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News- und Diskussionsfaden Juni 2024

Foto: Nick Fewings @ Unsplash.com - Gemeinfrei-ähnlich freigegeben durch die Unsplash-Lizenz

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Der News- und Diskussionsfaden aus Mai 2024 ist hier zu finden.

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Norbert
Norbert
22. Juni 2024 14:27

Die Liberalen und auch die Christkonservativen sind bei Maßnahmen wie dem Emissionshandel, der fossiles Heizen und Fahren in den nächsten Jahren viel teurer machen wird, durchaus dabei und ziehen an einem Strang. Interessanterweise kommuniziert das nur kaum jemand, weder lobend noch kritisierend, wenn auch die FDP mal grüne Klimapolitik macht.

https://www.volksverpetzer.de/aktuelles/fdp-gruene-klimapolitik/

Norbert
Norbert
20. Juni 2024 23:42

https://www.landtag-bw.de/home/aktuelles/dpa-nachrichten/2024/Juni/KW25/Donnerstag/ebeb4b12-2d12-4bf4-98b4-e4bf18e7.html

U28 darf mit dem DLT grenzüberschreitend fahren bei Wohnsitz in BW, RP oder SL in den Sommerferien. Fehlen nur noch Bahnverbindungen.

Norbert
Norbert
18. Juni 2024 19:33

“Eine Behinderten-Parkkarte beantragt und plötzlich Angst um den Führerschein? In Potsdam haben das in den vergangenen Monaten Dutzende erlebt. Normal? Nein,

https://kobinet-nachrichten.org/2024/05/31/was-ist-bei-der-potsdamer-fuehrerscheinstelle-los/

Norbert
Norbert
17. Juni 2024 01:09

https://www.spiegel.de/auto/bahn-hunderte-beschwerden-ueber-zugtoiletten-im-jahr-2023-a-c9e349e1-5491-4ab7-8ea6-4bc185b46309

Sie berief sich dabei auf eine Antwort des Bahnbeauftragten der Bundesregierung, Michael Theurer (FDP), auf Anfrage der Unionsfraktion. Demnach seien durchschnittlich 12,5 Prozent der WCs in Zügen der DB Regio und 3,7 Prozent der WCs in Fernverkehrszügen betroffen. »Die deutlich höhere Angabe bei der DB Regio resultiert aus dem anderen Erfassungssystem von Störungen«, zitierte die Zeitung aus der Regierungsantwort. »Aktuell fallen die meisten Toiletten aus betrieblichen Gründen aus, etwa weil sie verstopft sind«, erklärte Theurer.

Norbert
Norbert
17. Juni 2024 00:08

Eine Studie im Auftrag von X bestätigt die Position von X. Wie ernst nehmen wir das?

https://www.spiegel.de/auto/alkohol-im-strassenverkehr-vier-von-fuenf-befragten-befuerworten-eine-null-promille-grenze-a-301647f2-6e1b-4eb5-afaf-6d420553d91d

Angeblich befürworten 80 % der Dt. 0-Promille-Grenzen.

Norbert
Norbert
16. Juni 2024 12:57

Wen man als Ministerium drohende Budget-Kürzungen abwenden will, nimmt man den Bereich, bei dem große Proteste zu erwarten sind:

https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/verkehrsministerium-will-offenbar-autobahn-investitionen-stark-kuerzen-a-f62d4142-924a-4f9f-b2c4-c2a2163100a2

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
17. Juni 2024 00:42

Entscheidender ist die Autoverkehrslobby. Für die Bauindustrie ist doch das Gesamtvolumen entscheidender als was gebaut wird.

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
16. Juni 2024 21:42

q. e. d.

Norbert
Norbert
16. Juni 2024 12:23

Hatten wir die DB und das Bonus-Programm schon?
https://www.drboese.de/blog/deutsche-bahn-verandert-loungezugangsregeln-fur-bahnbonus-statuskunden-gravierend/

Ich hätte andere Interessen als Gratis-Cafes für Bahnkunden, die in der Nähe ausgesuchter Bahnhöfe leben/arbeiten. Unabhängig von der rechtlichen Bewertung find ich solche Kürzungen keine gute Wahl.

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
14. Juni 2024 17:04

Ob Geh- und Radwege im Preis enthalten sind? So viele Querungsmöglichkeiten gibt`s ja nicht.

Bei der Elbvertiefung zeigt dich doch, dass „immer größer” irgendwann nicht mehr vertretbar geht.

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
16. Juni 2024 21:50

§ 3 Absatz 1 Satz 3 Bundesfernstraßengesetz

„Betriebswege auf Brücken im Zuge von Bundesautobahnen und Betriebswege auf Brücken im Zuge von Bundesstraßen, die als Kraftfahrstraßen ausgewiesen sind, sind bedarfsabhängig durch den Träger der Straßenbaulast so zu bauen und zu unterhalten, dass auf ihnen auch öffentlicher Radverkehr abgewickelt werden kann.”

Norbert
Norbert
12. Juni 2024 16:16

Mal wieder eine an der Oberfläche kratzende Doku, diesmal n-tv.

https://www.youtube.com/watch?v=xveVxjd3Bn4

Aber ohne Definition, was diese Verkehrswende sein soll, fehlt gleich ganz.

Norbert
Norbert
12. Juni 2024 12:51

Fast jedes zweite Verkehrsunternehmen in Deutschland sieht sich gelegentlich gezwungen, seinen Betrieb wegen Personalengpässen vorübergehend einzuschränken. Das ist das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage des Branchenverbandes VDV,

https://www.spiegel.de/auto/fahrermangel-personalmangel-zwingt-verkehrsunternehmen-teils-zu-betriebseinschraenkungen-a-02e52228-e5df-41c1-be95-ecb48e9c0213

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
11. Juni 2024 02:16

Es wurde keine landesweite 30mph-Begrenzung eingeführt.

https://www.gov.wales/introducing-default-20mph-speed-limits

The change applied to restricted roads only. These are usually in residential and built-up areas where there are lots of people. They often have street lights on them, placed no more than 200 yards apart. […] Not all 30mph roads changed to 20mph. These roads are known as exceptions. Local Authorities decided which roads should remain at 30mph based on guidance we provided. There are 30mph signs in place to tell you this.

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
11. Juni 2024 02:13

Nein-Stimmen könnten bei der Frage auch bedeuten, dass das den Wählern zu wenig ist. ;-)

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
11. Juni 2024 02:11

Ob der Unterschied darin begründet ist, dass man in der einen Stadt nicht so genau weiß, was kommen wird und in der anderen über eine konkrete Strecke abstimmen konnte?


https://www.spiegel.de/auto/erlangen-buerger-stimmen-fuer-umsetzung-der-stadt-umland-bahn-a-60b29fa9-179c-49de-9348-33dcfaaa5e77

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
11. Juni 2024 01:54

Selbst dann muss sich für jeden Straßenzug ein Bürger finden, der das über Jahre durchficht und den Ärger der Nachbarschaft aushält.

Ich warte mit meiner Einschätzung ab, bis das Urteil vorliegt.

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
13. Juni 2024 00:04

Die andere Seite der Medaille:
https://www.spiegel.de/wissenschaft/bundesverfassungsgericht-rechte-von-falschparkern-bekraeftigt-halter-nicht-immer-der-taeter-a-308581d9-2a2e-4832-9be2-10fc72c6dbe2
Ein Herz für schweigende Falschparker. So kann keine Kommune kostendeckend arbeiten, um das Problem in den Griff zu bekommen.

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
11. Juni 2024 02:08

Gesellschaft der Kommunen, des Kreises und des Landes gründen, Strecke von der DB übernehmen, selber planen, ausschreiben, bauen. Alles andere ist viel zu risikoreich.

Norbert
Norbert
Reply to  Randelhoff Martin
11. Juni 2024 01:50

Wenn ich wissen möchte, wie der Zustand ist, fragt man nicht die Nutzer, die das gar nicht beurteilen können, da sie a) den Großteil nie in ihrem Leben nutzen werden und keinerlei Expertise haben.

Anonym
Anonym
Reply to  Randelhoff Martin
6. Juni 2024 07:56

Der Steuerzahler hat’s…

Norbert
Norbert
3. Juni 2024 23:37

Nachtrag aus dem April:

https://www.youtube.com/watch?v=CGGiCpdYrkk

Fahrverbote waren Thema in der Bundespressekonferenz

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Grimme Online Award Preisträger 2012

Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!

PUNKT Preisträger 2012

Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.

Logo VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.

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Verfasst von:

Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

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