Straßenverkehr Verkehrswissen kompakt

[Verkehrswissen kompakt] Zahl der Fernbuslinien in Deutschland

Zahl der genehmigten Fernbuslinien in Deutschland
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In Deutschland wurde der Fernbusmarkt im Rahmen einer Novellierung des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) zum 01. Januar 2013 liberalisiert. Seitdem dürfen Fernbuslinien prinzipiell wieder zugelassen werden, auch wenn parallel Fernstrecken der Bahn bestehen. Lediglich im Bereich des Nahverkehrs wird der Vorrang des Schienenverkehrs bestehen bleiben, sofern Strecken durch den SPNV binnen einer Stunde bedient werden oder der durch den Fernbus bediente Abschnitt kürzer als 50 km ist. In solchen Fällen werden weiterhin Unterwegsbedienungsverbote als Teil der Liniengenehmigung auferlegt.

Fernbuslinien sind weiterhin bei den Bundesländern genehmigungspflichtig. Seit Anfang des Jahres 2013 wurden etwa 50 Fernbuslinien neu genehmigt. Somit sind bis insgesamt etwa 150 Fernbuslinien in Deutschland genehmigt worden.

Quelle: Tagesschau

Wenn auch Sie eine interessante Zahl aus dem Bereich Verkehr haben, dann lassen Sie es mich bitte wissen! Vielen Dank!

Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)

E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

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Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.

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Verfasst von:

Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
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