- 20% der Londoner Pendler müssen in Zügen (Eisenbahn, nicht Tube oder DLR) während der Hauptverkehrszeit stehen – http://t.co/VILHJz3aZG #TfL ->
- Russland: Moskauer Metro soll mit Überwachungssystem zum Auslesen von Mobilfunkdaten ausgestattet werden – http://t.co/Zo414Eedwr ->
- Kurz vor der Wahl greifen alle immer noch mal schnell in die unverbindliche und unkonkrete “Wünsch dir was”-Kiste. – http://t.co/fIYnKzaMDQ ->
- Rheintalbahn: Erster Spatenstich zum Streckenneubau zwischen Karlsruhe und Rastatt – Pressemitteilung BMVBS – http://t.co/w0nj5CkRhh ->
- Fernstraßen: Deutschlands Autobahnen sind zu teuer – Wirtschaftswoche – http://t.co/aJCyDcGaBG ->
- Verkehrsflächenverbrauch steigt weiter: Pro Bürger 224 m² für Verkehr, 45 m² zum Wohnen – PM Allianz pro Schiene – http://t.co/NvwTvwdPG2 ->
- Flughafen Frankfurt: Hessischer Verwaltungsgerichtshof verhandelt über Klagen gegen Südumfliegung – airliners – http://t.co/dujrrTQxdE ->
- SBB-Chef Andreas Meyer: Wir bräuchten zwei Milliarden Franken für eine vollständige Umstellung auf ETCS – BaZ – http://t.co/Nt63fbjei9 #bahn ->
- Deutsche Flughäfen ziehen durchwachsene Halbjahresbilanz – airliners – http://t.co/2JgaXVVdcJ ->
- Montpellier, eine dynamische und umweltfreundliche Stadt – Sustainable Mobility – http://t.co/NYw56OyN2c ->
Verkehr in 140 Zeichen am 31.07.2013
Themenverwandte Artikel
Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
Kontaktaufnahme:
Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)
E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net
Abonnieren
0 Kommentare
Neue Diskussionsbeiträge
zu News- und Diskussionsfaden April 2025Auf das von den Forschern empfohlene langsame Überschussladen sind E-Autos übrigens wenig eingestellt. "Heutige Elektrofahrzeuge sind für schnelles Laden mit hoher Leistung ausgelegt", erläutert Joseph Bergner, Koautor der Studie. Das widerspreche dem solaren Laden, bei dem längere Ladezeiten mit geringen Leistungen im Fokus stehen, ergänzt Bergner.Eine Folg…- zu News- und Diskussionsfaden April 2025Gibt es sinnvolle Einsatzzwecke für wasserstoffbetriebene Fähren? https://www.klimareporter.de/verkehr/diese-wasserstoff-faehre-ergibt-wenig-sinn /n
- zu News- und Diskussionsfaden April 2025Arbeitsbedingungen bei Tesla: https://taz.de/Arbeitsbedingungen-bei-Tesla/!6087733/ Wen überrascht das? /n
- zu News- und Diskussionsfaden April 2025E-Trucks aus Sicht einer LKW-Fahrerin https://www.youtube.com/watch?v=NB5Q8Oeq-pE /n
- zu Welche Rolle spielen Taxis für den ÖPNV?Ich kenne keine Stadt wo Taxis und ÖPNV eng zusammen arbeiten. Wie soll das den funktionieren? Vielleicht nur wenn eine Bahnstrecke komplet gesperrt ist, dann kann man ein Taxi nehmen und zum Flughafen fahren, zum Beispiel. Am Ende wird das Geld fürs Taxi von der Bahn erstattet, wenn man Glück hat.
Auszeichnungen
Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
Auch interessant:
Lizenz
Die Inhalte dieses Artikels sind - soweit nicht anders angegeben - unter CC BY-SA 3.0 de lizensiert. Grafiken sind von dieser Lizenz aus Vereinfachungs- und Schutzgründen ausgenommen (Anwendung aufgrund der Verwendung von Grafiken / Bildern mit unterschiedlichen Lizenzen zu kompliziert) außer die CC-Lizenz ist ausdrücklich genannt.
Weitere Informationen
Verfasst von:
Randelhoff Martin
Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.
Kontaktaufnahme:
Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)
E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net