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Anmerkung Martin Randelhoff:
Weitere Informationen zum umstrittenen Projekt CentralParkBasel lassen sich auf der Projektwebseite oder im “Projektbeschrieb” finden. Die SBB sind übrigens gegen die Überdeckelung der Gleise, da die Platzierung von Stützpfeilern einen späteren Ausbau der Bahnanlagen erschwert, wenn nicht sogar ganz behindert. Und aus rechtlichen Gründen müssen die SBB zustimmen, ansonsten ist das Projekt gestorben. Es wird sowieso abgewartet werden müssen, wie die Basler Bevölkerung am 22. September über den CentralPark Basel (Baukosten bis zu einer halben Milliarde Schweizer Franken) abstimmt.
Verkehr in 140 Zeichen am 18./19./20.08.2013
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Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
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