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Verkehr in 140 Zeichen am 09.05.2012

  • „Dänen-Ampel“ soll Fehmarnbelt-Querung überprüfen – Verkehrsrundschau – http://t.co/vtBsOeLD #fbq #spd #ssw #gruene #sh ->
  • Die Mär vom unendlichen Verkehrswachstum in Deutschland http://t.co/talTXqSA ->
  • Zukunft Mobilität für Grimme Online Award nominiert http://t.co/urclQ47p ->
  • Berlin: Nach Flughafen-Blamage beginnt Suche nach Schuldigen – RBB Online – http://t.co/e8ctIxQy #BER ->
    Anmerkung Martin Randelhoff:
    Ich möchte nicht wissen, wie in den beauftragten Logistik- / Umzugsunternehmen geflucht wurde. Allerdings kann ich nur davor warnen, die Schuld einzelnen Personen zuzuschieben. Zeitpläne werden mittlerweile so eng gestrickt, dass bereits kleinere Verzögerungen zu einem Gesamtverzug eines Projekts führen können. Wir sollten längere Bauzeiten mit ausreichenden Pufferzeiten akzeptieren, anstatt in kürzester Zeit immer technisch anspruchsvoller werdende Projekte umsetzen zu wollen. Und ich hoffe, dass man sich in Berlin nun die nötige Zeit nimmt. Das Kind ist sowieso in den Brunnen gefallen…
  • Auch bei der #Bahn steht man mit der deutschen Rechtschreibung auf Kriegsfuß… http://t.co/RO3Qq1AH ->
  • Shinjuku-Station in Tokio: Bahnhof der verlorenen Träume – SPIEGEL – http://t.co/cPNM6Fsw #tokio #japan ->
  • Keolis gewinnt Ausschreibung um Betreibervertrag für die Metro Hyderabad – Railway Gazette – http://t.co/cRVfq32c ->
  • Ramsauer will Investitionsgelder von Ost nach West (hauptsächlich Bayern) umschichten – WELT Online – http://t.co/eI96GQHN #csu #ramsauer ->
    Anmerkung Martin Randelhoff:
     
    So einseitig hat noch kein Bundes(!)verkehrsminister je zuvor ein bestimmtes Bundesland bevorzugt. Natürlich besteht in den alten Bundesländern ein massives Finanzierungsdefizit in der Infrastruktur. So richtig interessant wird die Sache in zwanzig bis dreißig Jahren, wenn die neugebaute ostdeutsche Infrastruktur ebenfalls erneuerungsbedürftig wird. Bei einer schrumpfenden Bevölkerung wird die Diskussion um die Verteilungsgerechtigkeit sicherlich wieder aufkommen.
  • Der defizitäre Regionalflughafen Erfurt/Weimar soll weiter gefördert werden, sich aber “gesund” schrumpfen – http://t.co/HL2IjVjR ->
  • S-Bahn in München: Staatsregierung will Landkreise für die Vorfinanzierung der 2. Stammstrecke in die Pflicht nehmen – http://t.co/GJdTCigj ->
Anonymous

Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)

E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

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Auszeichnungen

Grimme Online Award Preisträger 2012

Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!

PUNKT Preisträger 2012

Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.

Logo VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.

Lizenz

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Die Inhalte dieses Artikels sind - soweit nicht anders angegeben - unter CC BY-SA 3.0 de lizensiert. Grafiken sind von dieser Lizenz aus Vereinfachungs- und Schutzgründen ausgenommen (Anwendung aufgrund der Verwendung von Grafiken / Bildern mit unterschiedlichen Lizenzen zu kompliziert) außer die CC-Lizenz ist ausdrücklich genannt.

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Verfasst von:

Anonymous

Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.

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