![[Energieeffizienz im Verkehr] Benötigen wir eine Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor?](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/valero-oelraffinierie-aruba-strand-unterschiede-karibik-energieerzeugung-kraftstoff-440x264.jpg)
![[Kurz erklärt] Wieso kommen Busse manchmal direkt hintereinander? (Pulkbildung)](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/pulkfahrt-busse-erklaerung-bus-bunching-oepnv-fahrplan-verspaetung-rueckkopplung-50x50.jpg)
![[Artikelserie] Die Mobilitätsstation – Verknüpfung im Raum](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2016/03/mobilitaetsstation_mobility-hub_verknuepfung-zukunft-mobilitaet-multimodal-intermodal-50x50.jpg)
![[Video zum Wochenende] Mikael Colville-Andersen – Copenhagenize the planet!](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2016/03/mikael-colville-andersen-2-50x50.jpg)
![[Visualisierung] Das multimodale öffentliche Verkehrsangebot in New York City](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/multimodalitaet-visualisierung-oepnv-new-york-city-subway-bus-taxiverkehr-440x264.jpg)
![[Video zum Ostermontag] Oslo in Bewegung](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/oslo-ufer-skyline-nachtaufnahme-licht-50x50.jpg)
![[Video zum Wochenende] Radverkehr in Tokio](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2016/03/radverkehr-in-japan-tokio-50x50.jpg)
Wie funktioniert der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Deutschland?
2016 sind 2,63 Milliarden Fahrgäste mit Zügen des Regionalverkehrs gefahren. Der SPNV stellt ein wichtiges Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in Deutschland dar. Doch wie ist er organisiert? Welche Rolle haben Aufgabenträger, Bestellerorganisationen und Eisenbahnverkehrsunternehmen? Und wieso wird es auf deutschen Schienen immer bunter?
Weiterlesen![[Energieeffizienz im Verkehr] Benötigen wir eine Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor?](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/valero-oelraffinierie-aruba-strand-unterschiede-karibik-energieerzeugung-kraftstoff-442x265.jpg)
[Energieeffizienz im Verkehr] Benötigen wir eine Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor?
Zur Erreichung der Klimaschutz- und Energieziele im Verkehr werden primär die Effizienz- und Konsistenzstrategie verfolgt. Durch das Auftreten von Rebound-Effekten als Folge von Energieeffizienz-Steigerungen werden Einsparungen jedoch teilweise oder in Gänze kompensiert. Es stellt sich daher die Frage, ob und in welcher Form die Suffizienzstrategie einen Beitrag zur Verringerung der Energiebedarfe und zum Klimaschutz leisten kann.
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Neue Breitspurstrecke soll Schienengüterverkehr zwischen China und Österreich beschleunigen
Seit über zehn Jahren wird eine Weiterführung der Breitspurstrecke vom slowakischen Košice über Bratislava bis nach Wien diskutiert. Diese soll als Verlängerung der Seidenstraße den Transport von Waren zwischen Asien (vornehmlich China) und Mitteleuropa vereinfachen und günstiger gestalten. Das Projekt ist noch nicht über den Status mehrerer Machbarkeitsstudien hinausgekommen.
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Effizienzgewinne und Rebound-Effekte: Umweltwirkungen des Dieselantriebs im Vergleich
Die besondere Stellung des Dieselantriebs in Deutschland wird mit der vermeintlich besseren CO2-Bilanz begründet. Es zeigt sich jedoch, dass zwischen diesel- und benzinbetriebenen Fahrzeugen kaum Unterschiede existieren bzw. dass neue Dieselfahrzeuge im Schnitt sogar mehr CO2 pro Kilometer als Benziner ausstoßen. Welche Schlüsse sind daraus zu ziehen?
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Analysen
![[Kurz erklärt] Wieso kommen Busse manchmal direkt hintereinander? (Pulkbildung)](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/pulkfahrt-busse-erklaerung-bus-bunching-oepnv-fahrplan-verspaetung-rueckkopplung-442x265.jpg)
[Kurz erklärt] Wieso kommen Busse manchmal direkt hintereinander? (Pulkbildung)
Man steht an einer Haltestelle und wartet. Und wartet. Und wartet. Nach einiger Zeit kommen statt eines Fahrzeugs zwei oder drei Fahrzeuge im Pulk direkt hintereinander an die Haltestelle. Wieso entstehen Pulkfahrten im ÖPNV? Und lassen sie sich wieder auflösen oder gar vermeiden?
![[Aktualisierung] London wird keine weiteren neuen Routemaster beschaffen](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2010/05/routemaster_london_2012_3-440x264.jpg)
![[Aktualisierung] Siemens eHighway – erstes Oberleitungssystem für Lkw im öffentlichen Straßennetz eröffnet](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2016/06/scania-ehighway-schweden-oberleitungs-lkw-siemens-440x264.jpg)
![[Aktualisierung] Integraler Taktfahrplan (ITF) – Von der Schweiz auf Deutschland übertragbar?](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2014/01/bildfahrplan-symmetrischer-taktfahrplan-stundentakt-440x264.png)
Urbane Mobilität
[Video zum Wochenende] Radverkehr in Tokio
In der japanischen Hauptstadt Tokio gibt es bei einer Straßennetzlänge von über 22.000 km nur 11,6 km dedizierte Radwege. Dennoch liegt der Radverkehrsanteil bei 14 Prozent. Wieso ist dies so?
Fußverkehr und Radverkehr / Nahmobilität
![[Video zum Wochenende] Kleine Stadt am Hafen: Kiel](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2012/01/kiel-tilt-movie-eisenbahn-modelleisenbahn-look-442x265.jpg)
[Video zum Wochenende] Kleine Stadt am Hafen: Kiel
René Raab hat “Smalltown Kiel” einen Film über die Stadt Kiel gedreht, der einen Tag bzw. fast ein...
![[Designstudie] Der Copenhagenize Bar, eine innovative Abstelllösung für Lastenfahrräder](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2014/03/copenhagenize-bar-cyclehoop-schliessmechanismus-50x50.png)
Infrastruktur und Verkehrspolitik
Selbstheilender Asphalt vervierfacht die Lebenszeit des Straßenbelags von zehn auf 40 Jahre
Asphalt als wichtiges Baumaterial im Verkehrsbereich wird durch die Einflüsse des Verkehrs, der Witterung und bspw. von Auftaumitteln stark beansprucht. Um die Kosten für die Erneuerung von Asphaltdeckschichten zu minimieren und deren Lebensdauer zu erhöhen, haben Wissenschaftler der Technische Universität Delft einen neuen mit Stahlwollefasern versetzten Asphalt entwickelt, bei dem kleine Schäden mittels Induktionsenergie behoben werden können.
ÖPNV und Schienenverkehr
Uber, die deutsche Startupszene und die Medien im Kampf gegen Regulierung und das Taxi-Establishment
Alles Wissenswerte zum Thema Ridesharing, Rideselling, Uber und den Konflikt mit deutschen...
![[Video zum Wochenende] Liège / Lüttich in Bewegung](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2015/02/luettich-liege-guillemins-belgien-50x50.jpg)
Zukunft des Automobils
Siemens eHighway, Hybrid-NFZ, LNG: Fährt der Straßengüterverkehr der Zukunft elektrisch?
In den letzten Jahrzehnten hat der Schienengüterverkehr in der Fläche verloren, gleichzeitig sind wichtige SGV-Korridore an ihrer Kapazitätsgrenze angelangt. Die Forderung "mehr Verkehr auf die Schiene" ist zurzeit kaum umsetzbar. Könnte die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs daher eine Lösung sein?
![[Kurz erklärt] Wie funktioniert ein Brennstoffzellenfahrzeug?](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2014/08/sauberbus-hochbahn-wasserstoffhybridbus-wasserstoffbus_wasserstofftankstelle-50x50.jpg)
![[DRIVE-E 2013] Die Hybridbus-Erfahrungen der Dresdner Verkehrsbetriebe](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2013/03/hybridbus-dresden-mercedes-benz-dvb-50x50.jpg)
Analysen und Studien
![[Verkehrssicherkeit] Länder mit den meisten Verkehrstoten je 100.000 Einwohner weltweit](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2013/09/autounfall-usa-kalifornien-polizei-442x265.jpg)
[Verkehrssicherkeit] Länder mit den meisten Verkehrstoten je 100.000 Einwohner weltweit
Im Jahr 2011 starben 1,24 Millionen Menschen an den Folgen eines Verkehrsunfalls. 3.400 Menschen...
![[Dossier] Radhelmpflicht in Deutschland](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2013/07/fahrradhelm-radhelmpflicht-radfahrer-radverkehr-pro-contra-artikelbild-50x50.jpg)
Güterverkehr und Logistik
Von vielen vergessen: Die Bedeutung der Seeschifffahrt für unsere Gesellschaft
Auch wenn die Handelsschifffahrt etwa 98 Prozent des interkontinentalen und 62 Prozent des innereuropäischen Warenverkehrs abwickelt, ist ihre Wichtigkeit im alltäglichen Bewusstsein wenig verankert.
![[Serie] Neue Möglichkeiten der LKW-Auflieger Verladung](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2011/01/klv-zug-kombinierter-ladungsverkehr-rola-lkw-auflieger-zug-transport-umschlag-50x50.jpg)
Daten, Digitalisierung und IT
![[Moving Beyond the Automobile] Stauabgabe und Innenstadtmaut](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2011/05/moving-beyond-the-automobile-innenstadtmaut-stauabgabe-442x265.jpg)
[Moving Beyond the Automobile] Stauabgabe und Innenstadtmaut
Der fünfte Teil der Streetfilms-Serie „Moving Beyond the Automobile“ dreht sich um die...
Umwelt und Energie
London bekommt seine roten Doppeldecker wieder
Ein Wahrzeichen kehrt zurück: Schon bald soll der gute alte Doppeldecker wieder im normalen...
![[Vortrag] Mobilität der Zukunft in unseren Städten und auf dem Land – Chancen und Herausforderungen](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2014/07/carsharing-baustein-energiewende-innoz-elektroauto-berlin-50x50.jpg)
![[Fakt der Woche] Entwicklung des Endenergieverbrauchs im Verkehr in Deutschland von 1991 bis 2014](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2015/11/endenergieverbrauch-verkehr-deutschland-1991-2014-ziel2020_2050-50x50.jpg)
Luftverkehr und Schifffahrt
Gesamtverlust der achtzehn deutschen Regionalflughäfen 2012: 152,31 Millionen Euro
Im Jahr 2012 haben von achtzehn deutschen Regionalflughäfen, an welchen Linienverbindungen...
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Im April 2017 kamen 239 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen ums Leben (-3,2% / -8 Tote z VJ), 28300 wurden verletzt destatis.de/DE/PresseServi…
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Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
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