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News- und Diskussionsfaden Januar 2025

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Foto: Johnson Wang @ Unsplash.com - Gemeinfrei-ähnlich freigegeben durch die Unsplash-Lizenz

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52 Kommentare
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Anonym
Anonym
3. Februar 2025 18:39
Anonym
Anonym
31. Januar 2025 19:30

Ein Kommentar zum Lüneburger Radwegbenutzungspflichturteil (Benutzungspflicht wegen fehlender Überholbarkeit auf Fahrbahn):

https://recht-energisch.de/2025/01/31/dienen-benutzungspflichtige-radwege-der-fluessigkeit-des-verkehrs/

In der StVO ist nicht von Leichtigkeit des motorisierten Verkehrs die Rede, sondern der Leichtigkeit des Verkehrs.

/n

Anonym
Anonym
31. Januar 2025 18:06

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/csu-wahlkampf-die-geheime-spenderliste-des-andreas-scheuer-a-295b961a-464b-4f9b-b261-b255bedbbae5 (€)

Gibt es einen Zusammenhang zwischen Spenden für den Wahlkampf für Maut-Andi aus der Wirtschaft und an den Bundesverkehrsminister vorgetragene Anliegen? Der Spiegel ist dem nachgegangen.

/n

Anonym
Anonym
31. Januar 2025 16:46

Es gibt immer mehr Privatflugzeuge weltweit. In D werden die am häufigsten auf Strecken genutzt, auf denen es auch viele Linienflüge und Bahnverbindungen gibt und besonders intensiv in der Urlaubszeit.

https://www.zeit.de/wirtschaft/2025-01/privat-jet-fluege-co2-emissionen-klimaschutz

/n

Anonym
Anonym
31. Januar 2025 15:01
Anonym
Anonym
31. Januar 2025 14:48
Anonym
Anonym
30. Januar 2025 23:47

DUH geht mal wieder rechtlich gegen die Bundesregierung vor:

https://taz.de/Klimaschutz-soll-erzwungen-werden/!6063405/

/n

Anonym
Anonym
30. Januar 2025 15:52
Anonym
Anonym
30. Januar 2025 14:49
Anonym
Anonym
30. Januar 2025 14:46
Anonym
Anonym
30. Januar 2025 14:37

Bevor eine neue Abgasnorm den Verkauf verunmöglicht, wurden viele Motorräder letztes Jahr mit Rabatt verkauft, sodass es einen Zulassungsrekord gab:

https://www.heise.de/news/Motorrad-Neuzulassungen-Jahrhundertrekord-2024-10241021.html

/n

Anonym
Anonym
30. Januar 2025 14:31

Breites Bündnis fordert Änderungen bei den zulässigen Höchstgeschwindigkeiten.

https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/tempolimit-autobahnen-deutschland-100.html

/n

Anonym
Anonym
30. Januar 2025 14:28
Anonym
Anonym
30. Januar 2025 14:25

Union stellt Kleine Anfrage: “Verkehrspolitik der Bundesregierung – Bilanz des Bundesministers für Digitales und Verkehr in der 20. Legislaturperiode”

https://dserver.bundestag.de/btd/20/146/2014651.pdf

Unterhaltsam: Die Union wirf Wissing vor, die über mehrere Jahrzehnte vor allem von der Union verursachten Zustand der Bahn nicht deutlich verbessert zu haben.

/n

Anonym
Anonym
30. Januar 2025 14:02

Auch am Steuer von Drohnen kann man wegen Alkohol verurteilt werden:

https://www.heise.de/news/Trunkenheit-am-Steuer-einer-Drohne-Schwede-verurteilt-10261654.html

/n

Anonym
Anonym
28. Januar 2025 13:04

Studie zur Zukunft der großen Nordseehäfen, insbesondere HH

https://www.cep.eu/de/eu-themen/details/die-volkswirtschaftliche-bilanz-von-flussvertiefungen.html

/n

Anonym
Anonym
28. Januar 2025 12:15
Anonym
Anonym
28. Januar 2025 11:50
Anonym
Anonym
23. Januar 2025 23:54
Anonym
Anonym
23. Januar 2025 20:22

Eine kleine Bilanz nach einem Jahr DB InfraGO:

https://dserver.bundestag.de/btd/20/145/2014538.pdf Blatt 86.

/n

Anonym
Anonym
Reply to  Randelhoff Martin
23. Januar 2025 20:34

Und warum?

Auf der Stadtwebseite ist nichts zu finden.

/n

Anonym
Anonym
Reply to  Anonym
28. Januar 2025 00:33

Hier vom gleichen Verlag was zum Hören: https://www.youtube.com/watch?v=PQN8iqK4Vy4

Es fehlen mir Hintergrundinfos zur Einordung.

/n

Anonym
Anonym
21. Januar 2025 13:05

In den 90ern hieß es, dass es bald H20-Busse in größere Zahl geben wird. Jetzt werden tatsächlich erste Flotten umgestellt.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/wasserstoff-darum-kaufen-immer-mehr-verkehrsbetriebe-h2-busse/100099060.html

/n

Anonym
Anonym
20. Januar 2025 18:44
Alfons Krückmann
Alfons Krückmann
Reply to  Anonym
22. Januar 2025 01:59

Interessant ist auch der Kontext:
erst wird ein 4-spuriges Bundesstrassenmonster gebaut, dann wird gefeiert, dass diese Landschafts- und Verkehrszerschneidende Autopiste mit einer Radbrücke von lästigem Querverkehr befreit wird.
Das Ganze dann noch verkauft als ‘Fahrradförderung’.
#AutolandDeutschland

Alfons Krückmann
Alfons Krückmann
Reply to  Randelhoff Martin
22. Januar 2025 01:28

Toll, dass dann der Autoverkehr nicht von nervigen Radfahrer:innen behindert wird, sondern diese “abseits” geführt werden.

Anonym
Anonym
Reply to  Randelhoff Martin
20. Januar 2025 18:50

Verstehe ich das richtig, dass da alles von Fahrradstraßen über Schutzstreifen bis selbstständige Geh- und Radwege drunter fällt und auch das Ersetzen eines Radweges durch einen Schutzstreifen in die Statistik einfließt. Ich wäre an einem ortskundigen Bericht mit Vorher-Nachher-Bildern interessiert.

/n

Alfons Krückmann
Alfons Krückmann
Reply to  Randelhoff Martin
22. Januar 2025 01:40

Hmm… seltsame Zeiten,
wird jetzt der Erfolg von ‘Verkehrswende’ endgültig nicht (mehr?) in Verringerung von MIV-Fahrleistung (CO2) gemessen, sondern in Radwegkilometern?
Was ist denn der tiefere Sinn dieses ‘Messwertes’?
Selbstzweck?
Mehr Radwege heben dann ‘irgendwie’ die Steigerungen des MIV auf?
Wie soll sich das denn vollziehen (Physik und so)?
Wird überhaupt der zusätzliche Flächenverbrauch eingerechnet?
Wird die drastische Verfehlung aller Klimaziele im Verkehrssektor jetzt nicht nur mit gesetzlichen Winkelzügen sanktionsfrei gestellt (nach dem Motto, Scheiss was auf die Klimazielverpflichtung), sondern auch noch propagandistisch mit ‘Radwegebaulängen’ überkleistert?

Anonym
Anonym
16. Januar 2025 19:38
Anonym
Anonym
15. Januar 2025 18:35
Anonym
Anonym
10. Januar 2025 18:55

Mitgliedschaften des rlp. Verkehrsressort:

Blatt 7-8 https://dokumente.landtag.rlp.de/landtag/drucksachen/11131-18.pdf

/n

Anonym
Anonym
9. Januar 2025 17:42

Mal wieder was mit Piktogrammen, die auf magische Weise Gefahren bannen: Männchen an Gehwegnasen. Irgendwer empört.

https://www.fr.de/frankfurt/raetsel-auf-ein-piktogramm-gibt-93499929.html

/n

Anonym
Anonym
8. Januar 2025 02:19

Robert Habeck schlägt Führerscheinbezuschussung für Azubis vor:
https://youtu.be/hqZsag2hYMc?feature=shared&t=2071

/n

Alfons Krückmann
Alfons Krückmann
Reply to  Anonym
8. Januar 2025 04:03

Eine offensive Absage an Projekte von ‘Vollversorgung mit Umweltverbundverkehr’.
Was machen denn dann Menschen mit schlechtem Sehvermögen oder den diversen anderen Einschränkungen, die das Führen eines Kraftfahrzeuges verunmöglichen?
Und was ist mit denen, die das Autofahren – ausguten Gründen – für sich ablehnen?
Arbeitslos auf Lebenszeit?
#AutomobillePfadabhängigkeitSichern
oder wie es der Grüne BW Ministerpräsident Kretschmann ausdrückte:
“Deutschland muss Autoland bleiben”.

Anonym
Anonym
Reply to  Alfons Krückmann
9. Januar 2025 17:40

Für Behinderte gibt es doch die Werkstätten und die anderen ereilt dann eine Arbeitspflicht, wenn Union und/oder AfD und/oder FDP an die Macht kommen.

Anonym
Anonym
7. Januar 2025 20:34

WLAN im SPNV in RLP inkl. Anforderungen in aktuellen Ausschreibungen:

/n
https://dokumente.landtag.rlp.de/landtag/drucksachen/11153-18.pdf

Anonym
Anonym
7. Januar 2025 20:01

Haushaltsplan 25/26 des rlp. Verkehrsressorts

https://dokumente.landtag.rlp.de/landtag/vorlagen/6368-V-18.pdf

/n

Anonym
Anonym
7. Januar 2025 18:35

Greenpeace hat was gerechnet und meint, das DLT solle nur 29 € kosten, so wie Knie das fodert.

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/deutschlandticket-lohnt-sich-laut-greenpeace-fuer-familien-nicht-mehr-100.html

Kann man nur hoffen, dass Greenpeace und Knie nicht Kostenwahrheit für den Verkehr fordern. Die gibt es kaum für eine 29 €-Flat.

/n

Alfons Krückmann
Alfons Krückmann
Reply to  Anonym
8. Januar 2025 03:58

Ist natürlich auch eine Frage wie ‘Kosten’ dabei definiert werden, bzw. worauf sich der Terminus bezieht.
Auf Einsen und Nullen in den Servern der Finanzwirtschaft, oder auf Funktionsfähigkeit unserer Biosphäre.

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Weitere Informationen

Verfasst von:

Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)

E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

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