Die Schweizer Metropole wird oft als Musterstadt in Verkehrsfragen gehandelt. Ein dichtes öffentliches Verkehrsnetz, zuverlässig und immer pünktlich, fußläufige Erreichbarkeit der ganzen Stadt und Schikanen gegen AutofahrerInnen, soweit die Klischees. Hält dieses Bild, wenn man neu in der Stadt ist und genauer hinsieht? Welchen Eindruck bekommt man als vorübergehender Bewohner von Zürich? Ein Erfahrungsbericht eines Wiener Austauschstudenten.
Evaluationsergebnisse: Einführung von Tempo 30 auf Hauptstraßen in Amsterdam
Die Wirkung einer E-Scooter-Stationspflicht auf das Nutzungsverhalten
Kostengünstiges Bauen: Infrastrukturkosten je Bautypologie und Lage
Nutzen von Tempo 30 in europäischen Städten (Yannis und Michelaraki 2024)
[Videotipp] Straßentypen als Element der Stadtbaukunst
Europa
Wissenschaftler der Bergischen Universität Wuppertal haben mit anonymisierten Daten aus Navigationsgeräten und aus Flottensoftware (sog. Floating Car Data) die Geschwindigkeiten analysiert, mit denen im April 2017 Autobahnabschnitte ohne Geschwindigkeitsbegrenzung befahren wurden. Die Analyse soll helfen, die Auswirkungen eines generellen Tempolimits auf deutschen Autobahnen bestimmen zu können.
Ergänzend zu den Schlüsselindikatoren der ÖPNV-Qualität hat die Generaldirektion Regionalpolitik und Stadtentwicklung der Europäischen Kommission Erreichbarkeits- und Performancewerte für den Fußverkehr und Radverkehr in 42 europäischen Stadträumen berechnet, darunter für fünf deutsche und eine österreichische Stadt.
Die Generaldirektion Regionalpolitik und Stadtentwicklung der Europäischen Kommission hat die ÖPNV-Qualität in 685 europäischen Stadträumen untersucht, darunter 106 deutsche, sieben österreichische und zwölf schweizerische Städte. Für 42 Räume wurden zudem Erreichbarkeitswerte und weitere Schlüsselindikatoren bestimmt. Im dazugehörigen Arbeitspapier haben die Autoren die einzelnen Indikatoren mit ihren Vor- und Nachteilen bzw. Einschränkungen und die entsprechende Methodik dargelegt.
Seit dem 01.03.2020 ist im Großherzogtum Luxemburg die Nutzung von Bus und Bahn in der 2. Klasse für alle Fahrgäste kostenfrei. Die anfallenden Kosten für den Bus- und Bahnbetrieb werden vollständig aus Steuermitteln finanziert. Das Video zum Wochenende bietet einen Einblick in das öffentliche Verkehrsangebot Luxemburgs, ein Interview mit dem Verkehrsminister François Bausch und beleuchtet die sozialpolitische und verkehrliche Maßnahme kritisch.
Vom 09.07. bis zum 17.07.2019 lief auf Zukunft Mobilität eine Umfrage bezüglich europäischer Beispiele guter Verkehrspolitik und Verkehrsplanung. Dies sind die Ergebnisse.
Die Niederlande gelten gemeinhin als Fahrradland. Dass es jedoch auch ein Land ist, in dem die Pkw-Fahrleistung und die Stauzeiten stetig zunehmen, ist wenig bekannt. Was könnten die Gründe für diese Entwicklung sein?
Neue Diskussionsbeiträge
zu News- und Diskussionsfaden 2026Die letzte Ausbaustufe der Hermann-Hesse-Bahn ist in Betrieb genommen. Damit ist das 240 Millionen Euro teure Reaktivierungsprojekt vollendet. - LOK-Report - https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/baden-wuerttemberg-hermann-hesse-bahn-jetzt-durchgehend-bis-renningen-halbstundentakt-auf-der-gesamten-strecke.html #bahn- zu News- und Diskussionsfaden 2026Seit heute gibt es in den Niederlanden ein 49-Euro-Ticket namens „Nederland Dal Vrij“. Es ermöglicht landesweit die Nutzung des ÖPNV und der Bahn an Wochentagen zwischen 9 und 16 Uhr und zwischen 18.30 und 6.30 Uhr sowie an Wochenenden und Feiertagen unbegrenzt. Das Angebot gilt bis zum 31.08.2026 - RP Online - https://rp-online.de/panorama/niederlande/niede…
- zu News- und Diskussionsfaden 2026Jup. Quelle: https://www.linkedin.com/posts/parkgeb%C3%BChren-st%C3%A4dtevergleich-v1-ugcPost-7468276909840306176-R8QO/
- zu News- und Diskussionsfaden 2026Britische Regierung will E-Auto-Ziel für 2030 offenbar von 80% auf 50% senken - electrive - https://www.electrive.net/2026/06/15/britische-regierung-will-e-auto-ziel-fuer-2030-offenbar-von-80-auf-50-senken/
- zu News- und Diskussionsfaden 2026Hier findet sich übrigens die Antwort der Bundesregierung zu den Ergebnissen der Fulda-Runde: https://dserver.bundestag.de/btd/21/063/2106301.pdf Seit 2002 treffen sich meist im Frühjahr in Fulda Vertreter des Bundesverkehrsministeriums (BMV), der Deutschen Bahn AG (DB AG) und des Eisenbahn-Bundesamts, um die unterjährige und mittelfristige Finanzplanung für…
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Auszeichnungen
Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
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