Dies ist ein Gastartikel von Wilfried Brandt. Wenn auch Sie Interesse haben, hier einen Gastartikel zu veröffentlichen, dann schreiben Sie uns bitte. Es begeistert geradezu, wie viele Menschen sich in ihren Kommunen mit vorbildlichen Zukunftsideen für eine Verbesserung der ökologischen, ökonomischen, sozialen und kulturellen Nachhaltigkeit engagieren. Und viele Menschen wünschen sich zur Verbesserung ihrer eigenen Lebensumstände eine diskriminierungsfreie Mobilität sowie eine deutliche Reduzierung von Abgasen, Lärm und Unfallgefahren auf ihren alltäglichen Wegen und in ihrem Wohnumfeld. Ein wesentlicher Beitrag zur Aufwertung des Wohnumfeldes sowie zur Verbesserung individueller Mobilitätsbedürfnisse besteht in der Stärkung der in den letzten Jahrzehnten stark vernachlässigten Nahmobilität. Deshalb fordert die EU in ihrem Weißbuch zur Verkehrspolitik einen Übergang von einer primär auf das Auto ausgerichteten persönlichen Mobilität in den Städten hin zu einer Mobilität, deren Grundlage zu Fuß gehen und Rad fahren bilden. Außerdem sollen bis zum Jahr 2050 in den Städten keine Autos mehr mit Verbrennungsmotor fahren. Der von der EU angestrebte Bewusstseinswandel ist jedoch...
Wilfried Brandt
Wilfried Brandt absolvierte nach seiner Ausbildung zum Feinmechaniker und Maschinenbauer ein Stadtplanungsstudium (Dipl.-Ing.) und die Ausbildung zum höheren bautechnischen Verwaltungsdienst in der Fachrichtung Städtebau. Er arbeitete mehrere Jahre in der Kommunalverwaltung und für ein ehemaliges Unternehmen des Bundes als Projektentwickler. Seit 1995 ist er Fachreferent für Bauen, Stadt- und Verkehrsplanung sowie Umweltschutz der SPD-Ratsfraktion Düsseldorf. Er ist Mitglied der Architektenkammer NRW, des ADFC und des VCD. Als Stadtplaner mit Leib und Seele engagiert er sich für eine nicht vom motorisierten Individualverkehr dominierte Lebensumwelt.
Neue Diskussionsbeiträge
zu Schlüsselindikatoren der ÖPNV-Qualität in europäischen StädtenDanke für den Artikel! Wie sind die Datumsangaben für den Artikel zu verstehen? 2020 erstellt und 2023 aktualisiert? Ein Hovern über die Icons bringt leider keine Erklärung.- zu News- und Diskussionsfaden 2026Der Klima-Sachverständigenrat Baden-Württemberg fordert von der Landesregierung mehr Klimaschutz im Verkehrsbereich - Tagesschau - https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-klimaschutz-in-bw-sachverstaendigenrat-fordert-umweltfreundliche-verkehrspolitik-100.html
- zu News- und Diskussionsfaden 2026Die EU arbeitet an einem Notfallplan gegen drohenden Kerosinmangel - Reuters - https://www.reuters.com/sustainability/boards-policy-regulation/eu-working-jet-fuel-plan-iran-crisis-threatens-air-travel-2026-04-16/
- zu News- und Diskussionsfaden 2026Interessanter Ansatz für eine kleinteilige straßenfeine und zeitabhängige Emissionsmodellierung in Nahezu-Echtzeit auf Basis von Realmessdaten, Verkehrskameras und anonymisierten Mobilfunkdaten Hu, S., Santi, P., Benson, T. et al. (2026): Ubiquitous data-driven framework for traffic emission estimation and policy evaluation. Nat Sustain (2026). https://doi.o…
- zu News- und Diskussionsfaden 2026Befindlichkeiten führen zu kleinteiligen Geschwindigkeitsregelungen in MZ: https://merkurist.de/mainz/verkehr-rheinachse-mainz-diese-neuen-tempolimits-gelten-fuer-autofahrer_7LAU/j2Pc /n
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Auszeichnungen
Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
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