• Flughafen Berlin Brandenburg: Ist Effizienz ein Modell von gestern? – Wirtschaftswurm - http://j.mp/U2bOzL  #BER
• Federal Aviation Administration (FAA) untersagt US-Airlines vorerst den Betrieb von Boeing’s 787 Dreamliner - http://j.mp/U2cp4p 
• Link zur Emergency airworthiness directive der FAA zum Grounden aller Boeing 787-8 - http://j.mp/V9vmVz  (PDF) #dreamliner
• Knusprig gebratene Lithium Ionen-Batterie aus der JAL-Boeing 787-8 (JA829J), die am 7.1. in Boston Feuer gefangen hatte - http://j.mp/V9wecR
• Künftige EU-Luftreinhaltepolitik womöglich mit Motorenstandards für Stadtbusse – ÖPNV Aktuell - http://bit.ly/100RM82
• Siedlungs- und Verkehrsfläche: Täglich werden 81 Hektar bebaut -Tagesschau - http://bit.ly/Ybmrnn
• Mehr als eine Million KundInnendaten der Belgischen Eisenbahngesellschaft per Suchmaschine auffindbar – Netzpolitik -http://bit.ly/WKArOm
• Google patentiert das User Interface seiner autonomen Fahrzeuge. Unterschied zu heutigen Cockpits: eine (!) Anzeige - http://j.mp/WKCUse
• Navis in bestimmten Provinzen Chinas müssen Schritt für Schritt auf die GPS-Alternative BeiDou umgerüstet werden. - http://bit.ly/VMAhua
• Schaeffler zeigt Kraftstoffeinsparpotenzial bis zu 15 Prozent durch verschiedene technische Einrichtungen – ATZ - http://bit.ly/102mltZ
• RMV steigert Fahrgastzahlen auf 705 Millionen Kunden – Frankfurter Rundschau - http://j.mp/10iaZGX
• Technikchef Amann bezeichnet seine Aussage zum Eröffnungstermin (erst 2015) als “schweren Fehler”. – Tagesspiegel http://j.mp/VslhQO  #BER
• Neue Bildtechnik mit Mikrowellen und Millimeter-Wellen könnte Technik in selbstfahrenden Autos verbessern – Pop Mech -http://j.mp/10if3XN
• Frankfurt sieht Erfolg der Umweltzone. So sei insbesondere die Nutzfahrzeug-Flotte modernisiert worden. – hr online - http://j.mp/10ihpWI
• Hintergrundinformationen zu #Umweltzonen, Alternativen und Luftreinhaltung allgemein finden sich hier: http://j.mp/SqGZ74
• Die schwedische Stadt Göteborg führt eine Innenstadtmaut ein – taz -http://j.mp/10iieyP
• Informationen zur Wirkung einer Innenstadtmaut am Beispiel Stockholm finden sich hier: http://j.mp/Vy0lo5  und hier: http://j.mp/TxR7uu
• London: Die Folgen der Innenstadtmaut und der Low Emission Zone -http://j.mp/wvC0Ev
• LübeckAir des Unternehmers Winfried Stöcker wird den Betrieb nicht aufnehmen - http://j.mp/10iooyU  Hintergrundinfos: http://j.mp/10ip2fU
• Aerosvit, Dniproavia und Donbassaero: Airline-Krise in der Ukraine – aeroTELEGRAPH - http://j.mp/10ir4wl
• Streik der Sicherheitskräfte legt Hamburger Flughafen lahm – NDR -http://bit.ly/10DGYCJ
• Thomas Weyer, Finanzchef des Flughafens München und der Chef in Köln/Bonn, Michael Garvens, wollen kein BER-Chef werden http://bit.ly/SU8DMi
• Bund Naturschutz lehnt die Reaktivierung der Werrabahn aufgrund der schwerwiegenden Eingriffe in das Biotop ab - http://j.mp/SUeSQd
• Beim letzten Gutachten im Auftrag der lokalen IHK wurde ein Nutzen-Kosten-Index von 9,8 für die Werrabahn errechnet - http://j.mp/SUfNjR
• Das Gutachten gab Reaktivierungskosten von rund 88 Mio. € an, Anfang 2009 wurden die Kosten auf 103,4 Mio. ohne Elektrifizierung geschätzt.
• Ist die Euphorie etwa schon verflogen? Wird der #Fernbus zur Konkurrenz der #Bahn? Eine FOM-Umfrage sagt: Wohl kaumhttp://j.mp/SUheP9
• Amtrak und der Bundesstaat Kalifornien wollen gemeinsam Hochgeschwindigkeitszüge kaufen – Bloomberg - http://j.mp/XhnY4L
• Das sind mal richtige Schneeprobleme- Guardian - http://bit.ly/XjzcWU  #uk#snow
• Reichen 36 Fahrzeuge für einen wissenschaftlichen Lang-LKW-Feldversuch? – VR - http://j.mp/WaOPjA  Kommt immer auf das Ziel an..#gigaliner
• Geniale Wowereit/Lanz-Parodie von Peter Rütten zum Thema: Der Berliner Flughafen #BER - Youtube - http://youtu.be/AwuzEuLktSU
• Aktualisiert: Feste Fehmarnbeltquerung: Bau des längsten Absenktunnels der Welt zwischen Deutschland und Dänemark:http://j.mp/orhh5X  #fbq
• Nach Unfall im schwedischen Stockholm: Putzfrau nicht (!) für Zugunglück verantwortlich – Tagesschau - http://j.mp/10EuudX
• Flughafen #BER prüft vorzeitige Inbetriebnahme der südlichen Startbahn, um die Nordbahn sanieren zu können - http://j.mp/10ExkzK
• Glenn Beck (radikaler Vertreter der amerik. Rechten) möchte seine Pläne für eine ideale Stadt vorstellen. - http://j.mp/10ExCGF
• USA schaffen Röntgen-Körperscanner an Flughäfen ab – heise online - http://bit.ly/VaZw79
• Schneefälle: Der Winter legt halb Europa lahm – Tagesschau -http://bit.ly/YdPab7
• Russland gewährt Serbien 800 Mio. EUR für Bahnprojekte – Eurailpress - http://bit.ly/YdPiHV
• Bahn-Liberalisierung: Deutsche Blockadehaltung schadet dem Schienenverkehr – Wirtschaftswoche - http://bit.ly/10pdZRW  #Bahn #Grube#EU
• Tankstellen sollen künftig im 5-Minuten-Takt ihre Preise melden, damit Autofahrer diese vergleichen können. - http://bit.ly/10pgvb3
• Stuttgart 21: „2025 wäre optimistisch kalkuliert“ – Stuttgarter Zeitung -http://bit.ly/XLh0HM  #s21 #Bahn
• Singapur verdoppelt Schienennetz bis 2030 - http://bit.ly/WfZWIY
• Russland: Desiro RUS beginnt Fahrgastbetrieb – Eurailpress -http://bit.ly/Vdn8rO
• Die Autobauer verschlafen die Zukunft – Telepolis - http://bit.ly/SidyoQ
• Neue Studie stellt fest, dass die EU ihre Kraftstoffeffizienzziele auch ohne Agrokraftstoff erreicht – ThinkProgress - http://bit.ly/WdzbUL
• Laut Informationen der Grünen rechnet die Bahn mit elf Milliarden für Stuttgart 21 – Stuttgarter Zeitung - http://bit.ly/WdzZsw  #s21
  Anmerkung Martin Randelhoff:
  Mit den kolportierten elf Milliarden Euro dürften die Kosten für das Gesamtprojekt inklusive SFS Wendlingen – Ulm betrachtet worden sein. Es ist auch zweifelhaft, wieso die Deutsche Bahn Kosten ein Projekt weiterverfolgen und damit die erhöhten Kosten tragen soll, wenn bereits jetzt Mehrkosten in Milliardenhöhe absehbar sein dürften. Meiner Meinung nach sind die gemeldeten elf Milliarden Euro äußerst zweifelhaft, auch wenn ich mich hier nicht allzu weit aus dem Fenster lehnen möchte. Ich würde aber zu gerne dieses Gutachten einmal sehen…
• Alternativer Antrieb: Studie nährt Zweifel am Erfolg der Brennstoffzelle – ZEIT ONLINE - http://bit.ly/WdP9Oy
• Private Kriegsflotte soll Piraten vor dem Horn von Afrika abschrecken – SPIEGEL - http://j.mp/WgTCRC  #piraten
• Chinesische Klimaexpertin über Smog: „Noch 20 Jahre schlechte Luft“ – taz - http://bit.ly/XnyWX5
• Bahn schockt ihre Kunden in Hochfranken. Oder eigentlich nicht, da die BEG die Linie Hof – Würzburg einstellt… http://j.mp/11HnWdP  #bahn

• 2011 wurden 2755 Schiffe neu in Dienst gestellt – THB – http://t.co/0UEHZSKr ->
• Gutachten sieht keine Notwendigkeit für Elbe-Saale-Kanal – DVZ – http://t.co/lHXbVYX3 ->
• Schienenfracht könnte ab 2017 zwischen London und Lyon mit speziellen Hochgeschwindigkeitszügen transportiert werden – http://t.co/2Ptn7lDr ->
• Was bedeutet die Übernahme des Lagerroboterherstellers Kiva für Amazons Geschäftsmodell? – PSFK – http://t.co/hl3Kaaex ->
• Umbau des Londoner Bahnhofs King’s Cross http://t.co/59Fhsvls ->
• Es gibt übrigens gute Gründe, warum der #Benzinpreis zur Zeit so hoch ist wie er ist – http://t.co/iy6h5QBA ->
• Übrigens: Die steigenden #Kraftstoffpreise helfen dem Absatz von Elektrofahrzeugen in Europa – Asia One – http://t.co/UXAW1fph #Elektroauto ->
• Die Hamburger SPD beteiligt sich nicht mehr an einer Radhelmpflicht für Kinder: http://t.co/jk2qgYzl -> Der aktualisierte Artikel zu diesem Thema: http://t.co/pYEShFDJ ->
• Deutsche Telekom, Alcatel-Lucent und Airbus arbeiten an einer LTE-gestützten Internet-Versorgung von Flugzeugen – http://t.co/oXsjuGHG ->
• Zersiedelung in Las Vegas von 1972 bis 2010 http://t.co/u9iZqb3g ->
• Schöner Trend: Deutsche geben mehr Geld für das Fahrrad aus – Sächsische Zeitung – http://t.co/KqDUIXfB ->
  Anmerkung Martin Randelhoff:
  Insbesondere der Griff zum teureren Pedelec erzeugt diesen Trend. Elektrofahrräder haben das Potential neue Nutzergruppen für den nicht-motorisierten Verkehr zu erschließen. Sie haben daher ebenfalls unsere Aufmerksamkeit verdient. Und Teile der Bevölkerung und Politik sind ja anz wild auf Elektromobilität. Eventuell sollte man beim Fahrrad anfangen… 
• Der Tarifstreit zwischen #Fraport und der #GdF auf dem Frankfurter Flughafen ist beigelegt – ZEIT – http://t.co/qSXwWt9w #FRA ->
• EU-Kommission prüft Beihilfen für den Regionalflughafen #Dortmund – airliners – http://t.co/5qtMiYeJ #DTM ->
  Anmerkung Martin Randelhoff:
  Es zeichnet sich ab, dass die EU-Kommission auch bei anderen Regionalflughäfen in Deutschland die Beihilfen prüfen wird. Spätestens wenn endlich eine europaweit gültige Richtlinie existiert. 
• Deutsche Bahn steigert den Gewinn um rund 25% auf 2,3 Mrd. Euro und den Umsatz auf 37,9 Mrd. Euro – Agitano – http://t.co/PJs8HQSZ ->
• Folge des Emissionshandelsstreits? #Lufthansa Cargo bangt um russische Überflugrechte – airliners – http://t.co/4pl48TsT ->

Container-Umschlag in den Terminals der U.S. Westküste – Querschüsse –

http://t.co/kYdIbJoH->
Anmerkung Martin Randelhoff:
 Bei genauer Betrachtung der richtigen (!) Zahlen lässt sich bereits heute ein weiteres Abkühlen der US_Konjunktur feststellen.

• Fahrradmarkt: Elektroräder erobern jüngere Kundschaft – ZEIT – http://t.co/SHMeHnZC #fahrrad #e-bike #elektrorad ->
• Am 23.3. kann es zwischen 02:00 und 06:00 aufgrund notwendiger Wartungsarbeiten zu kurzfristigen Ausfällen der Webseite kommen. ->

Las Vegas war die am stärksten wachsende amerikanische Metropolregion in der letzten Dekade. 1972 lebten nur 300.000 Menschen in Las Vegas und dem unmittelbaren Umland, 2010 waren es 1,31 Millionen im geschlossenen Siedlungsgebiet von Las Vegas und 1,87 Millionen Menschen in der Metropolregion. Hinzu kommen etwa 39 Millionen Touristen jedes Jahr.

Dieses rasante Bevölkerungswachstum geht einher mit einem wachsenden Bedarf an Wohnraum, Arbeitsstätten, Einkaufsmöglichkeiten und auch vielen Casinos. Aufgrund der dichten Besiedlung des Stadtgebiets verlagert sich das Wachstum zunehmend auf die Vororte der Metropolregion, die mittlerweile das Bergland erreicht haben.

Die Zersiedelung wurde durch die Landsat-Satelliten der NASA (weitere Informationen zu Landsat lassen sich bei der NASA finden) in den letzten 40 Jahren beobachtet und zu einem Falschfarben-Zeitraffervideo zusammengestellt. Die Bilder werden durch reflektiertes Nahinfrarotlicht gemacht mit roten und grünen Abschnitten des elektromagnetischen Spektrums (Landsat 5 Thematic Mapper 4, 3, 2 und Landsat 1-3 Multispektralscannern 4, 2, 1)

Die roten Flächen sind also in Wirklichkeit Grünflächen, hauptsächlich Parks und Golfplätze. Ab 1984 wird das Bild schärfer, da die Aufnahmetechnik besser wurde.

Man muss die Flächenausweitung aber vor folgendem Hintergrund betrachten:

Zwischen 1982 und 1997 nahm die Bevölkerungszahl der Metropolregion um 131 Prozent zu, während die Fläche des besiedelten Landes nur um 53 Prozent wuchs. Folglich nahm die Bevölkerungsdichte in diesem Zeitraum sehr wohl zu. Aus den USA kennt man ja einige Landstriche, in denen maximal einstöckige Gebäude über eine große Fläche errichtet wurden. Negativbeispiele sind einige Gegenden in Kalifornien mit besonders niedriger Bevölkerungsdichte.

In Las Vegas wurde dieser Fehler nicht flächendeckend gemacht. Natürlich hätte man auf einige Bauprojekte verzichten können / müssen, insbesondere da einige Wohnsiedlungen eher Geisterstädten gleichen. Dennoch ließ sich eine Ausbreitung des Siedlungsgebiets durch den massiven Zuzug nicht vollständig aufhalten.

Es gibt wohl nur wenige Städte, die so autozentriert sind wie Los Angeles. In den letzten Jahrzehnten wurde diese Entwicklung stets durch bauliche wie auch politische Maßnahmen unterstützt.

Die Folgen sind unübersehbar. Aufgrund der Zersiedelung müssen Pendler morgens und abends weite Strecken zurücklegen, selbst achtspurige Autobahnen sind regelmäßig von Staus betroffen. Laut INRIX National Traffic Scorecard war das Gebiet um Los Angeles – Long Beach 2010, 2009, 2008, 2007 und 2006 das am meisten von Staus geplagte Gebiet der USA. 11,5% aller in den USA existierenden Staus des Jahres 2010 traten in der Metropolregion L.A. auf.

Um die zunehmenden Verkehrsprobleme zu beheben, bzw. zumindestens zu lindern, investiert Los Angeles massiv in das S-Bahnnetz, das Schnellbusnetz, das Radwegenetz und alle anderen alternativen Verkehrsträger zur Straße. Allerdings braucht der Wandel seine Zeit. Derzeit fahren immer noch zwei Drittel aller Pendler alleine mit ihrem Pkw zur Arbeit und zurück, nur 15 Prozent nehmen andere auf ihrem Arbeitsweg mit (Carpooling). 11 Prozent nutzen die öffentlichen Verkehrsmittel und nur fünf Prozent gelangen zu Fuß oder mit dem Fahrrad (nur 0,9%) zu ihrem Arbeitsplatz. Dabei hatte Carmageddon doch gezeigt, was möglich wäre. Aber trotzdem fährt jeder Einwohner L.A.s jeden Tag durchschnittlich 33,6 Kilometer!

Dabei ließe sich durch bereits kleine Änderungen am Modal Split, der Verkehrsfluss erheblich verbessern. Wie genau Los Angeles unterwegs ist und welches Änderungspotential existiert, visualisiert diese menschliche Infografik:

Aber natürlich gibt es auch eine weitaus weniger bewegte Infografik zum Thema “Verkehr in Los Angeles”:

Chinas unstillbarer Drang nach Fortschritt macht natürlich auch vor den Städten nicht Halt. In den letzten zwei Jahrzehnten wuchsen Chinas Städte in einem rasanten Tempo. Anhand von Shenzhen lässt sich diese Entwicklung leicht nachvollziehen:

Ausbreitung der Stadt Shenzhen in den Jahren 2001 – 2005

Im Jahr 2001 betrug die besiedelte Fläche noch 470,68 km², wuchs 2002 bereits auf 505,78 km², 2003 auf 612,57 km² und 2004 auf 655,16 Quadratkilometer. Im Jahr 2005 bedeckte das Stadtgebiet von Shenzhen eine Fläche von 703,47 Quadratkilometern!

 Landnutzungsänderungen in China am Beispiel der Stadt Shenzhen 2001 – 2005

Das Wachsen von Städten ist aber nicht zwingendermaßen problematisch. Allerdings gibt es qualitative Unterschiede im Vergleich zur Zersiedelung europäischer bzw. amerikanischer Städte. In westlichen Ländern sind Zersiedelungserscheinungen eine Folge der Suburbanisierung. Viele Stadtbewohner wollten in den letzten Jahrzehnten den dicht besiedelten Innenstädten entkommen und ihre Lebensqualität “mit einem Häuschen am Stadtrand” steigern. In Shenzhen ist die Zersiedelung allerdings eine Folge der geringen Einwohnerdichten und der dünnen Besiedelung ¹.

Das Flächenwachstum der Städte ist hauptsächlich ein Phänomen der Ausbreitung von Industrieanlagen und einer steigenden Bevölkerungszahl bei gleichzeitig geringen Einwohnerdichten. Das dies Probleme gibt, sollte klar sein.

Diese Tendenz wird sich auch in den nächsten Jahren, wenn nicht gar Jahrzehnten, kaum aufhalten lassen. Eventuell sollten politische Steuerungsmaßnahmen ergriffen werden, um das Modell einer kompakten Stadt umzusetzen und eine nachhaltigere Entwicklung anzustreben.

Weltweit hat die Aufmerksamkeit für die Folgen des raschen Ausbreitens der Städte in ihr Umland massiv zugenommen. Insbesondere der Kongress für nachhaltige Entwicklung in Rio de Janeiro im Jahr 1992 hat vielen Politikern und Planern die Augen geöffnet ². Europa hat im Vergleich mit anderen Ländern nur ein geringes Problem mit Suburbanisierung. In Nordamerika lässt sich vermehrt die Tendenz feststellen, dass ein Haus am Stadtrand oder einem Vorort nicht mehr so häufig das Ziel ist, sondern die Atraktivität von Stadtwohnungen in den letzten Jahren massiv gestiegen ist. Dies ist sicherlich eine Folge verbesserter Stadtstrukturen, einer höheren Aufenthaltsqualität und Maßnahmen wie Verkehrsberuhigung und ein gut ausgebauter ÖPNV.

Das folgende Video zeigt nochmals die Ausbreitung elf chinesischer Großstädte (Peking, Tianjin, Nanjing, Shanghai (Pudong), Shenzhen, Chengdu, Shenyang, Changchun, Hangzhou, Wenzhou and Xi’an) zwischen 2005 und 2010:

Hinweis: Es kann etwas dauern, bis das Video fertig geladen ist.