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Der News- und Diskussionsfaden aus September 2024 ist hier zu finden.
Der Schweizer Hersteller Flyer hat mehr produziert, als verkauft werden konnten. Nun wird die Produktion eingestellt und eine Verlagerung ins Ausland geprüft.
https://www.srf.ch/audio/regionaljournal-bern-freiburg-wallis/veloproduktion-in-huttwil-vor-dem-aus?uuid=95583561-f856-41b6-9ac2-b200294cf3a7#autoplay
(auf Schweizerdeutsch)
Autoabhängige Strukturen belasten nicht nur ärmere Haushalte, sondern zunehmend auch Haushalte der Mittelschicht:
Preis eines Neuwagens 1974 im Schnitt: 5320 €. Für einen Neuwagen musste ein Käufer im Schnitt 4,6 Monate arbeiten.
1994: 7,4 Monate pro Neuwagen. Bis 2019 blieb diese Zahl stabil, dann aber schnellte sie nach oben.
2024: 9,6 Monate bei Verbrennern, 11,4 Monate bei Elektroautos. Gründe: stagnierende Einkommen, aber auch hohe Gewinnmargen der Hersteller.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/kosten-autos-deutsche-hersteller-100.html
Normalerweise schaue ich mir die Finanzergebnisse der Automobilhersteller nicht im Detail an. Beim Neunmonatsergebnis 2024 von VW möchte ich jedoch eine Ausnahme machen, da es durch die Ankündigungen des Vorstandes relativ viel Öffentlichkeit erfährt und, wie es bei der Automobilindustrie und insbesondere bei VW üblich ist, zu einem politischen Thema wird.
In Q1-Q3 2024 hat VW bei einem stabilen Umsatz ein 21 % geringeres operatives Ergebnis im Vergleich zu Q1-Q3 2023 erwirtschaftet.
Ursache für das rückläufige operative Ergebnis ist neben den Financial Services insbesondere das Kerngeschäft mit Pkw.
Konkret sind es höhere Fixkosten und Restrukturierungsaufwendungen. Letztere vor allem in der Battery Cell Group (BGC) und bei Battery Group Partnerships (BGP).
Die Probleme existieren insbesondere bei der Kernmarke VW. Hier lag die operative Marge in den ersten neun Monaten 2024 bei nur noch 2,1 % und somit um 38 % niedriger als im Vorjahreszeitraum.
Die Fahrzeugmärkte in Europa und der Region Asien-Pazifik waren in den ersten neun Quartalen 2024 stabil, Nord- und Südamerika sind leicht gewachsen, Zentral- und Osteuropa stark.
VW hat es vor allem in der Region Asien-Pazifik – und hier vor allem im mit Abstand wichtigsten Markt China – nicht geschafft, mit dem Markt schrittzuhalten.
Volkswagen schafft es in China nicht mehr mit dem intensiven Wettbewerb mitzuhalten. Man ist weiterhin mit Verbrennern stark, aber hier ist der Trend ja klar.
Dies schlägt 1:1 auf die Erträge in China durch: -37% weniger operatives Ergebnis im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Die Reaktion Chinas auf die nun eingeführten Strafzölle der EU auf chinesische Elektrofahrzeuge wird nochmal richtig reinhauen. Die Ergebnisse 2025 dürften trotz der VW-Strategie „in China für China“ kaum besser werden.
VW ist konfrontiert mit einer sich weiter verschärfenden Wettbewerbssituation im Automobilsektor (neue Player gegen alte Dinos), rückläufige Margen durch steigende Kosten sowie eine verhaltene Nachfrage insbesondere nach Elektrofahrzeugen in Deutschland und damit verbundene mögliche Kosten für die Schließung einer drohenden Lücke in Bezug auf die europäischen CO2-Flottenziele für 2025, weil in der EU andere Ländermärkte das nicht vollständig abfangen können.
Stellantis hat ähnliche Probleme wie Volkswagen, aber hat eine andere Kostenstruktur, sodass hier die angepasste operative Marge für das Gesamtjahr 2024 nur auf 5,5 % – 7,0 % fallen soll: https://www.cnbc.com/2024/09/30/dodge-maker-stellantis-drops-profit-warning.html
VW rechnet für das Gesamtjahr mit 5,6 %, also definitiv an der unteren Range im Vergleich zu Stellantis. Von zweistelligen Margen wie bei Toyota (erwarten 9-11 % für das laufende Geschäftsjahr) muss man gar nicht reden.
Was kann man daraus ziehen:
Statt wie zuvor um die 6 Milliarden € in China zu erlösen, schafft man aktuell nur 0,8 Mrd. €. Es bleibt abzuwarten, ob und wann das wieder besser wird. Die Risiken sind groß.
Die operative Marge bei der Kernmarke VW ist mit 2,1 % aktuell wirklich schlecht. Die Ankündigungen, die Kosten in Deutschland stark senken zu wollen, kann man daher nachvollziehen. Skoda mit seinen Werken in Osteuropa ist zum Beispiel wirtschaftlich erfolgreicher (8,3 % Marge).
Ich fürchte, dass das für viele Menschen in der deutschen Automobilindustrie eine echt harte Zeit wird.Und ja, es ist die “böse Autoindustrie” mit Mrdgewinnen. Aber man kann trotzdem Empathie für die Menschen zeigen.
Das Ganze wird auch politische Folgen haben: vom populistischen Spektrum bis hin zu Politikverdrossenheit. Und angesichts der strukturellen Herausforderungen wird man das Problem dieses Mal nicht mit Abwrackprämie und “lass uns einfach Geld auf das Problem werfen” lösen können.
Alle Tabellenausschnitte und Zahlen habe ich dem Zwischenbericht Januar – September 2024 und der Volkswagen Konzern Präsentation – Q3 2024 entnommen:
https://uploads.vw-mms.de/system/production/documents/cws/002/809/file_de/216fb8a428be701afca8fe476100b2038599ae05/Q3_2024_d.pdf?1730264422
https://uploads.vw-mms.de/system/production/documents/cws/002/808/file_de/6130a7acf0f4c917985a3e278dee9148cfa2a6ff/2024-10-30_Volkswagen_Group_9M.pdf?1730284165
Bidirektionales Laden von Elektrofahrzeugen kann das deutsche Energiesystem bis 2040 jährlich um 8,4 Milliarden Euro entlasten – Studie der Fraunhofer-Institute ISI und ISE im Auftrag der Organisation Transport & Environment – https://www.transportenvironment.org/articles/batteries-on-wheels-the-untapped-potential-of-ev-batteries #V2G
Waymo erhält in der überzeichneten Series C-Finanzierungsrunde 5,6 Milliarden US-Dollar frisches Kapital. Mit dem Kapital soll der Robotaxi-Service an den bestehenden Standorten in San Francisco, Phoenix und Los Angeles ausgebaut werden. In Partnerschaft mit Uber wird der Start in Austin und Atlanta vorbereitet. 2025 soll der Fahrdienst zudem in Washington D.C. und in Buffalo starten – Electrek – https://electrek.co/2024/10/25/waymo-secures-5-6-billion-funding-expanding-robotaxis-new-cities-2025/
Meist gesehene Reel bei Instagramm kommt aus Deutschland und dreht sich um Verkehrssicherheit:
https://www.br.de/nachrichten/bayern/772-millionen-aufrufe-klickstaerkstes-reel-kommt-aus-bayern,USEiLH6
Der Städtetag RP schlägt vor, die Kürzungen angesichts steigender Kosten im ländlichen Raum vorzunehmen, wo in den letzten Jahren erst Angebotserweiterungen vorgenommen wurden ohne Maßnahmen zur Verlagerung:
https://www.spiegel.de/auto/oepnv-staedtetag-schlaegt-streichung-von-buslinien-auf-dem-land-vor-a-95d4988c-0395-430f-93c1-2ca6e4a97d15
Die Erhöhung der Maut führt zu Ausweichverkehr im Elsass. Daher soll dort auch die Maut kommen.
https://www.bazonline.ch/a35-bei-basel-und-colmar-elsass-will-lkw-maut-in-grenzregion-243072673742
Jede Woche, die gleiche Diskussion, nur an jeweils anderen Orten:
https://www.bazonline.ch/parkplatzreduktion-am-lindenplatz-gewerbler-sind-veraergert-593324114179
Link u. U. nur vorübergehend frei zugänglich:
https://www.bazonline.ch/anmeldung-und-registrierung-via-onelog-derzeit-nicht-moeglich-305358887583
Deutschlan-Ticket taggenau kündigen – wann es geht
https://www.drboese.de/blog/mit-%c2%a7-312k-bgb-das-deutschlandticket-taeglich-kuendigen-ag-braunschweig/
Zur Geschichte des barfeldlosen Tickets in D
https://www.heise.de/hintergrund/25-Jahre-Tick-et-Als-Berlin-mit-elektronischen-OePNV-Tickets-vorne-dabei-war-9984933.html?seite=all
San Francisco will Disketten bei der Steuerung der Stadtbahn ablösen.
https://www.heise.de/news/Stadtbahnen-in-San-Francisco-Abschied-von-Disketten-fuer-212-Millionen-US-Dollar-9993240.html
Auswirkungen auf die Volkswirtschaften durch mehr E-Autos aus China
https://www.euractiv.de/section/finanzen-und-wirtschaft/news/iwf-chefoekonom-elektroauto-schock-aus-china-spaltet-europa/
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/eu-e-autos-verbrenner-lux.G6cW5eu3S8XTPvnMwmdbbR
Verbrenner werden in Europa kräftig subventioniert
Politisches Mikro-Management, das Engagement simuliert:
Bahn wird wegen einem gestrichen Zugpaar eingeladen zum Gespräch, aber selber nicht mal flächendeckenden Taktfahrplan hinbekommen im NV.
https://www.tagesschau.de/inland/regional/rheinlandpfalz/swr-weniger-fernzuege-durchs-mittelrheintal-kritik-des-landes-100.html
Zustand der Fahrradbranche: Die Lager sind voll | taz.de
Überraschung, Überraschung: Nach dem Corona-High kommt der Kater. Jede Party ist mal zu Ende.
ADAC hast B+R getestet: https://www.adac.de/verkehr/standpunkte-studien/mobilitaets-trends/bike-ride-anlagen-test-umland/
Das Bundesland Baden-Württemberg hat einen eigenen Klima-Sachverständigenrat, welcher einen jährlichen Forschriftbericht zum Klimaschutz in BaWü abgibt. Und auch hier gilt: Der Verkehrssektor bleibt ein großes Klimaschutzproblem. Und die Landesregierung erreicht die selbstgesteckten Ziele für das Jahr 2030 nicht (siehe Indikatoren S. 66 -69 bzw. beigefügte Grafik)
https://um.baden-wuerttemberg.de/fileadmin/redaktion/m-um/intern/Dateien/Dokumente/4_Klima/Klimaschutz/Klima-Sachverstaendigenrat/240930-Stellungnahme-Klima-Sachverstaendigenrat-Fortschritt-Klimaschutz-und-KMR.pdf
Und grundsätzliches Lob, dass es überhaupt Ziele und Indikatoren gibt, welche Transparenz herstellen können. Auch wenn man noch nicht in die richtige Richtung unterwegs ist. Andere Bundesländer oder der Bund verzichten auf diese Art von Nachvollziehbarkeit und Transparenz.
Die CSU hat eine Anhörung zum Brenner-Nordzulauf beantragt, um die Planungen zu optimieren. Das stößt bei Verkehrsminister Wissing auf Unverständnis.
„Der Ausbau der Alpenachse München-Verona erfolgt anhand eines komplexen, auf europäischer Ebene abgestimmten Zeitplans.“ Noch bewege man sich innerhalb dieses Terminrahmens. Allerdings: „Ich finde es hochgradig unseriös, dass die CSU nun die Planungen torpediert, die sie über all die Jahre selbst vorangetrieben hat.“
https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/brenner-nordzulauf-csu-will-nachbesserungen-verkehrsminister-wissing-warnt-103131650
Meine Meinung: Viel zu hohe Tunnelkosten ohne ausreichenden Fahrgastnutzen und Kapazitätsnutzen.
https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-schnellerer-umstieg-auf-e-autos-daimler-manager-fuer-jaehrlich-steigende-benzinpreise-100.html
Vom Prinzip haben wir das ja mit der CO2-Steuer. Zwischen 2024 und 2025 ist die Erhöhung von 45 € auf 55 € / t CO2 geplant. das entspricht für einen Liter Super einer Erhöhung um 15,71 Cent je Liter und für Diesel um 17,52 Cent je Liter.
Hmm, sollte es sich nicht langsam rumgesprochen haben, dass Verschärfungen der ‘sozialen’ bzw. finanziellen Ungleichheit einen klaren Verstärkungsfaktor für die Eskalation des Klimaumbruchs darstellt?
Die Tendenz die Lebenssituationen für finanziell Schwächere weiter zu prekarisieren und parallel die vermögende Schicht mit finanziellen goodies für klimafreundlichen Hyperkonsum zu belohnen wird vom Regen in die Traufe führen.
Verbrauchen nicht Wohlhabende tendenziell mehr Sprit? Längere Wege, mehr Fahrzeuge, …
https://www.handelsblatt.com/finanzen/banken-versicherungen/versicherer/versicherer-wie-sich-unfallgefahren-in-staedten-entschaerfen-lassen/100075975.html
In Tübingen wurde die neue Radbrücke West eröffnet. Sie ist vier Meter breit, 365 Meter lang und zieht sich in zehn Metern Höhe über die Gleise. Die Baukosten belaufen sich auf 16 Millionen Euro. – SWR – https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/eroeffnung-neue-radbruecke-west-tuebingen-verbindung-nach-derendingen-100.html
Der Bund wird dem oberbayerischen E-Flugzeugbauer Lilium keine Bundeshilfen gewähren. – BR – https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/berlin-gewaehrt-keine-bundeshilfen-fuer-flugtaxi-bauer-lilium,URRSpC8
Aus Kreisen der Koalition wird dem BR berichtet, dass vor allem bei FDP und Grünen der Widerstand gegen die Bundeshilfe sehr groß gewesen sei. Während FDP-Parteichef Lindner die Fraktion aber am Ende mehrheitlich überzeugen konnte, stemmte sich die Grüne Bundestagsfraktion dagegen. Die SPD, und allen voran Bundeskanzler Olaf Scholz, hätten die Hilfe für Lilium gewährt.
Nach den Kommunalwahlen: Kehrtwende in der Brüsseler Verkehrspolitik – https://belgieninfo.net/nach-den-kommunalwahlen-kehrtwende-in-der-bruesseler-verkehrspolitik/
Die Verschärfung des Grenzwerte für Autos, die in der Stadt fahren dürfen (LEZ, Low Emission Zones), wurde bereits gestoppt. Als nächstes wird es die “verkehrsberuhigten Zonen” treffen. In der größten verkehrsberuhigten Zone, der Brüsseler Innenstadt innerhalb des „Pentagon“, soll wieder mehr Durchgangsverkehr ermöglicht werden. Ebenfalls könnte das stadtweite Tempo 30 aufgehoben werden.
Deutschlandfunk Hintergrund zum Thema Pkw-Parken in der Stadt: https://www.deutschlandfunk.de/viele-autos-wenig-platz-der-streit-ums-parken-in-der-stadt-dlf-10de0c0e-100.html [18:57 Minuten]
Radverkehr ist Gegenstand einer Ausstellung, die es demnächst in Berlin gibt:
https://technikmuseum.berlin/ausstellungen/sonderausstellungen/rueckenwind/
Trinkspiel Spezial: Wie DIE-LEI die Sicherheitsbescheinigung verlor – https://youtu.be/Heigen1vnHA?si=WuoeW9VCNUhVdMie
Widerruf einer Sicherheitsbescheinigung nach § 7b AEG a.F.- Frag den Staat – https://fragdenstaat.de/anfrage/widerruf-einer-sicherheitsbescheinigung-nach-ss-7b-aeg-a-f/
Wenn man das Trinkspiel mitspielen möchte, sollte man am gleichen Tag und vermutlich auch dem nächsten, nichts mehr vor haben. Und es seien kleine Schlücke empfohlen.
Die Vorgeschichte:https://www.youtube.com/watch?v=RPvJ6Nr8lws
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/deutsche-bahn-gerichtsurteil-verhindert-schnaeppchen-bei-tickets-der-bahn-01/100076036.html
https://www.handelsblatt.com/technik/it-internet/deutsche-bahn-5g-soll-zuege-in-deutschland-ab-2027-puenktlicher-machen/100073064.html
%G soll die Kapazitäten der Bahnstrecken erhöhen und Mobilfunk für die Fahrgäste verbessern. D testet, anderswo geht’s in den produktiven Betrieb.
https://dokumente.landtag.rlp.de/landtag/drucksachen/10547-18.pdf
Zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h aus Gründen des Lärmschutzes in RLP
In Bad Kreuznach fahren die Busse nun mit aufbereitetem Altöl und -fett und demnächst soll man auch privat seine Reste los werden können, damit die zu Bus-Sprit werden:
https://www.tagesschau.de/inland/regional/rheinlandpfalz/swr-busse-in-bad-kreuznach-fahren-mit-altem-frittenfett-100.html
Kriminalitätsschwerpunkt Straßenverkehr: Mit aller Brutalität. Autofahrer:innen stellen ein Viertel aller Verurteilten in Deutschland. Doch vielen fehlt Bewusstsein für ihre Taten. – taz – https://taz.de/Kriminalitaetsschwerpunkt-Strassenverkehr/!6041990/
Autos sammeln und teilen Daten mit Dritten in Australien.
https://netzpolitik.org/2024/australien-auto-hersteller-geben-biometrische-daten-der-kunden-an-dritte-weiter/
Scheuer, der Finanzexperte
https://netzpolitik.org/2024/andreas-scheuer-von-diabolischen-kraeften-aus-dem-stadtrat-vertrieben/
Big Brother-Award für die DB für Digitalisierungszwang und Datensammelwut
https://taz.de/Big-Brother-Award-fuer-die-Bahn/!6039634/
Es soll mal wieder Streiks geben.
https://www.zeit.de/arbeit/2024-10/gewerkschaft-verdi-streiks-ankuendigung-oeffentlichen-nahverkehr
Eine 19jährige berichtet von ihrem Motorradunfall
https://www.youtube.com/watch?v=PDhuymhgtmA
In einem Jahr 2 Kfz mehr pro 1.000 Einwohner in D; Höchstwert aufgrund der Zuwanderung in den letzten Jahren noch nicht wieder erreicht
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2024/10/PD24_N051_46.html
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/flixtrain-zuege-regionalverbindungen-100.html
Flixtrain kooperiert mit DB und anderen NV-Anbietern, um durchgehenden Tickets anzubieten.
Falls das jemanden hier interessiert:
“Schriftliche Fragen mit den in der Woche vom 23. September 2024 eingegangenen Antworten der Bundesregierung”
https://dserver.bundestag.de/btd/20/130/2013047.pdf
BM Wissing laut Wissing TOP-Mann:
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/RedenUndInterviews/2024/wissing-t-online-05-10-2024.html
Das Bundesministerium für Bildung und Forschung bestätigt, dass ab 2025 voraussichtlich keine neuen Batterieforschungsprojekte mehr gefördert, sondern nur noch laufende Projekte ausfinanziert werden – electrive – https://www.electrive.net/2024/09/09/jetzt-offiziell-foerderung-fuer-batterieforschung-laeuft-aus/
Patentantrag von Ford: Die Ford Motor Company strebt ein Patent für eine Technologie an, die es ihr ermöglichen würde, Werbung im Auto durch das Abhören von Gesprächen zwischen den Fahrzeuginsassen sowie durch die Analyse des historischen Standorts eines Autos und anderer Daten zu personalisieren. – The Record – https://therecord.media/ford-patent-application-in-vehicle-listening-advertising
NDR Nordreportage: Blitzerbeauftragte in Hamburg
Regelmäßig werden sie angehupt oder beschimpft und selten für ihre Arbeit gelobt: Sven Zschimmer und Andreas Steiner sind zwei von insgesamt 40 Blitzanlagenbetreuern der Verkehrsdirektion 1. Sie kümmern sich als Angestellte der Polizei Hamburg um Blitzgeräte in Hamburg.
https://www.youtube.com/watch?v=mBBC7XEZwi0 [28:48 Minuten]
ARTE Re:-Reportage: Busfahrer dringend gesucht.
In ganz Europa fehlen Busfahrer. Über 100.000 Stellen sind unbesetzt. Durch den Personalmangel häufen sich Ausfälle oder Verspätungen. Doch der europäische Markt an Busfahrern ist wie leergefegt. Das Problem wird zum Bremsklotz für die Verkehrswende. Ein neuer Ansatz könnten Busfahrer aus Indien sein, aber bis sie auf deutschen Straßen fahren dürfen, ist es oft ein langer Weg.
https://www.youtube.com/watch?v=uo-fx6tgr5A [30:26 Minuten]
Auch der BR berichtet: Busfahrer aus Indien Fachkräftemangel: Ein Busunternehmen rekrutiert Busfahrer aus Indien | Schwaben + Altbayern | BR (youtube.com)
Schweiz: Das Vorprojekt für die unterirdische Bahnhofserweiterung in Genf ist abgeschlossen. Mit dem neuen Zwischengeschoss und den neuen Unterführungen wird sich der Platz für die Fahrgäste verdreifachen. Ein neuer, 420 Meter langer, unterirdischer Perron mit zwei Gleisen wird vier zusätzliche Zugfahrten je Stunde und Richtung abwickeln können. Anbindung via 6 km Tunnel.
Die drei neuen Durchgänge, darunter eine neue zentrale Unterführung, die als Fortsetzung der historischen Halle gebaut wird und eine Breite von 20 Metern hat, werden einen schnelleren und bequemeren Wechsel zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln gewährleisten: Bus, Straßenbahn, Fahrrad, Taxi, zu Fuß und Zug. Die Funktion des Bahnhofs als multimodale Mobilitätsdrehscheibe wird somit weiter gestärkt.
Baukosten: 2 Mrd. CHF
Bauzeit: neun Jahre
Baubeginn: frühestens 2030
https://www.youtube.com/watch?v=RvOa_9W16wo
https://www.youtube.com/watch?v=379YcCzBaK8
Deutschland wird nach Informationen der Nachrichtenagentur Reuters am Freitag in Brüssel gegen EU-Strafzölle auf Elektoauto-Importe aus China stimmen. Bundeskanzler Olaf Scholz habe entschieden, von seiner Richtlinienkompetenz Gebrauch zumachen. – https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100502694/e-autos-aus-china-deutschland-wird-gegen-strafzoelle-stimmen-scholz-machwort.html
Die EU beschließt potenzielle Zölle auf Elektroautos aus China. Deutschland stimmt nach Streit in der Koalition zwar dagegen, kann sich aber nicht durchsetzen. – heise – https://www.heise.de/news/EU-Staaten-machen-Weg-fuer-Strafzoelle-auf-chinesische-Elektroautos-frei-9962213.html
Mit Ausnahme der Abschaffung des zwei Waben-Tickets ist die vorgeschlagene Tarifvereinfachung im VRR beschlossen worden.
https://zvis.vrr.de/bi/vo0050.asp?__kvonr=7626
Die neuen Preistabellen gibt es auf dieser Seite ganz unten zum Download: https://www.vrr.de/de/presse/grosse-tarifreform-im-vrr-vereinfacht-den-ticketkauf/
Handynetz an Bahnstrecken immer noch im Ausbau
Deutsche Bahn: Bahn verspricht 99 Prozent Mobilfunkabdeckung in Fernzügen | ZEIT ONLINE
Schweiz: Der Nationalrat will in den Jahren 2025 bis 2028 16,4 Milliarden Franken für die Bahninfrastruktur ausgeben. Es sind zwei Milliarden mehr als in der vorherigen Periode. Einen Antrag, den Betrag um 500 Millionen Franken zu erhöhen, lehnte er ab. Die Mittel wurden mit 192 zu 3 Stimmen bewilligt – bahnONLINE Schweiz – https://www.bahnonline.ch/70093/nationalrat-will-164-milliarden-fuer-bahninfrastruktur-ausgeben/
Die Bundesregierung hat im Februar 2024 beschlossen, die Förderprogramme für klimaschonende Nutzfahrzeuge und für alternative Antriebe von Bussen im Personenverkehr aus Gründen der Haushaltskonsolidierung nicht über 2025 hinaus weiterzuführen. Sollte man nicht vergessen, da aktuell ja wieder mal Abwrackprämien für Pkw vorgeschlagen werden.
Ein Großteil der für Schleswig-Holstein beschlossenen Abbestellungen im Bahnverkehr steht fest und soll zum Fahrplanwechsel umgesetzt werden. Das Land möchte so 4,6 Millionen Euro sparen – newstix – http://www.newstix.de/index.php?site=actual&ref=RSS&entmsg=true&mid=4735878
https://www.schleswig-holstein.de/DE/landesregierung/ministerien-behoerden/VII/Presse/PI/2024/III_2024/240823_Abbestellungen
Nach Fusion mit Dott: E-Scooter-Marke Tier verschwindet. Die App wird abgeschaltet, die E-Scooter in das Dott-Design umlackiert – https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/tier-escooter-fusion-100.html
Für Besucher in Paris gelten seit heute für das straßenbegleitende Parken neue Parktarife für ihre SUVs und andere schwere Autos:
Eine Stunde Parken im Zentrum (1. – 11. Arron) kostet nun 18 Euro, sechs Stunden 225 €.
Im 12. – 20. Arrondissement: 12 € für die erste Stunde, 150 € für sechs Stunden
Parkgebühren je Parkdauer siehe Tabelle.
Die höheren Parkgebühren gelten für Verbrenner- und Hybridmodelle mit einem Gewicht ab 1,6 Tonnen und Elektromodelle ab zwei Tonnen Gewicht.
Einwohner von Paris, Handwerker und behinderte Menschen sind von der Regelung ausgenommen.
Die Parkraumüberwachung erfolgt videogestützt mit Kennzeichenerfassung. Autobesitzer müssen am Parkautomaten ihr Kennzeichen eingeben bzw. in der App hinterlegen. Beim automatischen Abgleich der Kennzeichen hat die Stadt Zugriff auf die Halter und Fahrzeugdaten und weiß daher, in welche Gewichtsklasse die abgestellten Wagen fallen.
https://www.paybyphone.fr/blog/reforme-du-stationnement-a-paris-ce-qui-change-pour-les-suv-et-utilitaires
https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-10/paris-parken-suv-schwere-autos-verkehrswende-teuer-hidalgo-anne