bayern darf Allgäu Airport Memmingen weiter subventionieren – airliners – http://t.co/2qeV2XRxUQ ->
• Deutschland: PKW-Produktion mit -4,3% zum Vorjahresmonat – Querschüsse – http://t.co/zbfnV5Q0BG ->
• Können die Istanbuler Proteste das umstrittene Bosporus-Kanalprojekt noch stoppen? -The Atlantic Cities – http://t.co/Iz2K9tkTei ->
• Verbrauchsangaben der Automobilhersteller: Warum die Spritsparlüge auch für #Elektroautos gilt – Wirtschaftswoche – http://t.co/559lb8OvUk ->
• Fehlende Sicherheits-Nachweise verzögern Zulassung der neuen ICE-Achsen – Der Westen – http://t.co/vVc7bHtdQL #bahn #EBA #ICE ->
• DB-Vorstand Volker Kefer soll nach SPIEGEL-Informationen den Bereich Technik abgeben (müssen) – http://t.co/RFiE4Jz86w #bahn ->
• Neue Initiative des Bürgermeisters: In London könnte bis 2020 flächendeckend Tempo 30 eingeführt werden – http://t.co/dnRYEspjPP ->
• Schweizer Parlament stimmt für Fluglärm-Staatsvertrag mit Deutschland – airliners – http://t.co/mAfvs99JX0 ->
• Merkel im Wahlkampf: 28 Mrd. EUR mehr im Haushalt, aber nur 1 Mrd. EUR für Verkehr – Eurailpress – http://t.co/WieMgFE2IY ->
• Fluglärmabkommen mit der Schweiz: Nun liegt der Ball wieder bei Deutschland – Basler Zeitung – http://t.co/JyhmC8BLeG ->
• Ramsauers Punktereform wird wohl nicht mehr vor der Wahl fertig – Donaukurier – http://t.co/KfjHIiit7C ->
• Wegen Überflutungen in Teilen Deutschlands stocken die Lieferketten. – Logistik Heute – http://t.co/EaLWmSBrVK ->
• In Xiamen (China) hat ein Bus Feuer gefangen. Mindestens 20 Menschen sind ums Leben gekommen, 30 wurden verletzt. – http://t.co/1BZxwT57uD ->
• Januar bis April 2013: Deutsche-#Bahn-Gewinn bricht um 40 Prozent ein – RP Online – http://t.co/yGpXvftaox #DB ->
• IATA fordert einheitliche Regeln bei Verbraucherschutz und ETS – airliners – http://t.co/xr6vOdWYa3 ->
• Deutschland-Takt: Schnelle Durchführung einer Machbarkeitsstudie gefordert – Eurailpress – http://t.co/pniEiQBi3d ->
• Air Berlin, British Airways und Singapore Airlines zeigen Interesse an der polnischen Airline LOT – Airwise – http://t.co/QC0VRgOcws ->
  Anmerkung Martin Randelhoff:
  Air Berlin kann eine Übernahme von LOT nicht wirklich ernsthaft betreiben. Air Berlin selber ist dringend sanierungsbedürftig, hat an vielen anderen Baustellen zu kämpfen und kann sich weder organisationstechnisch noch finanziell eine Übernahme von LOT leisten. Denkbar wäre vielmehr, dass AB-Aktionär Emirates seine Position in Europa stärken möchte und LOT als Ergänzung im Bereich der Zubringerflotte sieht.
  
• Irland: PKW-Neuzulassungen mit -22,5% – Querschüsse – http://t.co/7q47BLPbv2 ->
• Wieso diskutieren wir so etwas eigentlich noch? WiMin RLP sieht kaum Chancen für den Ausbau des Flughafens Bitburg – http://t.co/BI0ScqmzPX ->
• Ramsauer träumt von der intelligenten Autobahn – Die Welt – http://t.co/Sx0t4Nje9B #C-TIS ->
• China sichert sich deutsches LNG-Know-how – THB – http://t.co/b4NN2IK2x2 #schifffahrt ->
• Koblenz: Seilbahn vor dem Aus? Unesco-Berater lehnen Dauerbetrieb ab – Rhein-Zeitung – http://t.co/DGQUgOVcfW ->
• Boeing hat Ende Mai die Umrüstung der Batteriesysteme des 787 #Dreamliner abgeschlossen – Airwise – http://t.co/96Kbsfp3nS ->
• Braunschweig: Die erste Ladestation für die induktive Ladung von Elektrobussen wurde im öffentlichen Raum installiert http://t.co/alN8Ei6CzX ->
• London startet umfassendes Verkehrssicherheitsprogramm mit Neugestaltung von Straßen und Kreuzungen sowie Kampagnen – http://t.co/0s8JvHstrs ->
• Der Auftrag zur Planung und zum Bau des ersten Abschnitts des kalifornischen Hochgeschwindigkeitszug-Projekt wurden vergeben. ->
• Tutor Perini, Zachry und Parsons haben den Vertrag mit einem Volumen von 985 Millionen Dollar erhalten. – http://t.co/TrRkUZciTq ->
• Was muss man eigentlich genommen haben, um so einen Stuss über Bikesharing zu schreiben? – FrontPage Magazine – http://t.co/Jijeceh0Wx ->
• Ingolstadt: SPD denkt über eine Seilbahn auf dem Audi-Werksgelände als Zubringer zu einem neuen Bahnhalt nach. – http://t.co/Ppg7YCtDQ3 ->
• Welche Krise? Die Nachfrage nach #Elektroautos übersteigt mittlerweile das Angebot – Planetizen – http://t.co/1h7uhuE4EX ->
• BUND, DNR und NABU stellen gemeinsame Kernforderungen zur Bundestagswahl vor – greenpeace magazin – http://t.co/nJApFaYizE #btw13 ->
• Hinterlandanbindung: Bundesverkehrswegeplan braucht Kriterium zum Seehafenbezug – Eurailpress – http://t.co/oA5ntX9m6Q ->

• Bis 2015 soll eine Tankmöglichkeit für LNG im Hamburger Hafen geschaffen werden – THB – http://t.co/FxqsPhPc #Hamburg #HPA #hamburgerhafen ->
• Bund will deutsche Schiffe besser vor #Piraten schützen und erlaubt daher den Einsatz privater Sicherheitsfirmen – http://t.co/z2ccdWBm ->
• Verkehrsverbund Zürich verteilt kostenlos Ferienpässe für Bus und Bahn an Schüler mit schlechten Noten – Freitag – http://t.co/qsBTTSXp ->
• Die Pkw-Steuer als klimapolitische Geisterfahrt – Klimaretter – http://t.co/7PrXgsPd ->
• BER vor großem Brandschutztest, Betreiber sieht “keine Probleme” – airliners – http://t.co/pkjnxXAs #BER #BERfail #Berlin  ->
• Laut T&E belegt Deutschland beim durchschnittlichen CO2-Ausstoß von neu zugelassenen Pkw unter den 27 EU-Staaten einen der letzten Plätze. Schlechter sind lediglich Zypern, Bulgarien, Litauen und Estland. Ursache ist der konsequente Verzicht auf die Förderung effizienter Pkw und subventioniert gleichzeitig den Kauf umwelt- und klimaschädlicher Pkw in Milliardenhöhe. http://t.co/cpndSa5K ->
• Stadtwerke München wegen neuer Straßenbahn für Deutscher Verkehrsplanungspreis 2012 nominiert. Andere Nominierte sind die integrierte Verkehrsplanung in Offenburg, der Verkehrsentwicklungsplan pro Klima der Region Hannover, der Stadtentwicklungsplan Verkehr 2025 aus Berlin und integrierte komplexe Einzelprojekte für die Bundesgartenschau der Stadt Koblenz. – SRL – http://t.co/Rj3DjHau (PDF) ->

Dieser Artikel ist Teil der Serie Verkehr während der Olympische Spiele 2012 in London. Eine Übersicht über alle Artikel finden Sie hier.

Hin und wieder beschäftigt man sich mit Verkehrsprojekten, denen gegenüber man neutral eingestelt ist. Je mehr man sich jedoch mit den Details und der Umsetzung auseinander setzt, desto öfter zweifelt man an der Sinnhaftigkeit eines Projekts. Die Seilbahn in London ist ein gutes Beispiel.

Foto: Squirmelia @Flickr – CC BY-NC-SA 2.0

Seit dem 28. Juni 2012 verbindet eine Seilbahn die Docklands Light Railway Station an der Royal Victoria Station und die Jubilee Line an der North Greenwich Station in London. Somit existiert erstmals eine direkte Verbindung über die Themse zwischen The O₂, Europas größtem Entertainment-Komplex, und ExCeL, dem mit 400.000 Quadratmeter größten Messegelände Europas. Im ExCeL Exhibition Centre finden die Wettkämpfe im Boxen, Judo, Taekwondo, Tischtennis, Fechten, Gewichtheben und Ringen statt sowie bei den Paralympics die Wettkämpfe im Rollstuhlfechten, Tischtennis, Judo, Powerlifting, Sitzvolleyball und Boccia. In  The O₂ werden die olympischen Sportarten Geräteturnen und die Basketball-Endspiele ausgefochten.

Foto: Dave Catchpole @Flickr – CC BY 2.0

Die Streckenlänge über die Themse beträgt 1.100 Meter. Die Fahrt dauert etwa fünf Minuten. 24 bis 26 Gondeln befördern bis zu zehn Fahrgäste und zwei Fahrräder. Die 360 Grad Panoramakabinen des Schweizer Herstellers CWA Constructions SA sind mit einem Touchscreen und einem mehrsprachigen Infotainment-System ausgerüstet. Die notwendige Energie für Elektrik, Belüftung und das Entertainment-System wird in Doppelschichtkondensatoren, die auf dem Dach montiert sind, gespeichert und an den beiden Stationen wieder aufgeladen. Die von Maxwell gefertigten Ultrakondensatoren arbeiten problemlos zwoschen -40 bis +65 Grad Celsius und sind für mehr als eine Million Ladezyklen ausgelegt. Im Vergleich zu normalen Akkus haben sie den Vorteil, dass sie enorm gewichts- und platzsparend sind.

Die Kabinen fahren in einem Abstand von 30 Sekunden. Betriebszeiten während der Sommermonate sind Montag und Freitag 07:00 BST / 08:00 Uhr CEST – 21:00 BST / 22:00 CEST (BST = British Summer Time / CEST = Deutsche Zeitzone), am Samstag zwischen 08:00 BST / 09:00 Uhr CEST – 21:00 BST / 22:00 CEST und am Sonntag zwischen 09:00 BST / 10:00 Uhr CEST – 21:00 BST / 22:00 CEST. Zwischen 1. Oktober und 31. März endet der Betrieb jeweils eine Stunde früher.

Der Betrieb wird ab einer Windgeschwindigkeit von 18 m/s (64,8 km/h) eingestellt. Transport for London rechnet, dass wetterbedingte Schließungen bis zu sieben Tage im Jahr ausmachen können.

Die Durchfahrtshöhe beträgt 54,1 m über dem Wasserspiegel der Themse. Die höchste Erhebung ist 93 Meter hoch. 

Je Stunde und Richtung können 2.500 Fahrgäste über die Themse befördert werden. Das entspricht etwa der Kapazität von 50 Standard-Bussen und einer Gesamtjahreskapazität von etwa zwei Millionen Fahrgästen.

Kostensteigerung um 250 Prozent

Die ursprünglichen Kosten wurden mit 25 Millionen Pfund angesetzt. Diese sollten vollständig von privaten Investoren übernommen werden. Nach einer Kostensteigerung auf 45 Millionen Pfund wurde im September 2011 der letztendliche Kostenrahmen auf 62,5 Millionen Pfund (~ 77,8 Mio. €) beziffert. Diese Summe umfasst die Kosten für Grundstückskäufe, die umfangreichen Planungen und rechtlichen Beratungskosten. Diese waren in die erste Kostenschätzung nicht mit eingeflossen. Die reinen Baukosten betrugen 45 Millionen Pfund. Damit ist die Londoner Seilbahn das teuerste bislang gebaute Seilbahnprojekt. Ein Kilometer kostet umgerechnet 67 Millionen Euro. Einseilumlaufbahnen kosten normalerweise acht bis maximal 24 Millionen Euro je Kilometer!

Zum Vergleich kann man die Rheinseilbahn in Koblenz heranziehen. Diese ist ebenfalls ein Kilometer lang und hat eine Stundenkapazität von 7.600 Fahrgästen und damit die höchste Leistungsfähigkeit von Seilbahnen weltweit. Obwohl die Rheinseilbahn eine leistungsfähigere und technisch komplexere 3S-Bahn, auch Dreiseilumlaufbahn genannt, ist, betrugen die Baukosten nur zwölf Millionen Euro und damit nur 18,18% der Baukosten der Londoner Seilbahn. Natürlich muss man einschränken, dass die Kosten für Bauland im Herzen Londons um ein Vielfaches höher liegen als Grundstückspreise in Koblenz. Des Weiteren kostet die Installation eines 80 Meter hohen Masten mitten in der Themse einen hohen Geldbetrag. Dennoch ist es für mich fragwürdig, ob die Londoner Seilbahn wirklich das 5,5fache im Vergleich zu Seilbahnen gleicher Länge, die zudem leistungsfähiger sind, kosten muss.

Die geplante Gegenfinanzierung durch Privatinvestoren scheiterte.

Um das Projekt zu finanzieren, hat Transport for London einen Sponsorenvertrag mit der Fluggesellschaft Emirates abgeschlossen. Diese erhält für 36 Millionen Pfund die Namensrechte über einen Zeitraum von zehn Jahren. Weitere acht Millionen Pfund stammen vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung ERFE, sodass für Transport for London und damit dem Steuerzahler ein Betrag zwischen 18 und 25 Millionen Pfund verbleibt. Diese Summe soll durch Fahrentgelte wieder eingenommen werden.

Ticketpreise für die Emirates Air Line

Neben den hohen Baukosten stehen auch die hohen Ticketpreise in der Kritik. So müssen Erwachsene 4,30 Pfund (~5,40 €) für eine Einzelfahrt bezahlen. Bei Besitz einer Oyster Card bzw. einer Travelcard (im Folgendenen nur Oyster) reduziert sich dieser Betrag auf 3,20 Pfund (~ 4 €). Kinder zwischen 5 – 15 Jahren bezahlen 2,20 Pfund (~2,75 €) bzw. mit Oyster Card 1,60 Pfund (~2 €). Kinder unter fünf Jahren fahren kostenlos.

Für eine Hin- und Rückfahrt werden 8,60 Pfund (~10,70 €) ohne und 6,40 Pfund (~8 €) mit Oyster Card fällig. Fahrgäste, die diese Strecke öfters mit der Seilbahn zurücklegen wollen, können eine Zehnerkarte für 16 Pfund (~20 Euro) erwerben. Dadurch reduziert sich die Einzelfahrt auf 1,60 Pfund (~2 €).

Pendler mit einer Jahreskarte für die Zone 3 müssen zusätzliche EInzelfahrscheine erwerben. Der Londoner Bürgermeister Boris Johnson steht daher in der Kritik, Pendler einseitig zu belasten und die gestiegenen Baukosten auf deren Rücken zu refinanzieren.

Foto: Dave Catchpole @Flickr – CC BY 2.0

Die Planungsphase der Seilbahn war sehr umfangreich, da die Erfordernisse und Bedenken vieler verschiedener öffentlicher und privater Institutionen bedacht und einbezogen werden mussten. Darunter befanden sich die beiden angrenzenden Gemeinden, aber auch der Flughafen London City, die Verwaltung des Londoner Hafens, die Royal Docks Verwaltungsgesellschaft, die London Thames Gateway Development Cooperation und viele andere Institutionen aus den Bereichen Stadtentwicklung und Themse-Verwaltung.

Äußerst problematisch ist die Lage der Seilbahn im Schutzbereich des Flughafens London City. Die Risikoanalyse durch die NATS hat einige Zeit in Anspruch genommen. Dadurch wurde der Projektfortlauf weiter verzögert.

Errichtet wurde die Seilbahn von einem Baukonsortium aus den Unternehmen Doppelmayr, einem österreichischen Spezialisten für Seilbahnen, Asdas, Bachy, Buro Happold, URS Scott Wilson und Watson Steel. Als Hauptunternehmer und Betreiber für drei Jahre wurde Mace bestimmt. Dafür erhält Mace 5,5 Millionen Pfund.

Entworfen wurde die Seilbahn von WilkinsonEyre.

Foto: Dave Catchpole @Flickr – CC BY 2.0

Kritik

In London ruft die neue Seilbahn gespaltene Meinungen hervor. So stehen die hohen Fahrpreise für Pendler und Touristen in der Kritik. Zudem die Kostensteigerung von ursprünglich 25 Millionen Pfund auf über 60 Millionen Pfund und damit um immerhin 250 Prozent. 

Ich persönlich glaube auch nicht, dass die Seilbahn eine große verkehrliche Rolle einnehmen wird. Zwar ist jede Querung eines Flusses von Vorteil, allerdings ist die Seilbahn für eine spätere Nutzung durch Pendler nicht optimal in das vorhandene öffentliche Verkehrsangebot eingebunden. So beträgt die Entfernung der Seilbahnstationen zur nächsten U-Bahn bzw. DLR-Station mehrere hundert Meter. Die Entfernung vom Emirates Royal Docks Terminal zur Station Royal Victoria beträgt beispielsweise nur wenige Minuten, zur wichtigeren Station Canning Town Docklands Light Railway / U-Bahn sind jedoch einige zusätzliche hundert Meter zu Fuß bzw. mit DLR zwischen Royal Victoria und Canning Town zurückzulegen. Für Touristen ist die Linienführung allerdings sicherlich sinnvoll.

Ebenfalls negativ für den Pendlerverkehr sind die hohen Wartezeiten an den Terminals. In den Tagen nach der Eröffnung betrug die Wartezeit für die fünfminütige Fahrt etwa 40 Minuten. Sinnvoller erscheint für Pendler eine Fahrt von der Royal Victoria Staion zur North Greenwhich Station mit Umstieg in Canning Town.

Vor allem Touristen und Kamerateams werden während der Olympischen Spiele die Seilbahn nutzen. Auch in Zukunft wird diese Seilbahn vor allem von Touristen genutzt werden, die den atemberaubenden Blick auf London genießen wollen. Allerdings hätte Transport for London die neue Emirates Air Line nicht als neues Verkehrsmittel für den Pendelverkehr vermarkten sollen. Ihnen wäre einiges an Kritik erspart geblieben. Hinzu kommt, dass der Bau und Betrieb einer Touristenattraktion nicht Aufgabe von TfL sein dürfte und vor allem nicht mit Steuergeldern finanziert werden dürfte.

Wer sich für innerstädtische Seilbahnsysteme interessiert, dem empfehle ich den Gastbeitrag Luftseilbahnen als innerstädtische Massenverkehrsmittel von Günther Ecker.

Aktualisierung – 17.11.2012

Monate nach der Eröffnung zeichnet sich ab, dass sich meine Befürchtungen bewahrheiten. Nach dem Ende der Olympischen Spiele wurden 400.000 Fahrgäste gezählt. Die Auslastung beträgt unter zehn Prozent. Nur eine von zehntausend Fahrten (0,01 %) wird mit dem um 6 Pfund reduzierten Pendlertarif durchgeführt. Anscheinend schreckt die fehlende Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln ab. Transport for London möchte die Fahrgastzahl nun mit einer Werbekampagne erhöhen.

Aktualisierung – 04.12.2012

Informationen über die Verwendung von Superkondensatoren für die Kabinenelektrik hinzugefügt.

Aktualisierung – 10.02.2013

Fehlerhafte Angabe der Kapazität korrigiert. Die Stundenkapazität von 2.500 Fahrgästen bezieht sich auf beide Richtungen. Bislang stand im Artikel geschrieben, dass die Kapazität 2.500 Fahrgäste je Stunde und Richtung betrage. Das ist falsch! Ich bitte für den Fehler um Entschuldigung!