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Verkehr in 140 Zeichen vom 29.08. – 04.09.2017

Abgasskandal und Fahrverbote: die Zukunft des Diesel-Pkw

Zukunft des Automobils, neue Mobilitätsangebote, Digitalisierung und automatisiertes Fahren

  • Wie die Parteien den steuern wollen – Tagesschau – https://t.co/388YBlYz8n Wenig Überraschendes… ->
  • Wie Daimler und Smart sich das 2030 so vorstellen: https://t.co/GQ8AKlmcDn Mal schauen, wie das dann 2030 ausschaut… ;-) #designstudie ->
  • Uber stellt Movement-Daten nun der Allgemeinheit zur Verfügung. Derzeit nur vier Städte, mehr dürften folgen – https://t.co/5W1GWJJuGE ->
  • RT @lorz: Bsp. dafür, wie Städte/Gemeinden viel Geld sparen könnten, würde bei Softwareproj. OpenSource-Community neben Beratern/Konzernen einbezogen: RT @taitems Just published: How I replicated an $86 million project in 57 lines of code https://t.co/RYWDWFqn3Q (Open source libraries + Node.js) ->
  • Interessante Studie: “Eigentumsordnung” für Mobilitätsdaten? (technische, ökonomische, rechtliche Perspektive) https://t.co/91Si5advC9 [PDF] ->

Ridesharing

Carsharing

  • Neues Mobilitäts-Ökosystem Tesseract bringt Carsharing auf Blockchain-Basis https://t.co/XpWmU70YcU Mal gucken, ob es dem Buzz gerecht wird ->

Automatisiertes und vernetztes Fahren

Siedlung und Verkehr

  • Autofreie Städte: Leiser, sauberer, sicherer – Deutschlandfunk – https://t.co/WEFyAPLDdY ->
  • Verkehrspolitik in der Stadt Zürich: Alle gegen das Auto – NZZ – https://t.co/aYBbGvASbW Tja, so kann es auch gehen. #och ->
  • : In hat der Bürgermeister die Innenstadt autofrei umgebaut, Verkehr sank stadtweit um 53 % https://t.co/DdwrboxNJm ->
  • In der Stadt gilt stadtweit 30, Durchgangsverkehr durch das Zentrum nicht mehr möglich, maximale Parkdauer in Zentrumsnähe 15 Minuten. ->
  • Man ging auch rasch und ohne Zögern vor: Amtsübernahme am 3. Juli 1999, historische Altstadt war am 6. August eine Fußgängerzone. ->
  • Das Beschneiden der Dominanz des Pkw war keine ökologische Maßnahme, sondern eine soziale. Straßen und Plätze haben nicht mehr funktioniert. ->
  • Die Stadt befand sich in einer Abwärtsspirale. Die Umverteilung von Straßenraum sollte diesen sozial stabilisieren. Dies war erfolgreich. ->
  • In der Stadt mit 82.500 Einwohnern gab es seit 2011 keinen Verkehrsunfalltoten mehr, CO2-Emissionen und die sanken. ->

Eisenbahn

Radverkehr

Deutschland

Fußverkehr

  • Jakarta – die Stadt, in der niemand zu Fuß gehen möchte (schlechte / fehlende Gehwege, Motorräder auf Gehwegen, usw) https://t.co/DczAIKRP5i ->

Umwelt und Verkehr

und Infrastrukturfinanzierung

Verkehrssicherheit

Luftverkehr

Fernbusverkehr

  • Verwaltungsgericht Köln: Fernbusse dürfen weiter nur am Flughafen halten, Hbf und Lanxess Arena bleiben tabu – https://t.co/rD97nIKE4h ->

Schifffahrt

  • Die Bundesregierung erwägt, ÖPP-Projekte künftig für Wasserstraßen zu nutzen (PBU-Modell – Planen, Bau, Unterhalten) https://t.co/EWLhJRNUJd ->

Weitere Themen

Martin Randelhoff

Martin Randelhoff

Herausgeber Zukunft Mobilität.
Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Doktorand am Fachgebiet Verkehrswesen und Verkehrsplanung an der Fakultät Raumplanung der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum, Wirkung autonomer Fahrzeugsysteme und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)

E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

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Grimme Online Award Preisträger 2012

Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!

PUNKT Preisträger 2012

Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.

Logo VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.

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Verfasst von:

Martin Randelhoff

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Herausgeber Zukunft Mobilität.
Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Doktorand am Fachgebiet Verkehrswesen und Verkehrsplanung an der Fakultät Raumplanung der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum, Wirkung autonomer Fahrzeugsysteme und nachhaltige Verkehrskonzepte.

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