Straßenverkehr Verkehrssicherheit Zukunft

Sanduhr LED Ampel – Revolutionär oder einfach nur unsicher?

Das Design von Ampeln sollte vor allem funktional ausgerichtet sein. Schön ist dies nicht immer. Daher gibt es immer wieder Ansätze das Ampeldesign zu revolutionieren und den Autofahrern bzw. Fußgängern zusätzliche Informationen zu liefern.

Sanduhr-LED-Ampel Designstudie Konzept Thanva TivawongDurch das Internet geistert seit einigen Tagen ein Ampelentwurf des thailändischen Designers . Dieser ersetzt das klassische Ampeldesign durch eine virtuelle Sanduhr. Kleine LED-Lampen “rieseln” wie Sandkörner und verdeutlichen dem Autofahrer auf diese Weise wann die nächste Ampelphase beginnt. Des Weiteren verdeutlicht ein Countdown den Zeitraum bis zur Ampelschaltung. Dadurch sollen Autofahrer davon abgehalten werden, kurz vor der Rotphase nochmals zu beschleunigen als auch Informationen bekommen, wie lange die Wartezeit an einer rote Ampel noch dauert.

Sanduhr-LED-Ampel Designstudie Konzept Thanva TivawongSchon heute besitzen eine Ländern Ampeln mit Countdown, so zum Beispiel die Türkei. Mir persönlich stellen sich bei diesem Ampeldesign allerdings einige Fragen: das System aus drei Farben ist eigentlich schon sehr simpel gehalten. Farbenblinden Menschen wird durch die drei unterschiedlichen Lampen der Ampelstatus vermittelt, dies wäre bei diesem Ampelentwurf nicht der Fall.

Sanduhr-LED-Ampel Designstudie Konzept Thanva TivawongAußerdem würde ich das vor Anwendung auf die Sichtbarkeit bei Regen, Schnee und weiteren Entfernungen testen. Da habe ich nämlich so einige Zweifel. Aber dennoch bietet dieser Designentwurf einige Denkanstöße für Ampeldesign und ist sicherlich nachdenkenswert, wenn auch nicht vollkommen.

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Martin Randelhoff

Martin Randelhoff

Herausgeber Zukunft Mobilität.
Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Doktorand am Fachgebiet Verkehrswesen und Verkehrsplanung an der Fakultät Raumplanung der Technischen Universität Dortmund.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum, Wirkung autonomer Fahrzeugsysteme und nachhaltige Verkehrskonzepte.

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