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- Das Gewicht ist eine Hauptdetermonante für den Verbrauch eines Fahrzeugs. Zwei Antriebe, wie etwa beim Hybrid, sind daher zunächst negativ. ->
- Leichtbaubusse sind daher eine gute Alternative zu Hybridbusse. Für Gelenkbusse gibt es aber noch keine gute Leichtbaulösung. ->
- Die Düsseldorfer Rheinbahn kauft nun 60 weitere Leichtbau-Solobusse, die statt 42 nur 32 Liter Diesel / 100km verbrauchen. ->
- Und: Leichtbaubusse kosten im Gegensatz zu Hybridbussen (teurer Speicher) kaum weniger als ein konventioneller Bus! http://t.co/5V4l9u85AV ->
Verkehr in 140 Zeichen am 21.07.2013
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Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
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