Der öffentliche Verkehr (ÖV) ist neben Fahrradfahren und Zufußgehen hinsichtlich CO2-Produktion und Flächenverbrauch das nachhaltigste Fortbewegungsmittel. Inwieweit eine nachhaltige und klimaschonende Mobilität innerhalb einer Stadtregion möglich ist, hängt maßgeblich mit der Siedlungsstruktur sowie den vorhandenen Verknüpfungen mit dem ÖV zusammen. Diese Faktoren tragen maßgeblich dazu bei, welche Wege mit welchem Verkehrsmittel zurückgelegt werden und wie nachhaltig die Mobilität ausgestaltet werden kann. Im Rahmen dieser Forschungsarbeit ist ein neuer Ansatz für die integrierte Betrachtungsweise von Siedlung und öffentlichem Verkehr entwickelt worden. Die beispielhafte Anwendung erfolgt auf die Stadtregion Hamburg, welche das Hamburger Stadtgebiet und die sieben Umlandkreise umfasst.
Sebastian Clausen
Sebastian Clausen studiert Stadtplanung im Master an der HafenCity Universität Hamburg und arbeitet als Mitarbeiter im ARGUS Studio/ in Hamburg. Sein Studien- und Arbeitsschwerpunkt ist die Schnittstelle zwischen Stadtentwicklung, Mobilität und Verkehr auf den unterschiedlichen Ebenen und Entwicklungsphasen. Herr Clausen hat mehrere Lehraufträge zum Thema „Zukunft von Mobilität und Stadt“ an der HafenCity Universität Hamburg begleitet sowie eine über fünfjährige Erfahrung im Bereich der Exkursionsplanung für Stadt- und Verkehrsplaner.