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Der News- und Diskussionsfaden aus März 2024 ist hier zu finden.
“Flensburg” hat Geburtstag
https://www.deutschlandfunkkultur.de/50-jahre-punkte-in-flensburg-mit-foucault-im-auto-dlf-kultur-c5ffff84-100.html
https://radunfaelle.wordpress.com/2024/05/03/risiko-von-radfahrern-an-deutschen-kreisverkehren/
https://www.dortmund.de/newsroom/nachrichten-dortmund.de/truck-sammelt-daten-fuer-bessere-strassen.html
Pilotversuch zur Erhebung von Belastungen durch LKW.
https://www.ardmediathek.de/video/hr-retro-oder-hessenschau/fahrplanautomat-im-hauptbahnhof-frankfurt/hr-fernsehen/Y3JpZDovL2hyLW9ubGluZS8xNjU3MzI
Der Urahne der elektronischen Fahrplanauskunft
https://www.klimareporter.de/verkehr/eine-foerderung-von-autos-ist-generell-fragwuerdig
https://www.klimareporter.de/verkehr/wenn-stadtraum-umgestaltung-an-manchen-lebensrealitaeten-vorbeigeht
Ach, was für eine Überraschung, dass die Maßnahmen ohne Kontextsensibilität auf Abwehrreaktionen stoßen.
Die Berliner Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) tritt nach dem Entzug des Doktortitels durch die Universität Rostock zurück. Kritisiert wird vor allem die Anzahl der wörtlichen Übernahmen, die nicht als wörtliche Textübernahmen den wissenschaftlichen Zitiergepflogenheiten entsprechend mit Anführungszeichen ausgewiesen sind. – ZEIT – https://www.zeit.de/politik/deutschland/2024-04/manja-schreiner-verkehrssenatorin-berlin-ruecktritt
Da warst du 25 Minuten schneller.
Mich würde es wundern, wenn bei systematischer Prüfung von Hab. + Diss. der Professorenschaft die Ergebnisse deutlich besser wäre. Politische und wissenschaftliche Karrieren erfordern beide Ellenbogen, Glück, Durchsetzungsvermögen, Netzwerke, Einhaltung von informellen Regelwerken, …
ich empfinde die plagiatdiskussionen üblicherweise als wirklichkeitsfremd … in der politik ist ein gewisses herdenkonsensverhalten einfach notwendig, die lobbyquellen von gesetzesvorhaben werden schließlich üblicherweise auch nicht immer angegeben, und eine rein auf wissenschaftlichen standards beruhende betrachtungsweise hieße, dass es bereiche wie politikwissenschaft getrennt werden müssen, mithin die unis ihre rekrutierungsfunktion politischer eliten aufgeben müssten. für die leistung als senatorin ist unerheblich inwieweit akademische standards erfüllt wurden. wahrscheinlich ist es sogar kontraproduktiv, denn eine rein akademisch perfekte leistung würde eine entfremdung vom nichtakademischen wahlvolk, in deutschland die mehrheit, erfordern
sprich: eigentlich ist es schon ein unmöglicher akt, zu promovieren und die interessen der mehrheit zu vertreten, aber andererseits fängt dieser spagat schon beim studium an, bloß da will man ja auch nicht ganz darauf verzichten, politische eliten wissenschaftlich auszubilden, z.b. in schwierigen themen wie makroökonomik, von daher gibts da einfach eine grauzone ziwschen technokratischer und politischer analyse der gesellschaft, die wir akzeptieren müssen. im zweifel wäre ich eher auf demokratischer seite. man kann ein land nicht aus einer parallelwelt heraus steuern, und man bei einer rolle als politischer brückenbauer nicht immer jede quelle angeben, aus eigener erfahrung.
https://www.zeit.de/politik/deutschland/2024-05/berlin-verkehrssenatorin-ute-bonde-nachfolge-manja-schreiner
Zur Info: Seit mehreren Tagen gibt es technische Probleme mit wiederholten Ausfällen. Wir sind dran, haben aber die Ursache noch nicht gefunden.
Anwohner soll Straße selbst sanieren | Hammer der Woche vom 20.04.24 | ZDF – YouTube
Dauerbaustelle in Lüdenscheid | Hammer der Woche vom 20.04.24 | ZDF (youtube.com)
VMK Nachlese beim WDR und direkt anschließend im Beitrag geht es um Münsteraner, die sich gegen Gehwegparken wehren.
https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLXNvcGhvcmEtZGZkNThlMDMtZGZmMC00NDJkLWE4MmQtZGIxNDM5OGJkOTBj
Mittlerweile hat das Münsteraner Ordnungsamt den Abbau der Blumenkübel durchgesetzt.
Schon Stunden später war die ‘Welt wieder in Ordnung’:
Gehwege wieder komplett zugeparkt.
https://www.dmz-news.eu/2024/04/15/der-vw-chef-redet-von-e-fuels-und-wirtschaftsjounalisten-versäumen-ihren-job/
Über das Versagen der Wirtschaftspresse hinsichtlich der Antriebe.
https://www.spiegel.de/panorama/deutsche-bahn-kontroverse-um-hohe-kosten-fuer-partys-a-e553dc41-7bf9-47aa-8a8d-0e28476ada2f
700 € je Gast für eine Feier zu Bildung der InfraGO. #Wo das Geld bleibt
https://www.deutschlandfunknova.de/beitrag/ruecksichtsloses-fahren-und-stolperfallen-gelsenkirchen-verbietet-e-scooter
Im Text selber steht, dass die Überschrift falsch ist. Eine PM des Gerichts gibt es noch nicht, um herauszufinden auf welcher rechtlichen Grundlage ganz genau die Stadt von den Verleihern die genaue Erhebung der Nutzenden verlangt.
Hier der Text der Pressemitteilung des VG Gelsenkirchen vom 15.04.2024:
Mit im vorläufigen Rechtsschutzverfahren ergangenen Beschlüssen hat das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen heute die Anträge von zwei E-Scooter-Verleihfirmen abgelehnt, mit denen diese sich gegen Ordnungsverfügungen der Stadt Gelsenkirchen gewandt hatten. In den Verfügungen hatte die Stadt den Unternehmen die von diesen beantragten Erlaubnisse zur Straßennutzung versagt und ihnen zugleich aufgegeben, die E-Scooter bis zum 20. April 2024 aus dem öffentlichen Verkehrsraum zu entfernen.
Das der Sache nach auf den vorläufigen Weiterbetrieb des E-Scooter-Verleihs gerichtete Begehren der Unternehmen auf Erteilung von Sondernutzungserlaubnissen blieb ohne Erfolg, weil nicht glaubhaft gemacht worden ist, dass ein entsprechender Anspruch besteht. Es ist nicht erkennbar, dass die Entscheidung der Stadt, die Erteilung der Erlaubnisse von einer Identitätsprüfung der Nutzer abhängig zu machen, offensichtlich ermessensfehlerhaft ist und nur die Erlaubniserteilung einer ordnungsgemäßen Ausübung des der Stadt zustehenden Ermessens entspricht. Darüber hinaus drohen den Unternehmen auch keine unzumutbaren, nicht mehr rückgängig zu machenden Nachteile. Die vorgetragenen finanziellen Einbußen reichen nicht aus. Drohende existenzielle Notlagen sind nicht geltend gemacht worden.
Hinsichtlich der von der Stadt verfügten Entfernung der E-Scooter aus dem öffentlichen Verkehrsraum überwiegt das öffentliche Interesse an einer sofortigen Erfüllung dieser aller Voraussicht nach rechtmäßig ausgesprochenen Verpflichtung allein deshalb, weil die öffentlichen Verkehrsflächen ohne die erforderlichen Sondernutzungserlaubnisse genutzt werden und es nicht offensichtlich ist, dass den Unternehmen ein Anspruch auf Erlaubniserteilung zusteht.
Gegen die Entscheidungen kann Beschwerde erhoben werden, über die das Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen entscheidet.
Aktenzeichen: 2 L 444/24 und 2 L 495/24
https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/elektro-scooter-vor-dem-aus-100.html
https://fragdenstaat.de/blog/2024/04/11/wie-das-finanzministerium-beim-tankrabatt-warnungen-ignorierte/
Eine lesenswerte Story aus dem Sauerland
https://www.come-on.de/lennetal/nachrodt-wiblingwerde/bau-des-radweges-in-nachrodt-auf-keinen-fall-92900869.html
Radweg wird abgeleht, weil beim Bau Umleitungen nötig sind.
Seit den 50ern wurde nicht so wenig Gewicht an Gütern in rlp. Häfen umgeschlagen wie 2023
https://www.statistik.rlp.de/nachrichten/nachichtendetailseite/binnenschifffahrt-2023-gueterumschlag-auf-historischem-tiefstand
So, nun bitte Gags mit Verkehrswende und “ins Wasser gefallen”
Ist auch ein gutes Stück konjunkturell bedingt. In Ludwigshafen kann man die Absatzmenge des BASF-Werks direkt daneben legen:
2022: ~7,3 Mio. t
2023: ~6,1 Mio. t
Quelle?
Die Aufgabe waren Gags, Gags, Gags. :-)
In HH bekommen alle Schüler*innen ein DLT für lau, um Millionärsfamilien zu entlasten. Bei den Kindern aus Familien mit Leistungsbezug wird das bestimmt gegengerechnet.
Deutschlandticket: Alle Hamburger Schülerinnen und Schüler bekommen Freifahrtschein – DER SPIEGEL
Uppsala in Schweden: In dieser Stadt kann man jetzt Falschparker per App melden – und selbst kassieren – DER SPIEGEL
Da ich die schwedische Rechtslage nicht kenne, kann ich nicht sagen, ob das übertragbar ist. Auf privaten Flächen könnte es zulässig sein, wenn diese nicht gewidmet sind als öffentliche Straße.
Der ADAC Westfalen wird bestreikt:
https://www.t-online.de/region/dortmund/id_100386282/dortmund-streik-am-dienstag-adac-mitarbeiter-legen-ganztaegig-ihre-arbeit-nieder.html
Das Mindestalter für begleitetes Fahren in Deutschland wird vorerst nicht auf 16 Jahre herabgesetzt. Die Umsetzung der Pläne zum Erwerb eines Pkw-Führerscheins bereits mit 16 Jahren lasse das europäische Recht derzeit nicht zu. Den Vorschlag eines Modellvorhabens lehnte die EU-Kommission ab. – Tagesschau – https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/fuehrerschein-16-jahre-100.html
Hybrid-Fahrzeuge verbrauchen deutlich mehr Treibstoff als sie nach Hersteller-Angaben verbrauchen:
https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/motor/eu-studie-neuwagen-verbrauchen-viel-mehr-als-hersteller-angeben/100032496.html
https://www.klimareporter.de/deutschland/raenkespiele-der-fdp-beim-klimaschutzgesetz
Dazu passend:
Der Expertenrat für Klimafragen prüft die vom Umweltbundesamt übermittelte Berechnung der Treibhausgasemissionen des Vorjahres und betrachtet die Entwicklungen in ausgewählten Sektoren. Er bestätigt, dass der Verkehrssektor (-1 %) sein Ziel deutlich um 12,8 Mt CO2-Äq verfehlte. “Die im Klimaschutzprogramm beschlossenen Maßnahmen für Gebäude und Verkehr reichen nicht aus, um die sektoralen Ziele zu erreichen. Vor allem im Verkehrssektor verbleibt eine erhebliche Erfüllungslücke bis 2030.”
Pressemitteilung: https://expertenrat-klima.de/news/pressemitteilung_erk2024_pruefbericht-emissionsdaten-des-jahres-2023/
Prüfbericht zur Berechnung der deutschen Treibhausgasemissionen für das Jahr 2023: https://expertenrat-klima.de/content/uploads/2024/04/ERK2024_Pruefbericht-Emissionsdaten-des-Jahres-2023.pdf [PDF]
https://www.merkur.de/politik/maut-ermittlungsverfahren-verfahren-andreas-scheuer-pkw-entscheidung-92988074.html
Lastenradverleih auch in Bayern erfolgreich (aus politischer Sicht).
https://www.merkur.de/politik/markus-soeder-csu-lastenrad-zuschuss-foerderung-verkehr-regierung-bernreiter-gruene-92999161.html
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/wochenend-fahrverbote-ist-das-ernsthaft-ihr-niveau-herr-wissing/29754576.html
Keine Ahnung, wie WE-Fahrverbote was bringen sollen.
Und wenn jetzt Baustandards gesenkt werden sollen, damit wir auf immer mehr qm² wohnen können, ist es mit Verrechnungspotenzial vielleicht auch schnell vorbei.
https://www.spiegel.de/auto/eisenbahnen-in-deutschland-stellen-passagier-rekord-auf-a-7003ed81-f6fc-4c10-9530-5fe037d89fa1
Letztes Jahr soll so viel Bahn gefahren worden sein, wie noch nie.
Ohne weitere Zahlen sagt das ziemlich wenig.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-04/verkehrspolitik-stefan-bratzel-bahnnetz-strassenbau-stau-verkehrsforschung
Berlin: BVG schafft festen Bus- und Bahn-Fahrplan auf einigen Linien ab – DER SPIEGEL
https://www.nordstadtblogger.de/verkehrswende-neubewertung-des-strassennetzes-macht-tempo-30-beschluesse-in-dortmund-leichter/
Dortmund will Vorbehaltsnetz (was kein straßenverkehrsrechtlicher Begriff ist!) verkleinern, um an mehr Stellen die zulässige Höchstgeschwindigkeit abzusenken.
https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/mobilitaet-in-paris-pariser-bevorzugen-fahrrad-statt-auto-a-9efcfaf6-f8d9-43b4-932f-604fa1c7ff4d
In Paris ist zu Fuß gehen die wichtigste Verkehrsart für die Bewohner:innen, in den Vorstädten das Auto.
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/klimaschutzgesetz-reform-verkehrsminister-volker-wissing-warnt-vor-einschnitten-fuer-autofahrer-a-3d01628c-3b2e-45f8-9a90-87e3d4ca39ed
Gibt es dabei eine logische Argumentationskette, wenn Wissing, sich irgendwelche Szenarien ausdenkt, die notwendig werden, wenn sein Nichts-tun bleibt, um damit genau das Nichts-tun zu begründen?
Es werden immer mehr Autos, die dafür im Schnitt weniger bewegt werden und in der Summe geht auf vielen großen Straßen in Berlin trotz Bevölkerungswachstum die DTV zurück.
https://www.klimareporter.de/verkehr/mehr-autos-stehen-in-berlin-laenger-herum
Drucksache aus RLP zu Piktogrammketten
https://dokumente.landtag.rlp.de/landtag/vorlagen/5657-V-18.pdf
Im Ortenaukreis geht es los mit den E-Zügen
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/ortenaukreis-erster-batterie-zug-startet-betrieb-100.html
https://www.mdr.de/video/mdr-videos/c/video-812142.html
Das Ende der Tatrabahnen in Mitteldeutschland.
Die fehlende systematische Erfassung von Schlaglöchern soll eins der vernachlässigten Themen sein
http://www.derblindefleck.de/top-ten-der-vergessenen-nachrichten-2024/
https://www.spiegel.de/auto/elektromobilitaet-in-norwegen-der-trend-geht-zum-dritt-und-viertauto-a-4059c850-34cf-418b-9b17-dcddceced06a
E-Autos führen in Norwegen nur zur Antriebswende.
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-verkehr-durch-die-roehre-startschuss-fuer-den-hyperloop-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-240404-99-556475
Mal wieder versucht jemand den Durchbruch zu erreichen
Der Autogerechte Städtebau soll weiter fortgeführt werden in der EUI mit schöner Trennung und Revierkämpfen und lauter Unfällen zwischen abbiegenden Kfz und Rädern.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-04/fahrrad-fahrer-fahrerinnen-rad-verkehr-eu-staaten-erklaerung
In der PM der EU klingt das alles noch unverbindlicher
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/europaische-erklarung-eu-verpflichtet-sich-zur-forderung-des-radverkehrs-2024-04-03_de
Hier der Link zur Erklärung: https://transport.ec.europa.eu/system/files/2023-11/European_Declaration_on_Cycling_en_0.pdf [englisch]
Geschwindigkeit der Busse ist gesunken in Hamburg
Hamburg: Lahme Linienbusse – CDU kritisiert Tempo 30 (t-online.de)
Das Ersetzen des Bundesverkehrsministers ist in weiten Teilen der Bevölkerung eine akzeptierte Maßnahme …
https://www.heise.de/news/Minister-Wissing-ignoriert-Studienergebnis-zu-CO-Senkung-durch-Tempolimit-9672509.html
Wie sieht es aus mit Barrierefreiheit im ÖPNV? Werden in Zukunft alle Bürogebäude mit einem Außenlift, Fahrstuhl, Rampen usw. ausgestattet sein? Sowas würde mich mal interessieren. Ich finde für eine zukünftigen, fortschrittlichen Straßenverkehr darf man den Punkt Barrierefreiheit nicht vernachlässigen.
Der verlinkte Lift ist doch nur für bestimmte Körpergrößen geeignet. Für Menschen mit Adipositas z. B. wird es eng.
Entspricht auch nicht der DIN EN 81-70 für Barrierefreiheit in Gebäuden für Menschen mit Behidnerung.
Mindestgröße des Fahrkorbs und der Türbreite (nach deutschem Baurecht):
Hinzu kommen noch Anforderungen aus dem Landesbaurecht, bspw. § 37 (5) S. 1 BayBO:
Müssen wir demnächst mit höheren Fahrtkosten unsere Aktienrente finanzieren?
https://taz.de/Wissing-schlaegt-Investitionsfonds-vor/!5999082/
Scheuer berät nun im Umgang mit Vermögenswerten.
https://www.zeit.de/wirtschaft/2024-04/andreas-scheuer-csu-verkehrminister-firmengruendungen
Ich habe (rhetorische) Fragen.
https://taz.de/Andreas-Scheuer-verlaesst-Bundestag/!5999035/
Bezinverbrauch steigt wieder in Deutschland
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/benzinverbrauch-deutschland-1.6509735