![[Kurz erklärt] Wieso kommen Busse manchmal direkt hintereinander? (Pulkbildung)](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/pulkfahrt-busse-erklaerung-bus-bunching-oepnv-fahrplan-verspaetung-rueckkopplung-50x50.jpg)
![[Artikelserie] Die Mobilitätsstation – Verknüpfung im Raum](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2016/03/mobilitaetsstation_mobility-hub_verknuepfung-zukunft-mobilitaet-multimodal-intermodal-50x50.jpg)
![[Video zum Wochenende] Mikael Colville-Andersen – Copenhagenize the planet!](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2016/03/mikael-colville-andersen-2-50x50.jpg)
![[Visualisierung] Das multimodale öffentliche Verkehrsangebot in New York City](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/multimodalitaet-visualisierung-oepnv-new-york-city-subway-bus-taxiverkehr-440x264.jpg)
![[Video zum Ostermontag] Oslo in Bewegung](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/oslo-ufer-skyline-nachtaufnahme-licht-50x50.jpg)
![[Video zum Wochenende] Radverkehr in Tokio](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2016/03/radverkehr-in-japan-tokio-50x50.jpg)
![[Energieeffizienz im Verkehr] Benötigen wir eine Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor?](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/valero-oelraffinierie-aruba-strand-unterschiede-karibik-energieerzeugung-kraftstoff-440x264.jpg)
Kategorie: Umwelt
Meistgelesen
![[Vortrag] Mobilität der Zukunft in unseren Städten und auf dem Land – Chancen und Herausforderungen](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2014/07/carsharing-baustein-energiewende-innoz-elektroauto-berlin-440x264.jpg)
![[Fakt der Woche] Entwicklung des Endenergieverbrauchs im Verkehr in Deutschland von 1991 bis 2014](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2015/11/endenergieverbrauch-verkehr-deutschland-1991-2014-ziel2020_2050-440x264.jpg)
![[Serie] Neue Möglichkeiten der LKW-Auflieger Verladung](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2011/01/klv-zug-kombinierter-ladungsverkehr-rola-lkw-auflieger-zug-transport-umschlag-440x264.jpg)
![[Energieeffizienz im Verkehr] Benötigen wir eine Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor?](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/04/valero-oelraffinierie-aruba-strand-unterschiede-karibik-energieerzeugung-kraftstoff-442x265.jpg)
[Energieeffizienz im Verkehr] Benötigen wir eine Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor?
Zur Erreichung der Klimaschutz- und Energieziele im Verkehr werden primär die Effizienz- und Konsistenzstrategie verfolgt. Durch das Auftreten von Rebound-Effekten als Folge von Energieeffizienz-Steigerungen werden Einsparungen jedoch teilweise oder in Gänze kompensiert. Es stellt sich daher die Frage, ob und in welcher Form die Suffizienzstrategie einen Beitrag zur Verringerung der Energiebedarfe und zum Klimaschutz leisten kann.
Weiterlesen
Effizienzgewinne und Rebound-Effekte: Umweltwirkungen des Dieselantriebs im Vergleich
Die besondere Stellung des Dieselantriebs in Deutschland wird mit der vermeintlich besseren CO2-Bilanz begründet. Es zeigt sich jedoch, dass zwischen diesel- und benzinbetriebenen Fahrzeugen kaum Unterschiede existieren bzw. dass neue Dieselfahrzeuge im Schnitt sogar mehr CO2 pro Kilometer als Benziner ausstoßen. Welche Schlüsse sind daraus zu ziehen?
Weiterlesen
London bekommt seine roten Doppeldecker wieder
Ein Wahrzeichen kehrt zurück: Schon bald soll der gute alte Doppeldecker wieder im normalen...
Weiterlesen![[Vortrag] Mobilität der Zukunft in unseren Städten und auf dem Land – Chancen und Herausforderungen](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2014/07/carsharing-baustein-energiewende-innoz-elektroauto-berlin-442x265.jpg)
[Vortrag] Mobilität der Zukunft in unseren Städten und auf dem Land – Chancen und Herausforderungen
Am 11. Juli habe ich in Nienburg (Weser) einen Vortrag zum Thema „Mobilität von morgen...
Weiterlesen![[Fakt der Woche] Entwicklung des Endenergieverbrauchs im Verkehr in Deutschland von 1991 bis 2014](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2015/11/endenergieverbrauch-verkehr-deutschland-1991-2014-ziel2020_2050-442x265.jpg)
[Fakt der Woche] Entwicklung des Endenergieverbrauchs im Verkehr in Deutschland von 1991 bis 2014
Im Monitoring-Prozess „Energie der Zukunft“ begleitet die Bundesregierung die...
WeiterlesenPersonenverkehr und Klimawandel: Zusammenhang, Trends und technische Lösungsansätze
Andreas Schäfer ist Professor für „Energy and Transport“ am University College London, Forschungsdirektor am UCL Energy Institute, Gastprofessor am Precourt Energy Efficiency Center der Stanford University...
Weiterlesen
Umwälzzone oder Umweltzone: Sinn und Unsinn der Feinstaubmessung
Dies ist ein Gastartikel von Paul Balzer. Er betreibt einen sehr empfehlenswerten Blog über...
Weiterlesen
Fußverkehr messen – Der perpedesindex 2016
Der perpedexindex 2016 vergleicht erstmals die Fußgängerfreundlichkeit aller 76 deutschen Großstädte mit über 100.000 Einwohnern (Berlin bis Moers). Unter Berücksichtigung einer Vielzahl von Indikatoren soll der perpedesindex 2016 signalgebend für Stadtplaner, Politiker und Verbände sein und Chancen wie auch Verbesserungspotenziale verdeutlichen.
Weiterlesen![[Serie] Neue Möglichkeiten der LKW-Auflieger Verladung](https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2011/01/klv-zug-kombinierter-ladungsverkehr-rola-lkw-auflieger-zug-transport-umschlag-442x265.jpg)
[Serie] Neue Möglichkeiten der LKW-Auflieger Verladung
Bereits seit einigen Jahren ist die Verlagerung von LKW-Verkehr auf die Schiene ein Thema....
Weiterlesen
Luftseilbahnen als innerstädtische Massenverkehrsmittel
Dies ist ein Gastartikel von Günther Ecker. Wenn auch Sie Interesse haben, hier einen Gastartikel...
Weiterlesen
Gefördert von
Jetzt abonnieren!
Winfried Kretschmann und seine Wutrede: Anton Hofreiter widerspricht - m.spiegel.de/politik/deutsc… Ergebnis: Grüne sind wieder im Gespräch
ZM-Community
- [Energieeffizienz im Verkehr] Benötigen wir eine Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor?
- En L’An 2000 – Ein Blick aus dem Jahr 1900 auf heute
- [Video zum Wochenende] Mikael Colville-Andersen – Copenhagenize the planet!
- [Fakt der Woche] Primär-, Sekundär-, Tertiär- und Quartiärflughäfen in Deutschland
- [Energieeffizienz im Verkehr] Benötigen wir eine Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor?
Auszeichnungen
Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
Lizenz
Die Inhalte dieses Artikels sind - soweit nicht anders angegeben - unter CC BY-SA 3.0 de lizensiert. Grafiken sind von dieser Lizenz aus Vereinfachungs- und Schutzgründen ausgenommen (Anwendung aufgrund der Verwendung von Grafiken / Bildern mit unterschiedlichen Lizenzen zu kompliziert) außer die CC-Lizenz ist ausdrücklich genannt.
Weitere Informationen