Die Automatisierung des Straßengüterfernverkehrs wird vor allem durch die Senkung der Betriebskosten und die Erhöhung der Transportgeschwindigkeit durch den Wegfall von Pausen- und Ruhezeiten vorangetrieben. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf den Güterverkehrsmarkt. In Verbindung mit der hohen Flexibilität des Verkehrsträgers Straße und dem Güterstruktureffekt könnte es zu einer Verlagerung von Transporten von der Schiene und der Wasserstraße auf die Straße kommen. Mehr Kostenwahrheit im Verkehr und politische Rahmenbedingungen könnten diese Entwicklung bremsen.
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Eine Automatisierung des Straßengüterverkehrs hätte umfangreiche und tiefgreifende verkehrliche Folgen. Diese lassen sich in die Fahrzeugebene, die Infrastrukturebene und eine verkehrsmarktbezogene Ebene einteilen.
Auf der Bilderplattform QIMBY wurden mittlerweile über 2.500 Aufnahmen unter CC0-Lizenz eingestellt.
Zur Entlastung der stark befahrenen Autobahn A4 und zur Bewältigung des zukünftig zu erwartenden Verkehrsaufkommens entwickelt Luxemburg die Autobahn A4 zu einem multimodalen Korridor mit Radschnellweg, Schnellstraßenbahn und einer Sonderspur für Fahrgemeinschaften und Busse weiter. Statt eines solchen ganzheitlichen Ansatzes dürften viele Länder stumpf die Autobahn ausbauen.
Die Antriebswende im Verkehr erfordert einen wachsenden Bestand von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben bei gleichzeitigem Rückgang der Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. Diese Strukturveränderung ist derzeit zu langsam, um beispielsweise die Klimaschutzziele im Verkehrssektor erreichen zu können.
Neue Diskussionsbeiträge
zu News- und Diskussionsfaden Januar 2024Ob der neue Trend sinnvoll ist die 'Verkehrswende' mit Fertigstellung von autogerechten Radwegekilometern zu messen darf allerdings bezweifelt werden. Auch die RSW in BW dürften wohl ausnahmslos so geplant werden, dass die MIV-Reisezeit nir…- zu News- und Diskussionsfaden Januar 2024Die DB InfraGO AG soll Eisenbahninfrastruktur als Wirtschaftsunternehmen unter besonderer Berücksichtigung gemeinwohlorientierter Ziele betreiben. - https://logistik-heute.de/news/deutsche-bahn-db-infrago-ag-soll-eisenbahninfrastruktur-als-…
- zu News- und Diskussionsfaden Januar 2024Das E-Scooter-Startup Tier steht vor einer Fusion mit dem Wettbewerber Dott. Beide Marken sollen vorerst bestehen bleiben - PM Dott - https://ridedott.com/press-release/tier-and-dott-to-form-the-european-champion-of-shared-micro-mobility/ D…
- zu News- und Diskussionsfaden Januar 2024Der Ausbau der Radwege an Bundes- und Landesstraßen in Baden-Württemberg muss schneller werden, will die Landesregierung ihr Ziel bis zum Jahr 2030 halten. Bei aktuellem Tempo wären bis 2030 rund 500 km fertig, der der Drei-Stufen-Plan des…
- zu News- und Diskussionsfaden Januar 2024China: Die Gesamtlänge des in Betrieb befindlichen Schienennetzes für Hochgeschwindigkeitszüge erreichte 2023 45.000 km (Gesamtlänge Bahnnetz ~159.000 km). 2023 wurden 3.637 km neue Gleise in Betrieb genommen, darunter 2.776 km Schnellfahrs…
Auszeichnungen
Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten.
Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
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