Es gibt hin und wieder Anrufe, da denkt man sich einfach nur noch “Wow!” Vor einigen Wochen war so ein Tag. Man geht nichtsahnend zum Telefon, hebt ab und bekommt gesagt: “Herzlichen Glückwunsch, Sie sind mit ihrem Blog für den Grimme Online Award nominiert”.

Wow!

Nun muss man wissen, dass mit dem Grimme Online Award qualitativ hochwertige Online-Angebote ausgezeichnet werden. In der Kategorie “Wissen und Bildung”, in der auch Zukunft Mobilität ist, werden beispielhafte Angebote ausgezeichnet, die der Vermittlung von allgemein relevanten Wissensinhalten dienen und einen Beitrag für gesellschaftliche Bildung, Beratung und Aufklärung leisten. Schön, dass ich diesem Anspruch anscheinend gerecht werde. Ich habe nach diesem Telefonat erst einmal darüber nachgedacht, welche Grimme Online Award-Preisträger ich kenne: Bildblog, Stefan Niggemeier, das Lawblog, DRadio Wissen, das GuttenPlag Wiki, über dessen akribische Arbeit Guttenberg letztendlich zu Fall gebracht wurde, usw.

Und nun also Zukunft Mobilität?

Nun saß ich gestern bei der Bekanntgabe der Nominierten. Links gegenüber Kai Kniffke, Chefredakteur von ARD-aktuell und somit auch der Tagesschau und der Tagesthemen, drei Plätze weiter rechts Stefan Plöchinger, Chefredakteur von Sueddeutsche.de, und rechts gegenüber Meike Winnemuth, die mit tollen Reportagen beim Süddeutsche Zeitung Magazin, Cosmopolitan und ihrem faszinierenden Blog über ihre Weltreise geglänzt hat. Und bei “Wer wird Millionär” 500.000 Euro gewann. Und wie gesagt, ich.

Der 23jährige Verkehrswirtschaftsstudent an der TU Dresden, dem im zweiten Semester so langweilig war, dass er anfing zu bloggen. Und zugegebenerweise mittlerweile das große Privileg hat, durch Vorträge bei Unternehmen und Kommunen, Menschen etwas über nachhaltige Verkehrskonzepte erzählen zu dürfen. Wofür ich auch immer wieder dankbar bin.

Nun also der Grimme Online Award.

Es ist mir persönlich nicht so wichtig, ob ich den Grimme Online Award nun gewinne. Aus neun Nominierungen werden zur Bekanntgabe am 20. Juni von einer Kommission zwei Preisträger bestimmt.

Da die 25 Nominierten aus rund 1.900 (!) Vorschlägen durch eine Nominierungskommission ausgewählt wurden und diese Auswahl bereits sehr hart war, bin ich mit dem Erreichten schon sehr zufrieden. Ein Grimme Online Award wäre zwar sehr schön, ist aber bei der harten Konkurrenz, hinter der oftmals größere Redaktionen stehen, recht unwahrscheinlich. Ich persönlich finde einige von den anderen nomierten Webangeboten richtig toll, die auf jeden Fall einen Grimme Online Award verdient hätten: Zugmonitor (Open Data City, Süddeutsche.de – btw, tolle Datenquelle für Verkehrswissenschaftler), Geheimsache Mauer (MDR/RBB), Memory Loops (Kulturreferat Landeshauptstadt München in Zusammenarbeit mit dem Bayerischen Rundfunk / Michaela Melián), Parteispenden Watch (taz/Open Data City)

Stolz bin ich allerdings auf das Statement der Nominierungskommission des Grimme Online Awards 2012:

Beeindruckend auch der Verkehrswirtschaftsstudent Martin Randelhoff mit seinem umfassenden Magazin “Zukunft Mobilität”, das facettenreich und auf hohem Niveau dieses gesellschaftlich wichtige Thema aus unterschiedlichen Blickwinkeln beleuchtet.

Der Nominierungstext:

Ob Agrartreibstoffe, Umweltzonen oder so genannte “Kampfradler”: Im Online-Magazin “Zukunft Mobilität” versammelt sich eine ständig aktualisierte Vielzahl von Beiträgen mit unterschiedlichen Perspektiven rund um das wichtige Zukunftsthema Mobilität. Die anschaulich illustrierten und fachkundig geschriebenen Texte demonstrieren das hohe Engagement des 23-jährigen Autors für sein Projekt, der nicht nur über die verschiedenen Facetten von Verkehr und Mobilität berichtet, sondern auch das Ziel verfolgt, zu zukunftsfähigen Mobilitätskonzepten beizutragen.

Am 20. Juni werden in Köln die Gewinner bekannt gegeben.

Publikumspreis

Zusätzlich gibt es einen Publikumspreis, bei dem ich ganz besonders auf eure Unterstützung und Stimme hoffe. Bei drei vorhandenen Stimmen ist sicherlich eine für Zukunft Mobilität übrig. Auf der Webseite von TV Spielfilm kann bis zum 13. Juni, 24 Uhr ganz ohne Registrierung oder die Angabe persönlicher Daten abgestimmt werden. Außer ihr wollt ein Sony Tablet S gewinnen, dann dürft ihr freiwillig (!) eure Adresse verraten…

Aktualisierung – 14. Juni

Ich möchte mich bei allen für die Glückwünsche und die für Zukunft Mobilität abgegebenen Stimmen bedanken!

Wer heute etwas mehr Zeit hat und schon immer mal etwas über Verkehrsmodellierung und die theoretischen Hintergründe des Themenkomplexes “Verkehr” erfahren wollte, sollte sich unbedingt dieses sehr interessante Video über Verkehrstheorie, Verhaltensweisen im Verkehr und einen Blick in die Zukunft ansehen. Murat F. Aycin, Hani Mahmassani, David J. Pine, Alan Pollack (Moderator), Roger P. Roess und Michael Schreckenberg diskutieren diese Themen eine Stunde und fünfzig Minuten lang im Philoctetes Center, New York (leider wegen Finanzierungsproblemen mittlerweile geschlossen).

Aus der Videobeschreibung:

Verkehr ist ein alltägliches Problem, das jeden von uns betrifft und ureigene Gefühle in uns hervorruft (Wut, Frustration, Bedauern…nicht eine andere Route gewählt zu haben). Auf der anderen Seite benötigt Verkehr komplexe Modelle um entsprechende Antworten auf die drängendsten Probleme zu finden und den Verkehr flüssiger zu gestalten. Während Visionäre wie Robert Moses versucht haben, allumfassende Systeme – wie Bauhaus als er den Begriff “form following function” – Form folgt Funktion einführte – zu entwickeln, scheiterten sie doch am ungeheuren Umfang dieser Aufgabe.

Städtische Verkehrswege, Parkraum, Autobahnen – alle weisen unterschiedliche Probleme und Lösungsansätze auf. Die unterschiedlichen Variablen und Stellschrauben im Verkehr sind nicht eindimensional. Jederzeit können eine Zahl neuer Faktoren und Ungewissheiten hinzukommen. Wahrscheinlichkeit und Chaos sind die Begriffe, die mit Verkehr oft assoziiert werden, aber was ist mit moderner Verkehrsforschung? Wie können Vorstellungskraft, Innovation und Originalität zur Anwendung gebracht werden in einer Welt, die von Menschen dominiert wird?

Die Diskussionsteilnehmer

Murat F. Aycin arbeitet bei KLD Associates, einem international bekannten Unternehmen für die Entwicklung von Computermodellen zur Simulation von Verkehrs- und Transportproblemen.

Professor Hani Mahmassani hat den Charles Irish Senior Lehrstuhl für Civil and Environmental Engineering der Universität Marylandinne und ist Chefredakteur von Transportation Science. Er ist spezialisiert auf dynamische Netzwerkmodellierung und -optimierung sowie auf die Dynamik der Verhaltensweisen in Stausituationen.

David J. Pine ist Professor der Physik und Direktor des Center for Soft Matter Research der New York University.

Alan Pollack ist Psychiater und Psychoanalytiker in Newton, Massachusetts und Leiter des psychotherapeutischen Trainingszentrums der Boston Psychoanalytic Society. Er besitzt außerdem einen Doktor der Mathematik vom M.I.T.

Roger P. Roess ist Professor des Verkehrsingenieurwesens und Leiter der Ingenieurabteilung des polytechnischen Instituts der Universität New York. Er ist Autor verschiedenster Publikationen im Bereich Verkehrsingenieurwesen.

Michael Schreckenberg ist bekannter deutscher Stauforscher sowie Inhaber des Lehrstuhls für Physik von Transport und Verkehr der Universität Duisburg-Essen. Seit Mitte der 1990er Jahre befasst er sich mit der Modellierung, Simulation und Optimierung von Transportsystemen in großen Netzwerken, besonders dem Straßenverkehr, und dem Einfluss von menschlichem Verhalten darauf.