- Dobrindt will Pkw-Maut staffeln und somit schadstoffärmere Kleinwagen und Wenigfahrer weniger belasten. – ZEIT ONLINE – http://t.co/Wxew5m6AMW ->
Anmerkung Martin Randelhoff:
Ich muss zugeben, dass ich bislang immer davon ausgegangen bin, dass wir auch bei der Vignette eine Staffelung haben werden. So dürften letztendlich 7- bzw. 10-Tages-Vignetten, 30-Tages-Vignetten sowie Jahresvignetten ausgegeben werden. Bei etwa 5,5 Millionen ausländischen Pkw, die das deutsche Autobahnnetz im Jahr befahren, dürften vor allem Urlauber im Transit zwei 10-Tages-Vignetten statt der 30-Tages-Vignette kaufen, wenn diese entsprechend bepreist werden dürfte. Meiner Meinung nach dürften im allerbesten Fall maximal 500 Millionen Euro mit der Vignette erlöst werden können, wobei keinerlei Ausweichverkehre auf Bundesstraßen sowie unterlassene Fahrten (~ 5%, hauptsächlich entfallende Einkaufsfahrten im Grenzgebiet bei nicht-vorhandener Jahresvignette) betrachtet wurden. - Die Verkehrswende. Eine hauptsächlich kommunale Aufgabe. http://t.co/lDXUEEcwlF ->
- Herausragende Radverkehrsinfrastruktur: Der Hovenring bei Eindhoven – @zukunftmobil – http://t.co/MEw7M8x0q3 #radverkehr #niederlande ->
- Spanien: PKW-Neuzulassungen Dezember (+18,2% zum Vorjahresmonat) und Jahr 2013 (+3,3% zum Vorjahreszeitraum). – http://t.co/C4510ZB0NT ->
- [Verkehrswissen kompakt] Neuzugelassene Elektrofahrzeuge im Jahr 2013 http://t.co/rW5Sc97uub ->
- Österreich: PKW-Neuzulassungen Dezember (+13,4% zum Vorjahresmonat) und Jahr 2013 (-5,0% zum Vorjahreszeitraum). – http://t.co/3HcnQ1zpxk ->
- Die Wiederbelebung der Vorstadt ohne das Automobil zu verteufeln. – The Atlantic Cities – http://t.co/5vYsuFg6oo ->
- Bob Lutz, ehemaliger GM-Vorstand und Vater des Volt: Wir hätten lieber elektrische SUV statt kleine Pkw bauen sollen. http://t.co/8hIp222mCY ->
- New Yorks Ex-Bürgermeister Bloomberg: Nach meiner Arbeit ist die Luft sauberer und die Treibhausgasemissionen um 19% geringer. http://t.co/4cEFr93WyU ->
- Welche Möglichkeiten gibt es, die städtischen Autobahnen in Buenos Aires anders zu nutzen? Beispielsweise für BRT? – http://t.co/t6cVmWB8x4 ->
Verkehr in 140 Zeichen am 05.01.2014
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Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
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