• Schiffsgeneration „Triple-E“ der dänischen Reederei Maersk: Neue Containerschiffriesen im Anmarsch – heise online – http://t.co/jHv5KMZZ->
• Londoner Emirates Air Line: Teuerste Seilbahn der Welt mit fraglicher verkehrlicher Bedeutung http://t.co/X1LPETWZ->
• Bundeskartellamt verhängt Bußgelder gegen Schienenhersteller, allein ThyssenKrupp soll 103 Mio. Euro Strafe zahlen – http://t.co/B8qXfOEe->
• Kapitän der Costa Concordia, Francesco Schettino, kommt unter Auflagen frei – Tagesschau – http://t.co/Orw9YgnP->
• VDE will Sicherheitsprüfung für #Elektrofahrräder – heise online – http://t.co/1JKFE3r0#radverkehr#elektromobilitaet #pedelec->
• Es folgen nun die Pkw-Neuzulassungszahlen europäischer Länder für den Monat Juni im Vergleich zum Vormonat: ->
• Italien -24,4%, schwächster Juni seit 1990 ( http://t.co/sDrENCJh) | Spanien -12,1%, schwächster Juni seit 1986 (http://t.co/34zXsZU3 ) ->
• Portugal -37,0%, schwächster Juni seit 1990 ( http://t.co/IZrfcIzs) | Deutschland +2,9% (http://t.co/Nrtw6V4P ) #neuzulassungen->
• USA +22,1% ( http://t.co/dnNKBp3I) | Frankreich -0,9% (http://t.co/Mjd3jb56) | Griechenland -43,3% (http://t.co/NaF5CVwp ) ->
• Fluglärmvertrag zwischen Deutschland und der Schweiz: Bundesverkehrsminister Ramsauer wehrt sich gegen Kritik – http://t.co/C3pBV9MU->
• Stuttgarter Flughafenanbindung: «Geheimgutachten» zu Gäubahntrasse in der Kritik – airliners – http://t.co/hpoXesDU#s21#bahn#stuttgart21->
• Nachfrage nach E10 ist deutlich auf 15,35 Prozent Marktanteil bei den Ottokraftstoffen (April 2012) gestiegen – http://t.co/BlJlVcyN->
• E-Bike fahren spart CO2-Emissionen gegenüber dem Fahren mit Muskelkraft wegen hoher CO2-Emissionen für Nahrungsmittel - http://t.co/Vxj8SBVk->
  Anmerkung Martin Randelhoff:
  Zugrundegelegt wurde der durchschnittliche deutsche Nahrungsmittelkonsum, d.h. mit einem relativ hohen Fleischkonsum. Vegetarier und Veganer leben mit einem geringeren CO2-Ausstoß.
• BER: Flugrouten-Gegner erwägen weitere Klagen – airliners - http://t.co/6m5Wd5Tl#BER#BERfail#berlin->
• Vertrag über Bau und Betrieb der Hochgeschwindigkeitsverkehrsstrecke Nîmes – Montpellier unterzeichnet – Eurailpress - http://t.co/D4MAeiIN->
• Zahl der Verkehrstoten stieg erstmals seit 20 Jahren auf 4 009. Das waren 361 Personen oder 9,9 % mehr als im Jahr davor. ->
• Auch die Zahl der Verletzten hat zugenommen. Es wurden 10,2 % mehr Verkehrsteilnehmer schwer und 4,8 % mehr leicht verletzt. ->
• Die meisten Verkehrsteilnehmer (60,9 %) starben auf Landstraßen außerorts. Dort stieg die Opferzahl mit + 10,6 % am stärksten an. ->
• 2011 sind 399 Radfahrer tödlich verünglückt. Dies waren 19 Verunglückte bzw. 4,7 Prozent mehr. #radverkehr->
• Im Jahr 2011 sind leider 29 Kinder u. Jugend. bis 18 Jahre (4 bis 6 Jahre, 18 bis 14 Jahre) beim Radfahren ums Leben gekommen. #radverkehr->
• Insgesamt sind 2011 199 Kinder und Jugendliche bis 18 Jahre (29 bis 6 Jahre, 74 bis 14 Jahre) ums Leben gekommen. ->
• Damit beträgt der Radverkehrsanteil an den tödlich verunglückten Kindern und Jugendlichen 14,57%. ->
• Der gesamte Verkehrsunfallbericht des Statistischen Bundesamts steht hier zum Download bereit: http://t.co/Jk1tWZaE->
• BER-Flughafengesellschaft verklagt frühere BER-Planungsgemeinschaft “pg bbi” – airliners - http://t.co/kcPjKvoa#BER#BERfail#berlin->
• “Vielleicht sollte die Politik das Fahrradfahren subventionieren” – Das elektrische Fahrtenbuch (#ADAC) - http://t.co/luk2D9ZV->
• Ich habe heute @detektorfm ein Interview zur Rolle und Zukunft des Taxis im Nahverkehr gegeben. Jetzt hier anhören: http://t.co/VNvrN2tM->
• US-Präsident Obama unterschreibt die neue “Transportation Bill” – Transport Nation - http://t.co/uL56ZNxB ->
• Der Kompromiss zur Transportation Bill ist übrigens hochgradig umstritten, da er viele Nachteile mit sich bringt - http://t.co/HYxDD7Xq ->
• Führt Deutschland im Zuge der Liberalisierung des Fernbusverkehrs eine Bus-Maut ein? – Lausitzer Rundschau - http://t.co/O88ciPfI ->
• Die Produktivität im Öffentlichen Verkehr könnte effizienter gestaltet werden, allerdings müssen unterschiedliche Effizienzkritierien angelegt werden. Multimodale Analysen als Voraussetzung für eine integrierte und damit auf Effizienz ausgerichtete Verkehrsplanung sind immer noch selten. Insbesondere eine höhere Auslastung und nachfrageabhängige Preise könnten die Effizienz steigern. Bei Infrastrukturausbau sollten zwingend die Unterhaltskosten mit in die Kostenberechnung einbezzogen werden. - http://t.co/TiVOFr8s (4) ->
• Mehrere Klagen gegen die geplante #Elbvertiefung bei Gericht eingegangen – THB - http://t.co/4LPNuNVG ->
• DB-Holding: Bahn will auf Gewinne aus Netzen (Rendite ~4%) nicht verzichten – Handelsblatt - http://t.co/jADE5rXt (via @elba013) ->
• Aufnahme der Diskussion “Fahrscheinloser ÖPNV für Dresden”: http://t.co/pmo9UkGu Konnte leider selbst nicht teilnehmen. #dresden #dvb #vvo ->
• Das kalifornische Parlament hat mit 21 zu 16 Stimmen die Pläne für den Bau eines Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsnetzes gebilligt #hgv # bahn ->
• Für den Bau des 200km langen Abschnitts zwischen Fresno und Bakersfield wurden insgesamt acht Milliarden Dollar freigegeben. ->
• Insbesondere Republikaner und einige Demokraten waren gegen das Projekt. Es werden Kostensteigerungen und geringe Fahrgastzahlen befürchtet ->
• Das Gesetz Nr. 1029 ( http://t.co/g20NpOt6 ) umfasst jedoch nicht die Gesamtkosten. Diese belaufen sich auf ~42 Mrd. $ http://t.co/hm9NSqzk ->
• München-Nürnberg-Express kollidiert mit der Oberleitungsaufhängung – Tf leicht verletzt (Schwein gehabt) - http://t.co/HmFRb3gx ->
• Frachtflotten verpesten die Luft und heizen das Klima auf. Jetzt sollen die Ozeanriesen zu Ökolinern werden. – Wiwo - http://t.co/YYLuApTI ->
• Brasilien: starke PKW-Neuzulassungen – Querschüsse - http://t.co/xeRDAqhz ->
• Neuer Panamakanal-Schleusenkomplex geht erst im Frühjahr 2015 statt wie vorgesehen im Herbst 2014 in Betrieb – THB - http://t.co/dNjqppUW ->

Im Jahr 1965 1956 hat Malcolm McLean den Containertransport und multimodalen Verkehr erfunden, so wie wir ihn heute kennen. Ohne Container und die dazugehörigen Containerschiffe würde der Welthandel nicht in dem heutigen Umfang und dem Vernetzungsgrad existieren.

Malcolm McLean

Malcolm McLean gründete mit seinen Geschwistern Jim und Clara McLean eine kleine Spedition. Er ärgerte sich zunehmend über den Zeitverlust, der beim Entladen eines Lkw entstand. Früher dauerte beispielsweise die Entladung von 360 Kaffeesäcken etwa vier Stunden.

In den nächsten Jahren entwickelte Malcolm McLean die Idee, statt mühevoll einzelne Kisten und Säcke mit Waren vom LKW zum Schiff zu tragen, einfach den kompletten Auflieger eines LKW auf das Schiff zu laden und am Zielort wieder auf ein Fahrzeug zu setzen. Heutzutage kommen 360 Kaffeesäcke, in einen Container verpackt, innerhalb weniger Minuten an Land. 

Nach Verkauf seiner Unternehmensanteile im Jahr 1955 erwarb er die kleine Reederei Pan-Atlantic Steamship Company sowie zwei Tanker von der US-Marine, die er zu Containerschiffen umbauen ließ.  Die “Ideal X” verließ am 26. April 1956  den Hafen von Newark (New Jersey) mit den ersten Container an Bord. Das Ziel war Houston, Texas. Dies war der Beginn des weltweiten Containertransports.

Querschnitt der Ideal X, Karsten Kunibert, CC BY-SA 3.0

Eine Woche nach der Jungfernfahrt der “Ideal X” ließ McLean mit der “Almena” das zweite Containerschiff in See stechen. Ihr folgten kurz darauf die umgebauten Tanker “Maxton” und “Coalinga Hills”. Bereits im Jahr nahm mit der “Gateway City” das erste Vollcontainerschiff, auf dem Container nach dem heutigen Prinzip übereinander gestaut und verriegelt wurden, den Liniendienst auf. 226 Container konnte der ehemalige Stückgutfrachter fassen.

1960 nannte Malcolm McLean seine Reederei in Sea Land um. Diesen Namen behielt die Reederei auch nach dem Verkauf an die dänische Reederei Maersk und war bis zur Übernahme der Reederei P&O Nedlloyd im Jahr 2006 unter dem Namen Maersk-Sealand präsent. (weiterlesen …)

Die Wachstumsraten im Luftverkehr waren in den letzten Jahren enorm. Insbesondere in Asien und Südamerika scheinen die Passagierzahlen zu explodieren.

Diese Liste zeigt wie bereits im vergangenen Jahr das Passagieraufkommen der weltweit größten und wichtigsten Flughäfen. Diese Liste wird in unregelmäßigen Abständen aktualisiert. Sollten Ihnen fehlende oder gar fehlerhafte Daten auffallen, würde ich mich über einen kleinen Hinweis in den Kommentaren freuen (bitte mit Quellenangabe).

(weiterlesen …)

Das Designbüro Sauter Carbon Offset Design (SCOD) hat ihre neueste Kreation, die “Deliverance”, vorgestellt. Die Deliverance ist ein DynaWing Solar Hybrid Supertanker und das größte und mit Abstand umweltfreundlichste PostPanmax-Schiff, das je entworfen wurde.Sauter Carbon Offset Design ist dafür bekannt, Schiffe zu entwerfen, die 50 bis 100 Prozent weniger Schadstoffemissionen emittieren. Durch Optimierung der Schiffsform und der Anwendung von Technik und Materialien aus der Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie, kann der Ausstoß von schädlichen Treibhausgasen massiv reduziert werden.

Der Öltanker Deliverance soll einen 75% geringeren Treibstoffverbrauch und reduzierte Emissionskennwerte in gleicher Höhe aufweisen. Die Einsparungen resultieren vorrangig aus den genutzten Antriebsenergien und aerodynamischen Verbesserungen. Etwa 50 Prozent der Antriebsenergie wird aus Flüssigerdgas (LNG) gewonnen, die anderen 50 Prozent stammen aus Wind- und Sonnenenergie.Der 330.000 dead weight tonnage (dwt) (siehe Schiffsmaße @ Wikipedia) “schwere” Tanker, kann maximal 2 Millionen Barrel Erdöl laden. Mit einer Länge von 426 Metern ist er für die neuen und vergrößerten Schleusen des Panama-Kanals geplant. Diese werden derzeit von 34 Meter Breite und 305 Meter Länge auf 55 Meter Breite und 427 Meter Länge ausgebaut.

Im Vergleich mit anderen 2 Millionen Barrel Öltankern (very-large crude carriers - VLCC) ist die Deliverance länger, schmaler und hat weniger Tiefgang. Dadurch liegt am Rumpf weniger Widerstand an, was in Verbindung mit zwei gegenläufig rotierenden Twin-Propellern an einer Propellergondel (POD-Antrieb), die mit einem Hybridantrieb angetrieben werden, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen um bis zu 35 Prozent senkt. Ein System von Mitsubishi verringert die Widerstandskennziffern des Rumpfes noch weiter. Kleine Luftblasen werden durch spezielle Ventile im Unterwasserschiff (der unter Wasser liegende Teil des Schiffskörpers) freigelassen, die diesen komplett umhüllen. Diese Luftschmierung lässt das Schiff besser durch das Wasser gleiten. Weitere Informationen zu diesem System können hier abgerufen werden.

Weitere 20 bis 30 Prozent Reduktion werden durch “DynaWing”-Rollsegel mit einer Fläche von 500.000 Quadratmetern erreicht. Das Deck ist mit Solarzellen des italienischen Anbieters Solbian besetzt. Dadurch wird eine Reduktion des Treibstoffbedarfs und der Emissionen um weitere 15 bis 20 Prozent erreicht. Der Flüssigerdgas-Hybridantrieb stammt von einem führenden Hersteller von Schiffsdieselmotoren und Schiffspropellern, dem finnischen Konzern Wärtsilä.

 Bild: WÄRTSILÄ LNG-Antrieb aus dem WÄRTSILÄ TECHNICAL JOURNAL 01/2007

En herkömmlicher 330.000 dwt Tanker benötigt einen etwa 30 MW starken Dieselantrieb. Dieser besteht häufig aus einer schwerölbetriebenen Hauptmaschine mit Direktantrieb der Antriebswelle mit feststehendem Propeller. Durch die aerodynamischen Verbesserungen benötigt die Sauter Carbon Offset Design Deliverance nur noch einen 20 MW starken Antrieb, 10 MW werden durch den LNG-Antrieb bereitgestellt und 10 MW von Sonne und Wind.

Pro Jahr soll das Schiff im Vergleich mit Tankern gleicher Größe 110.000 Tonnen CO2 weniger emittieren. Über die übliche Lebenszeit von 25 Jahren werden somit 3 Millionen Tonnen CO2 eingespart. 

Der Preis soll um 15% höher liegen. Aber alleine die Einsparungen durch den verringerten Kraftstoffverbrauch liegen bei 60 Millionen Dollar. Pro Jahr.

• Bund stoppt alle Flüge aus dem Jemen – Tagesschau – Moved #
• Kontrolle aller Frachtstücke aus dem Jemen angeordnet, neue Fracht wird nicht mehr angenommen – Verkehrsrundschau – Moved #
• Logistik: Ohne Umwege zum Kunden – Financial Times Deutschland – Moved #
• DB legt beim Güterverkehr kräftig zu: von Januar bis September stiegen die Transportmengen um 18 Prozent – Reuters – Moved #
• Binnenhäfenverband: Verkehrspolitik muss Wasserstraßen stärker berücksichtigen – Moved #
• Panamas erste U-Bahn: 13,7km Länge, 13 Haltestellen, Kosten 1,45 Mrd. Dollar, geplante Fertigstellung: Dezember 2013 – Moved #
• Erfolgreiche Markteinführung von Elektromobilität hängt von kostengünstigen Energiespeichern ab – (tinyurl.com) #