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News- und Diskussionsfaden Dezember 2025

Foto: redcharlie @ Unsplash.com - Gemeinfrei-ähnlich freigegeben durch die Unsplash-Lizenz

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Anonym
Anonym
31. Dezember 2025 21:57

Die Verkehrspolitik der aktuellen Regierung als Karrikatur:

https://bsky.app/profile/buergiswatch.bsky.social/post/3maba4bug4c2k

*n

Anonym
Anonym
29. Dezember 2025 16:48
Anonym
Anonym
28. Dezember 2025 18:32
Anonym
Anonym
28. Dezember 2025 18:23
Anonym
Anonym
27. Dezember 2025 21:03

Bundesnetzagentur geht gegen verspätete Baustellenankündigungen von InfraGO vor.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-12/deutsche-bahn-zug-baustellen-puenktlichkeit-bundesnetzagentur

*n

Anonym
Anonym
27. Dezember 2025 20:41

EVP meint, dass die anderen Parteien verantwortlich sein, wenn die Neuzulassung von Verbrennern nach 35 durch gemeinsame Sache mit den Nazis kommt. Als ob es einen Anspruch auf Rückständigkeit gibt.

https://www.zeit.de/politik/2025-12/evp-manfred-weber-brandmauer-gxe

*n

Anonym
Anonym
26. Dezember 2025 20:43
Anonym
Anonym
26. Dezember 2025 00:01
Anonym
Anonym
25. Dezember 2025 23:45
Anonym
Anonym
25. Dezember 2025 22:12

Ein paar Zahlen zu Beschädigungen an Bahnanlagen.

https://www.zeit.de/gesellschaft/2025-12/graffiti-vandalismus-bahn-berlin-gxe

Vergleiche allein mit dem Vorjahr geben kein Auskunft über Trends, auch wenn der Artikel das suggeriert.

*n

Anonym
Anonym
24. Dezember 2025 23:16

https://www.br.de/nachrichten/bayern/sehr-stoeranfaellig-ein-jahr-wasserstoffzug-im-allgaeu,V5iXnvr

Noch läuft es nicht perfekt beim Test von Wasserstoffzügen.
*n

Anonym
Anonym
23. Dezember 2025 02:12

https://taz.de/Hacker-ueber-Deutschlandticket/!6136863/

Nicht der erste Bericht zu Sicherheitsprobleme beim Deutschland-Ticket.

*n

Anonym
Anonym
20. Dezember 2025 17:45

Mit dem IVS-Gesetzentwurf (01.12.2025) will die Bundesregierung die überarbeitete EU-Richtlinie zu »intelligenten Verkehrssystemen« in nationales Recht überführen und dafür einen zentralen Zugangspunkt für Verkehrsdaten schaffen bzw. bestehende Strukturen zu einem solchen Hub ausbauen. […] Aus unserer Sicht ist der Entwurf in dieser Form nicht akzeptabel. Wieder einmal wird eine datengetriebene Infrastruktur geschaffen, ohne dass Datenschutz und informationelle Selbstbestimmung von Anfang an als gleichwertige Ziele mitgedacht werden. Statt klar definierter Grenzen, starker Anonymisierungsvorgaben und unabhängiger Kontrolle dominieren offene Formulierungen, Verordnungsermächtigungen und die Hoffnung, dass es die DSGVO schon richten wird. Wer so vorgeht, baut faktisch einen weiteren Baustein für Bewegungs- und Verhaltensprofile – nur eben unter dem Label »intelligente Verkehrssysteme«.

https://www.kuketz-blog.de/ivs-gesetz-zentraler-verkehrsdatenhub-datenschutz-nur-als-randnotiz/

/n

Alfons Krückmann
Alfons Krückmann
Antwort auf  Anonym
22. Dezember 2025 03:56

Ja gut, aber genau dieser Trend zu immer mehr Massenüberwachung ist doch intendiert, und nicht etwa ein Konstruktionsfehler aktueller diesbezüglicher Gesetzesverschärfungen.
Den Menschen ist weder bewusst wie weit das bereits fortgeschritten ist, noch sind sie sich der Konsequenzen überhaupt bewusst.
Stereotype Antwort bei dieser Thematik ist flächendeckend meist: “Wieso, ich hab doch nichts zu verbergen”.
Nicht mal Snowden konnte daran etwas ändern, und die Situation heute ist ja wesentlich dramatischer als noch vor 10 Jahren.
Interessanterweise funktioniert aber parallel das Narrativ des bösen verwerflichen chinesischen Überwachungsstaates.

Anonym
Anonym
19. Dezember 2025 11:44
Anonym
Anonym
17. Dezember 2025 00:29

Unsere erste These lautet in diesem Zusammenhang: Verkehrspolitik ist überladen mit Symbolik. Ökonomisch lassen sich viele Fragen nüchtern beschreiben: Lärm, Staus und Emissionen sind negative externe Effekte, Fehlinvestitionen wirken über Jahrzehnte nach. Politisch wird daraus ein Kulturkampf. Parklets und Pop-up-Radwege stehen nicht nur für eine andere Flächenaufteilung, sondern für das Gefühl, dass eine urbane Minderheit nicht nur Lebensrealität, sondern auch die Lebensleistung vieler Bürger abwertet. Das „Verbrennerverbot“ scheint in manchen Kreisen ähnliche Ohnmachtsgefühle auszulösen, wie es vielen Ostdeutschen im Zuge der wirtschaftlichen Umbrüche in der Nachwendezeit widerfuhr. So wie zuweilen auf Kritik an der DDR allergische Reaktionen folgen, scheint es auch im Mobilitätssektor zu funktionieren: E-Fahrzeuge als „Treuhand“ der 2020er Jahre.

https://taz.de/Verkehrspolitik/!6138040/

/n

Anonym
Anonym
Antwort auf  Randelhoff Martin
6. Januar 2026 17:46
Anonym
Anonym
16. Dezember 2025 01:44
Anonym
Anonym
15. Dezember 2025 12:30

Ökonomen meinen, dass die Bundesregierung der Automobilindustrie zumindest langfristig keinen Gefallen tut.

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/mobilitaet-oekonomen-ueben-scharfe-kritik-an-der-abkehr-vom-verbrenner-aus/100183869.html

/n

Anonym
Anonym
12. Dezember 2025 21:55

Querulanten, Besserwissen etc. dürfe jetzt mitteilen, wo Bürokratie abgebaut werden muss.

https://www.zeit.de/politik/deutschland/2025-12/einfach-machen-meldeportal-buerokratie-bundesregierung-gxe

Entweder passiert damit nix oder am Ende werden Verwaltungskapazitäten gebunden, um die schon x-mal bewerteten Vorschläge nochmal zu bewerten, soweit man überhaupt erkennt, was genau gemeint ist. Hinterher sind die Leute frustriert, weil ihr Vorschlag nicht umgesetzt wird.

/n

Anonym
Anonym
11. Dezember 2025 19:25
Anonym
Anonym
11. Dezember 2025 17:41

Der Umkehreffekt der Verkehrsinduzierung soll nun wissenschaftlich untersucht werden.

https://vossloh-stiftung.de/projekte/warum-verkehr-verdunstet/

/n

Anonym
Anonym
Antwort auf  Anonym
16. Dezember 2025 02:42

Baustelle weg und nun läuft’s schlechter

Jahrelang mussten Autofahrer am Kreuz Mainz-Süd auf der A60 und A63 Geduld beweisen. Nun sind die Bauarbeiten beendet, doch die erhoffte Verbesserung der Verkehrslage ist offenbar ausgeblieben, wie viele Autofahrer meinen. Stattdessen berichten sie von täglichen Staus, die sich teilweise bis nach Hessen ziehen. Die Situation sei teilweise sogar schlechter als zu Zeiten der Baustelle.

https://merkurist.de/mainz/nach-acht-jahren-bauzeit-verkehrskollaps-am-kreuz-mainz-sued-autofahrer-trotz-neubau-frustriert_SlpU/y7yc

/n

Anonym
Anonym
11. Dezember 2025 12:44

https://youtube.com/shorts/_3OVN_kXY9E?si=d3R0AfGGV7hf03W2

65 km nachlanden in der Pinkelpause in einem E-Wagen, der nicht besonders schnell nachlädt. #DeutscheÄngste

/n

Anonym
Anonym
10. Dezember 2025 19:13

https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/lufthansa-kuendigt-programm-fuer-psychisch-angeschlagene-piloten-a-aa8fd770-9b60-434c-acd7-bbc8845d73e6 (€)

Die Lufthansa gibt das etablierte System auf, dass Piloten extern über eine Stiftung Hilfe bei Problemen bekommen, während anderswo Angebote eingeführt werden, die sich daran interessieren.

/n

Anonym
Anonym
9. Dezember 2025 11:12

Wenn die Gewerkschaften die Arbeitsbedingungen analysieren, kommt erwartbar heraus, dass die besser sein müssen:

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/verdi-und-klima-allianz-studie-prangert-arbeitsbedingungen-fuer-bus-und-bahnfahrer-an-a-45ab94bb-3254-4750-85a2-1c61c5604538

/n

Anonym
Anonym
Antwort auf  Randelhoff Martin
9. Dezember 2025 17:47

Aktivierung von zusätzlichen Filtern gegen Spamaufkommen…? Scheinbar fallen dem nun auch Kommentare zum Opfer, die mit stichhaltigen Argumenten die “richtigen” Narrative hinterfragen. Schade…

Anonym
Anonym
8. Dezember 2025 00:29
Anonym
Anonym
7. Dezember 2025 20:17

DB will aus Stuttgart 21 Rückschlüsse für weitere Projekte ziehen.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-12/deutsche-bahn-chefin-evelyn-palla-verzoegerung-stuttgart-21-untersuchung

Ob das dann aber die Politik interessiert oder ob die Kosten und Zeitpläne nach politischen Überlegungen festlegen?

*n

Anonym
Anonym
7. Dezember 2025 10:33
Anonym
Anonym
7. Dezember 2025 02:55
Anonym
Anonym
6. Dezember 2025 18:37

https://bsky.app/profile/peterjelinek.bsky.social/post/3m742gylix22j

Zur Erfolgsbilanz der “unideologischen” Verkehrspoltik in Berlin.

/N

Anonym
Anonym
4. Dezember 2025 21:56

Die DB soll an der Spitze schlanker aufgestellt werden.

https://bahnblogstelle.com/243806/bahnchefin-palla-will-topmanagement-halbieren/

/n

Anonym
Anonym
2. Dezember 2025 20:03

Jetzt will die CDU die Friedrichstraße in Berlin ein wenig vom Autoverkehr befreien.
https://www.spiegel.de/auto/berlin-kai-wegner-will-friedrichstrasse-autoarm-umgestalten-a-ade8f7cc-641c-4574-8f7b-379e83f17420
/n

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Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!

PUNKT Preisträger 2012

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Logo VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.

Lizenz

Zukunft Mobilität Creative Commons

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Weitere Informationen

Verfasst von:

Randelhoff Martin

Herausgeber und Gründer von Zukunft Mobilität, arbeitet im Hauptjob im ARGUS studio/ in Hamburg. Zuvor war er Verkehrswissenschaftler an der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

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