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Der News- und Diskussionsfaden aus Juli 2023 ist hier zu finden.
Das ist Mobilitätswende, sich solche Gedanken zu machen:
Klimaschutz in Dänemark: Einfamilienhaus? Ist Dänen doch egal – DER SPIEGEL
Interview mit Grüner Verkehrsdezernentin in Mainz nach den ersten beiden Amtsjahren
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/mainz/interview-umweltdezernentin-steinkrueger-100.html
Frankreich schlägt den anderen EU-Mitgliedsstaaten die Einführung eines Mindestpreises für Flüge vor. – Euractiv – https://www.euractiv.com/section/aviation/news/france-calls-for-minimum-price-on-european-flights/
Der französische Verkehrsminister im Interview mit L’Obs: “Flugtickets für 10 Euro, wenn wir mitten in der ökologischen Wende sind, das geht nicht mehr.”
Hessischer Verwaltungsgerichtshof: Der Verkehrsversuch in Gießen, der Fahrradstraßen auf dem Innenstadtring erprobt, muss komplett zurückgebaut werden. Die nach der Straßenverkehrsverordnung erforderliche Feststellung einer Gefahr für die Sicherheit oder Ordnung des Straßenverkehrs sowie besondere Umstände, die den Versuch bzw. dessen spätere Umsetzung zwingend erforderlich machen, seien von der Stadt nicht plausibel dargelegt worden – https://verwaltungsgerichtsbarkeit.hessen.de/presse/rechtswidrigkeit-des-giessener-verkehrsversuchs-bestaetigt
“Die von der Stadt herangezogenen Erwägungen zum Klimaschutz könnten eine verkehrsbehördliche Anordnung nicht begründen, sondern allenfalls im Rahmen der Ermessenserwägungen beim Vorhandensein verschiedener Modelle zur Gefahrenbeseitigung berücksichtigt werden.”
So richtig verstehe ich die Argumentation des VGH nicht.
Davon steht in § 45 StVO nichts. In Absatz 1 findet sich die Ermächtigung aus Gründen der Sicherheit oder Ordnung in Satz 1. Dann folgen in Satz 2 weitere Ermächtigungen, die unabhängig von Satz 1 sind.
Aber: Ein Verkehrsversuch ist nur zulässig, wenn er hinterher umsetzbar ist. Da könnte Satz 1 indirekt wieder eine Rolle spielen. Es könnte aber auch eine Anordnung zur Unterstützung einer geordneten städtebaulichen Entwicklung angeordnet werden (§ 45 Absatz 1b Nr. 5 2. Alternative StVO). Ob es ein städtebauliches Konzept gibt, weiß ich nicht, aber wenn man sich anschaut, worum es geht, halte ich das für wahrscheinlich: https://www.giessen.de/Leben/Verkehr-und-Mobilität/Verkehrsversuch-Anlagenring/
Klingt vom Ansatz her interessant und könnte ein Vorbild für Dortmund sein, das es nur auf einen aufgehübschten Wall auf einem Drittel der Strecke gebracht hat. Interessant ist hier straßenverkehrsrechtlich allein die Frage, ob im Querschnitt nur ein Teil einer Straße Fahrradstraße sein kann. Die Frage stellt sich auch für alle Nebenfahrbahnen, die als Einbahnstraße ausgewiesen sind. Dortmund hat an manchen Stellen einen Teil des Straßenquerschnitts als Fahrradstraße ausgewiesen. In Wiesbaden gibt es Straßen, die im Querschnitt teilweise als Tempo 30-Zone ausgewiesen sind.
Interessant ist, was die Polizei so kundgetan haben soll.
https://www.giessener-allgemeine.de/giessen/am-verkehrsversuch-behoerdenkritik-92480152.html
Jeden Tag überholen Busse Radfahrer in deutlich engeren Situationen und die Geschwindigkeitsdifferenz ist die physikalische Voraussetzung für’s Überholen. So wie ich das verstehe, ist soll das quasi eine innenliegende zweispurige Fahrradstraße geben, wie es sie duzende gibt.
Die letztgenannte Regelung gibt es in der StVO nicht, vielleicht wird hier auch auf die VwV-StVO Bezug genommen.
Londons Ultra Low Emission Zone (ULEZ) gilt nun im kompletten Stadtgebiet. Fahrzeuge, die nicht mindestens die Euro 4- (Benziner) bzw. Euro 6-Norm (Diesel) einhalten, müssen seit heute in ganz London eine Gebühr von 12,50 Pfund pro Tag – umgerechnet rund 14,60 Euro – entrichten, wenn das Fahrzeug gefahren wird. – electrive – https://www.electrive.net/2023/08/29/london-weitet-umweltzone-auf-komplettes-stadtgebiet-aus/
Der E-Highway für Hybridlaster auf der A5 in Hessen ist in Fahrtrichtung Süden (also Darmstadt) um 7 km verlängert worden und nun zwölf Kilometer lang – Golem – https://www.golem.de/news/e-mobilitaet-e-highway-fuer-oberleitungs-lkw-um-7-km-verlaengert-2308-177144.html
Ich greife den üblichen Kommentaren schon mal vor: Lkw zusammenkuppeln und Gleise drunter wäre besser und ja, die ersten Erfahrungen des Pilotversuchs sind eher mau.
Ich heute zufällig mit dem Rad da vorbei gekommen und mich gewundert, warum es die Oberleitung nur in eine Richtung gibt. Ein der E-LKW kam gerade nicht vorbei und lange wollte ich nicht warten. Auf Brücken über eine BAB ist es laut und im Wald nebenan ist es deutlich schöner. ;-)
Ob Oberleitungs.LKW je eine große Bedeutung bekommen?
https://www.klimareporter.de/verkehr/auch-die-lkw-werden-elektrisch
Hamburg: Anwohnende sind verärgert über einen neuen Fahrradweg an der Elbchaussee. Durch den Radweg ist der Gehweg nun kaum mehr einen halben Meter breit. https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hamburg_journal/Anwohnende-veraergert-ueber-neuen-Fahrradweg-an-der-Elbchaussee,hamj138364.html [02:06 Min.]
Naja, ein Gehweg ist das nicht und wenn der Pressesprecher recht hat, war das vorher auch nicht anders. Bei Google Street View ist ein Abschnitt Baustelle, vielleicht genau der gegenständliche Abschnitt. Hätte mich interessiert, wie es früher war.
https://www.spiegel.de/auto/muenchen-fuehrt-festpreise-fuer-taxis-ein-a-c25dd043-aff3-46a0-ab59-58c78954dbd3
https://www.spiegel.de/panorama/justiz/polen-unbekannte-bringen-dutzende-zuege-mit-radiosignalen-zum-halt-a-cd7b6dac-b6bc-4af5-b7ef-258d95e46097
https://www.spiegel.de/auto/hamburg-kameraautos-sollen-falschparker-erfassen-a-82948f7b-b4d8-4496-b190-2ea614863eaa
Vielleicht wird Überwachung der Parkregeln irgendwann so einfach wie in anderen Staaten.
Bei der Tagesschau liest sich das so:
https://www.tagesschau.de/inland/regional/hamburg/ndr-scan-cars-gegen-falschparker-hamburgs-plaene-muessen-warten-100.html
Mal gucken, ob dazu nach dem Urlaub was im Postfach ist. ;-) Bisher hat das BMDV Datenschutzprobleme vorgeschoben, da Kennzeichen persönliche Daten sein, was zwar gerne behauptet, aber inhaltlich absurd ist.
https://www.kn-online.de/reise/schweiz-unfall-im-gotthardtunnel-monatelange-sperrung-trifft-reisende-VW2HOJHOTBMXZBNW6L7Z7XL4BI.html?dicbo=v2-Vn88xyV
monatelange Einschränkungen im Alpen-Bahnverkehr
https://merkurist.de/mainz/bundesverkehrsminister-proteste-gegen-autobahnausbau-in-mainz-wissing-offen-fuer-gedankenaustausch_OAE
Ich habe Zweifel an der Stichhaltigkeit dieser Schlussfolgerung.
https://bildblog.de/139996/ohne-profi-saeule-gegen-das-e-auto/
Wenn E-Autos ungeeignet sind, weil man sich vorher nicht genug damit befasst hat, kommt man in die Bild
Eine Untersuchung im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums kommt zu dem Ergebnis, dass die Finanzierung des Nahverkehrs deutlich wackelt, nein, eher wankt.
“Um die Gesamtkosten des ÖPNV zu decken”, sei mit dem Deutschlandticket im Jahr 2031 ein Zuschuss zwischen 20,7 und 31 Milliarden Euro nötig. Ohne die Fortführung des derzeit 49 Euro teuren Tickets sind es zwischen 16,6 und 18,3 Milliarden Euro. Ab 2025 wird es richtig eng, da dann Coronahilfen auslaufen. – https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/nahverkehr-deutschlandticket-100.html
Israel: Hunderte Frauen haben in einem ultra-orthodox geprägten Vorort Tel Avivs gegen Geschlechterdiskriminierung insbesondere im öffentlichen Verkehr protestiert. In den vergangenen Wochen zwangen Busfahrer mehrfach Frauen, sich im Bus nach hinten zu setzen oder nahmen sie gar nicht mit. – France 24 – https://www.france24.com/en/live-news/20230824-israeli-women-protest-gender-segregation-on-public-transport
Stadt und Kanton St.Gallen planen gemeinsam mit der SBB, den Bahnhof St. Gallen Bruggen Richtung Bahnhof St. Gallen Haggen zu verschieben und zu einem Doppelbahnhof auszubauen. Für die Umsetzung wurde ein Wettbewerb durchgeführt, dessen Sieger nun feststeht.
https://www.stadt.sg.ch/news/stsg_medienmitteilungen/2023/08/zusammenlegung-bahnhoefe-bruggen-und-haggen–wettbewerbssieger-s/_jcr_content/Par/stsg_downloadlist_1897868184/DownloadListPar/stsg_download_1248798909.ocFile/Zusammenlegung%20Bahnh%C3%B6fe%20Bruggen%20und%20Haggen%20Bericht%20des%20Preisgerichtes%20komprimiert.pdf [PDF, Entwurf findet sich auf den letzten Seiten] #bahn
Treibhausgasminderungsquote für den Schienenverkehr – Wieso nicht? – Urban Transport Magazine – https://www.urban-transport-magazine.com/thg-quote-fuer-den-schienenverkehr-why-not/
DHL transportiert seit letztem Jahr in Berlin Sendungen mit einem Solarschiff vom Südhafen Spandau zum Westhafen. Nun wurde das Pilotprojekt verlängert und wird um eine zweite Route und ein zweites Solarschiff erweitert – https://stadt-bremerhaven.de/dhl-laesst-zweites-solarschiff-zu-wasser/
In Frankfurt am Main ist am 22.07. ein LKW gegen eine Bahnbrücke gefahren. Diese wurde dabei so stark beschädigt, dass seitdem drei wichtige Gleise zum Frankfurter Hauptbahnhof gesperrt sind. Die Folge sind starke Verspätungen im Fernverkehr, die seit Wochen nerven. Aufgrund der Schwere der Beschädigung ist die Brücke noch mindestens zwei weitere Monate bis Ende Oktober gesperrt. Die Verspätungen werden also in den kommenden Wochen nicht besser…
https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-frankfurt-de/presseinformationen-regional/Nach-Lkw-Anfahrschaden-an-Bahnbruecke-DB-verstaerkt-Brueckenkonstruktion-mit-Stahlplatten-11287336 #bahn
Die Stadt New York City hat den Gesetzgebungsprozess gestartet, um Fahrdienst-Anbieter wie Uber und Lyft zu verpflichten, ihre Flotten bis zum Jahr 2030 vollständig auf emissionsfreie oder mit dem Rollstuhl nutzbare Fahrzeuge umzustellen. Die Reaktionen von Uber und Lyft sind positiv, da beide Anbieter die Umstellung auf reine E-Flotten sowieso für 2030 geplant haben – PM NYC – https://www.nyc.gov/office-of-the-mayor/news/597-23/mayor-adams-tlc-new-rules-require-city-s-rideshare-vehicles-be-zero-emission-
Reaktivierung: Die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm übernehmen den Betrieb des nördlichen Streckenteils der Staudenbahn bis Langenneufnach (13 km) – http://www.newstix.de/index.php?site=actual&ref=RSS&entmsg=true&mid=4728993
Bis frühestens 2027 sollen die Gleise, Bahnsteige und Bahnübergänge erneuert, der Abschnitt elektrifiziert und eine neue Leit- und Sicherungstechnik installiert werden.
Wer Sticker klebt, der fliegt: Tesla-Chefs in Grünheide drohen nach Gewerkschaft-Aktion Mitarbeitern mit Kündigung – Business Insider – https://www.businessinsider.de/wirtschaft/wegen-stickern-tesla-chefs-drohen-mitarbeitern-mit-der-kuendigung/
Umweltverschmutzung und Klimawandel: Ist die Ostsee noch zu retten? – https://www.tagesschau.de/wissen/klima/ostsee-verschmutzung-100.html
So hart trifft der Klimawandel die Containerschifffahrt und die Lieferketten – Tagesschau – https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/schifffahrt-klimawandel-welthandel-100.html
Am Hamburger S-Bahnhof Veddel entsteht in den kommenden sechs Jahren ein Neubau als Mobilitäts-Knotenpunkt. Integriert werden ein viergeschossiges Busdepot für 160 E-Busse inkl. Werkstatt, in der TG Pkw-Stellplätze für Betriebshof und Gewerbe sowie optional P&R, einen hvv switch Punkt, Fahrradparken mit rund 600 Stellplätzen, ein Supermarkt, Gewerbe und soziale Infrastruktur wie Ärzte, etc. (~8.000 qm BGF) – NDR – https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Die-Veddel-bekommt-einen-Mobilitaets-Knotenpunkt,veddel212.html
Berlin: U5-Radbahn-Projekt soll Lichtenberg und Marzahn-Hellersdorf verbinden – https://entwicklungsstadt.de/u5-radbahn-projekt-soll-lichtenberg-und-marzahn-hellersdorf-verbinden/
Das landeseigene Unternehmen infravelo GmbH und die beteiligten Bezirke Lichtenberg und Marzahn-Hellersdorf haben sich den Namen “Radbahn” vom Kreuzberger Projekt geborgt.
Tramtangente Nord: Kanton und Stadt Zürich wollen künftige Entwicklungsschwerpunkte erschließen – https://www.bahnonline.ch/31237/tramtangente-nord-kanton-und-stadt-wollen-kuenftige-entwicklungsschwerpunkte-erschliessen/
Es ist immer sinnvoll, das Tram- und Busnetz proaktiv auszubauen, um das Bevölkerungswachstum in neuen und verdichteten Quartieren aufzufangen. Nur durch entsprechende Kapazitäten und eine hohe Qualität bleibt der ÖV das Verkehrsmittel der Wahl und hilft, stadtverträgliche Mobilitätsmuster auszubilden. Unterlässt man das, rennt man der Entwicklung jahrzehntelang hinterher.
https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2023-08/tesla-werk-gruenheide-brandenburg-shuttlezug-erkner
Tesla leistet sich eigene Bahnlinie.
https://www.wiwo.de/politik/deutschland/klimaschutz-ein-vernichtendes-urteil/29346486.html
Bundesregierung von eigen Experten für mangelhaften Klimaschutz kritisiert.
https://www.spiegel.de/karriere/oberlandesgericht-duesseldorf-handy-am-ohr-lebenslange-sperre-fuer-busfahrer-rechtswidrig-a-96d1c4c1-b4e0-4516-934f-1a0e501e327d
Nach Handynutzung am Steuer kann Busunternehmen nicht auf Lebzeiten den weiteren Einsatz versagen.
https://taz.de/Verkehrswende-in-Staedten/!5953657/
Der ADAC ist bei der Verkehrswende produktiver als die Bundesregierung
Wenn Bahnstrecken irgendwann ganz hinter Lärmschutzwänden verschwunden sind, words vielleicht besser
https://www.spiegel.de/auto/bahn-ueberlegt-bei-personen-am-gleis-kuenftig-auf-sicht-weiterzufahren-a-96634944-7ac4-4e20-8df0-66a77d116d1f
Die IHK Bonn/Rhein-Sieg, HWK zu Köln, Haus & Grund, der Einzelhandelsverband Bonn und city-marketing Bonn möchten mit der Kampagne “Vorfahrt Vernunft” Parkplätze in der Bonner Innenstadt retten. – https://www.vorfahrt-vernunft.de/
Ich übersetze den Slogan “Ja zur Bonner Verkehrswende, aber durchdacht.”: Macht irgendwas, aber wehe eine Maßnahme geht gegen das Auto.
Es gibt Stoßstangenaufkleber und man kann auch “störende” Verkehrssituationen mit Foto melden.
Die korrekte Webseite lautet aber: https://www.vorfahrtvernunft.de/ ;-)
Bundesverkehrsminister Volker Wissing äußert sich bislang nicht zum “Vorwurf der Günstlingswirtschaft” in seinem Haus. Die Pressestelle vertröstet Medien auf unbestimmte Zeit. Die CDU/CSU-Fraktion hat nun eine Kleine Anfrage mit 41 Fragen an Bundesverkehrsminister Wissing gestellt – Tagesschau – https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/verkehrsministerium-abteilungsleiter-100.html
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/volker-wissing-fdp-laesst-nach-vetternwirtschaft-vorwurf-richtlinien-im-ministerium-ueberarbeiten-a-a268f1c8-ba34-4add-b01f-bd24a4555f2f
Also wurde hier ein Fehlverhalten festgestellt? Oder eben nicht?
Entweder spielt man auf Zeit, bis BILD und Co. wieder bei den Grünen was skandalisieren können oder man weiß noch nicht wie man das Problem lösen, dass man für zu lösen erachtet.
Das BMDV bezeichnet Vorwürfe zu Interessenskonflikte bei der Wasserstoffförderung als „nicht haltbar“. Der Abteilungsleiter für Grundsatzfragen Klaus Bonhoff sei zwar mit Vertretern des Wasserstoff-Verbands privat befreundet und habe dienstlich Förderanfragen von diesen weitergeleitet, es seien aber „keine Anhaltspunkte für ein Fehlverhalten“ festgestellt worden – https://www.electrive.net/2023/08/25/bmdv-bezeichnet-vorwuerfe-zu-interessenskonflikten-als-nicht-haltbar/
Das Handelsblatt zieht einen Bericht über Unregelmäßigkeiten bei Fördermittel-Vergabe bei einem Wasserstoffprojekt im Bundesverkehrsministerium zurück. An den Vorwürfen gegen Abteilungsleiter Bonhoff halte man nicht weiter fest. – DLF – https://www.deutschlandfunk.de/handelsblatt-zieht-bericht-ueber-unregelmaessigkeiten-bei-foerdermittel-vergabe-im-verkehrsministeri-100.html
Der Bund hat die Bundes-Förderung “Stadt und Land” für Radverkehrsinfrastruktur verlängert. Bis 2028 stehen 805 Millionen Euro bundesweit zur Verfügung. Einzelne Bundesländer wie Baden-Württemberg ergänzen die Fördermittel des Bundes mit Landesmitteln. Günstiger war’s für Kommunen nie. – newstix – http://www.newstix.de/index.php?site=actual&ref=RSS&entmsg=true&mid=4728983
Im Durchschnitt ist im Jahr 2022 in Deutschland alle 20 Minuten ein Kind bei einem Verkehrsunfall verletzt oder getötet worden – https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/strassenverkehr-unfaelle-kinder-100.html
Nach Vorwürfen der Vetternwirtschaft lässt das Bundesverkehrsministerium seine internen Förderrichtlinien überarbeiten. Ziel der Überarbeitung sei die “Verbesserung der administrativen Abläufe bei Förderprogrammen” – ZEIT – https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-08/bundesverkehrsiministerium-volker-wissing-lobbyismus-bayern-kontrolle
Elektromobilität: Studie der RWTH Aachen und der Unternehmensberatung PwC sagt Batterie-Recycling Rentabilität ab 2030 voraus – heise online – https://www.heise.de/news/Elektromobilitaet-Studien-sagen-Batterie-Recycling-Rentabilitaet-ab-2030-voraus-9245293.html
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/verkehrspolitik-wissing-plant-neue-behoerde-fuer-mobilitaetsdaten/29328376.html
Wen überrascht es, dass die FDP das vor allem aus Preiswettkampfsgründen will?
Die im Artikel von den Verbänden angeführten Argumente sind die bekannten Standpunkte, welche genau dafür gesorgt haben, dass es bei dem Thema in den vergangenen Jahren nicht weiter voran ging. Jeder versucht, die Daten zu bekommen, die dem jeweiligen Unternehmen bzw. der Branche nutzen und gleichzeitig keine für Dritte relevanten Infos herausgeben zu lassen. So funktioniert aber eine multimodale oder gar intermodale Beauskunftung nicht wirklich. Am Ende verliert der Fahrgast.
Neubaustrecke Gelnhausen–Fulda: Die Regierungspräsidien Darmstadt und Kassel haben das Raumordnungsverfahren (ROV) abgeschlossen. Das ROV hat keine raumverträglichere Variante ergeben als die von der DB Netz AG beantragte Variante. Nun kann das Planfeststellungsverfahren eingeleitet werden – https://rp-darmstadt.hessen.de/presse/regierungspraesidien-schliessen-raumordnung-ab-ergebnis-veroeffentlicht
Gutachterliche Stellungnahme: https://rp-darmstadt.hessen.de/sites/rp-darmstadt.hessen.de/files/2023-08/internetversion_laplabeur_nbs_gelnhausen-kalbach_31.07.2023_0.pdf (417 S., PDF)
Die Bearbeitung von Fahrgastrechteanträgen bietet viel Potenzial für Fragen.
Eine ist nun gerichtlich geklärt.
https://www.drboese.de/blog/ag-frankfurt-fahrgastrechte-fuer-bahnkunden-gelten-auch-auf-ersatzverbindung/
nur temporär verfügbar
Recklinghausen für 2 Wochen vom Bahnverkehr abgehängt + weitere Bauarbeiten im östl. Ruhrgebiet
5:11 sieht es so aus, als ob die Landwirtin mit dem Rad gekommen ist zum Feld.
13:40 Gefährliche Stelle für den Radverkehr in Dortmund
https://www.ardmediathek.de/video/lokalzeit-aus-dortmund/lokalzeit-aus-dortmund-oder-11-08-2023/wdr/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLTM3NDMyYTVlLWQ5YWEtNDAzNS1hZjM0LTM3MmExYmUwZmJmOQ
In Kiel werden neuerdings drei elektrische Kleinbusse von Mellor mit einer Länge von sieben Metern, elf Sitzplätzen, einem Rollstuhlplatz und drei Klappsitzen eingesetzt – https://e-bus.kvg-kiel.de/projekt-ticker/erste-kleinbusse-sigma-7-von-mellor-starten-fuer-die-kvg
Übersicht über die zu berücksichtigenden rechtlichen Belange beim Betrieb von Ladeinfrastruktur im öffentlichen Straßenraum – polis – https://polis-magazin.com/2023/07/betrieb-von-ladesaeulen-in-kommunen-ausbau-der-ladeinfrastruktur-unter-beruecksichtigung-kommunaler-vergabepolitik/
Fremantle Highway: Die Decks mit den 500 geladenen Elektroautos sind nicht ausgebrannt. Die Brandursache ist weiterhin unklar. – heise online – https://www.heise.de/news/Decks-mit-Elektroautos-der-Fremantle-Highway-nicht-ausgebrannt-9242703.html
Geht ein Reeder pleite, lässt er unter Umständen das Schiff samt Besatzung einfach auf dem Meer. Verlassen treibt die Crew umher, oft monatelang. Letztes Jahr erreichte die Zahl aufgegebener Seefahrer einen Rekordwert von 1550 Menschen. – https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/seefahrt-geisterschiff-100.html
Auf Mastodon kam noch der Hinweis auf diesen 25:34 minütigen Bericht im DLF zum Ship Abandonment
https://www.deutschlandfunk.de/02-08-2023-vergessene-nachrichten-2023-ship-abandonment-dlf-cf2483b3-100.html
http://www.derblindefleck.de/top-ten-der-vergessenen-nachrichten-2023/
Platz 2 bei den Vernachlässigten Themen 2023
Die kalifornische gemeinnützige Organisation DignityMoves stellt auf Parkplätzen kleine Häuser für Obdachlose auf – Fast Company – https://www.fastcompany.com/90933424/why-san-francisco-may-trade-parking-lots-for-tiny-houses
Denkmalschutz, Barrierefreiheit und Mobilität: In Angermünde geht’s mit der Rikscha übers Kopfsteinpflaster, da (ältere) Menschen mit Gehbehinderungen mitunter Probleme haben. – Tagesschau – https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/senioren-angermuende-100.html
Der Artikel ist an der Sanierung ostdeutscher Städte aufgehängt, ist aber natürlich nicht nur eine ostdeutsche Herausforderung.
Die Stadt Dortmund redet über Klimaschutz, während ihre Sub-Tochter immer mehr Fluggäste verzeichnet.
https://www.nordstadtblogger.de/der-juli-2023-ist-der-erfolgreichste-monat-in-der-dortmunder-flughafengeschichte/
Von Flugscham, Verhaltensveränderungen wegen Klimawandel etc. ist Dortmund weit, weit weg.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/deutschlandticket-nutzer-duerfen-nicht-mehr-auf-ice-ausweichen-a-f5e9ce13-b615-4062-9d8b-a4364006bb61
Die Konditionen für das Deutschland-Ticket werden schlechter bei den Fahrgastrechten. Die gibt’s einfach nicht mehr. Und für alle anderen beginnt nun die Prüfung, ob man sich an die Bahn wenden kann oder zivilrechtlich gegen irgendwen vorgehen kann.
Und es wird teurer
https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/deutschlandticket-macht-nahverkehr-teurer-a-1273ffaa-f8b7-44db-9f99-e7ee2c6c79b8
Nicht dass das Ticket so attraktiv ist, dass wirklich Leute umsteigen dauerhaft in großen Mengen und die Verkehrspolitik sich ändern muss.
Ein Blick aus AT auf den dt. Güterverkehr auf der Schiene.
https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/oesterreichische-gueterbahn-uns-hilft-dass-wir-keine-starke-autolobby-wie-in-deutschland-haben/29327488.html
Idioten sind überall unterwegs, auch in Zügen.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-08/regionalzug-steckdose-stromschlag-stuttgart-karlsruhe
Ich mag es ja nicht, wenn man andere für eigene Kosten löhnen lassen möchte.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-08/deutschlandticket-streit-finanzierung-brief-volker-wissing
Es war absehbar, dass es zu dieser Diskussion kommt. Ich habe die Befürchtung, dass man sich kurz vor knapp einigt, der Bund weiterhin die 50 % der Mehrkosten übernimmt, der Ticketpreis aber auf 69 Euro pro Monat steigt.
Münster-Lünen soll ein bisschen ausgebaut werden.
https://www.waz.de/politik/landespolitik/bahnstrecke-muenster-luenen-soll-endlich-ausgebaut-werden-id239160003.html
Mein Lieblingssatz im Artikel:
Die Diskussionen über den Ausbau der Strecke laufen ja schon ein paar Jahrzehnte, da kommt es auf das ein oder andere Jahr auch nicht mehr an. Vielleicht sind die 24 km der insgesamt 40 km langen Strecke dann 204x ausgebaut.
Du bist optimistisch, finde ich. Wenn wir Rentner sind, können wir unseren Tag mit Baustellen gucken verbringen, also die für die vorbereitenden Erkundungen. Am nächsten Tag gucken wir uns dann neue Planungen für die H-Bahn an und die Baustelle für die Verlängerung der U44 auf die Westfalenhüttte.
Da ist doch immer noch nichts geklärt, geschweige denn planfestgestellt und nach dem Bau wird man feststellen, dass eine halbe Zweigleisigkeit deutlich schlechter ist als durchgängige Zweigleisigkeit.
Dortmund und gehört zweimal stündlich über Lünen mit Münster verbunden wie Essen und Münster auch und Lünen muss einen IC-Halt bekommen. Lünen hat mehr Einwohner als Emden oder Aschaffenburg, die deutlich besser an den FV angebunden sind. Wenn man jetzt halbe Sachen plant, rückt das noch weiter in die Zukunft.
Den Ausflug mache ich gerne mit.
Für Lünen ist im aktuellen Entwurf des Deutschlandtakts ein zweistündlicher Halt der IC-Linie 34 (Frankfurt – Münster) vorgesehen: https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/?fahrplan_jahr=9999&bahnhof_name=L%C3%BCnen+Hbf&zug_gattung=&fahrplan_ansicht=3&fahrplan_tage%5B%5D=1&fahrplan_tage%5B%5D=2&fahrplan_tage%5B%5D=3&fahrplan_tage%5B%5D=4&fahrplan_tage%5B%5D=5&fahrplan_tage%5B%5D=6&fahrplan_tage%5B%5D=7&zug_gattung2%5B%5D=F&fv_suche_fahrplan=1#fv_suche_fahrplan
Ob das nach dem nun angekündigten Ausbauumfang trassenseitig möglich ist, weiß ich nicht. Auf jeden Fall reicht es nicht für RB, RRX und IC – hier fährt stündlich abwechselnd der RRX und der IC in Richtung Münster bzw. der Gegenrichtung. Vermutlich rechnet man hier mit einer Freigabe für den Nahverkehr. Der Gesamtfahrplan für Lünen mit Bezug auf die Strecke Richtung Münster schaut aktuell so aus:
09:08 | RB | Münster – Duisburg
09:10 | RRX | Köln – Münster
09:53 | RB | Duisburg – Münster
09:53 | IC | Münster – Frankfurt
10:08 | RB | Münster – Duisburg
10:09 | IC | Frankfurt – Münster
10:51 | RRX | Münster – Köln
10:53 | RB | Duisburg – Münster
11:08 | Münster – Duisburg
11:10 | RRX | Köln – Münster
11:53 | RB | Duisburg – Münster
11:53 | IC | Münster – Frankfurt
Das ist doch ein attraktives Angebot für die Leute zwischen Münster und Lünen. Da gehört ein Halbstundentakt mit Halten überall hin – auf dem letzten Stück beim RRX auch akzeptabel, vor allem wenn die Anschlüsse nicht leiden. Auch wer nicht an den Unterwegshalten raus will und die paar Minuten schnellere Fahrt erst einmal gut findet, muss dafür in Kauf nehmen, dass die zwei Verbindungen dann dicht beieinander liegen und man sowas wie einen 40/20 oder 50/10-Takt hat.
Das ist auch kein adäquates FV-Angebot für eine Stadt der Größe. Gilt auch für Städte wie Siegen. Bei Lünen kann man zwar sagen, dass man in 10-15 Minuten in Dortmund HBf ist und damit schneller als aus manchem Vorort in Dortmund mit Bf, es bleibt aber eine Stadt mit 90 tsd. EW und größte Stadt im Kreis. Bei richtiger Zweigleisigkeit brauch man nicht groß rechnen, um zu wissen das man 2x NV + 1 FV (oder 2 FV) auf die Strecke bekommt + Reserven und Umleitungen. Man muss nur auf Lünen – Dortmund gucken mit 2 zusätzlichen Zügen Richtung Cosfeld (-Enschede). Aber Preußen-Lünen ist viergleisig und das Vorfeld vom Hbf in Dortmund hat augenscheinlich auch ein paar Gleise.
Gut hab’s die Schüler heutzutage. Deutschlandweit mobil. Für gut situierte Eltern gibt es die Möglichkeit, Radmitnahmen und 1. Klasse für den VRR oder NRW zuzubuchen.
https://www.vrr.de/de/aus-dem-schokoticket-wird-das-deutschlandticketschule/
Konditionen gelten wohl für alle und sind wohl auch mit anderen Tickets kombinierbar.
https://www.vrr.de/de/deutschlandticket-landesweite-1-klasse-nutzung-und-fahrradmitnahme/
Der MDR setzt sich mit der Diskussion um’s Tempolimit auseinander:
https://www.ardmediathek.de/video/past-forward/past-forward-ohne-limit-warum-duerfen-wir-noch-rasen/mdr-fernsehen/Y3JpZDovL21kci5kZS9zZW5kdW5nLzI4MjA0MC80MDMxMDctMzgzNTQw
Damit die globalen Verkehrsströme funktionieren, ist viel Arbeit nötig. So werden von Tauchern die Höhen von Wracks vermessen.
https://www.youtube.com/watch?v=S8Vm8dOzrb8
Verkehrspolitik: Was die EU noch vor der für Juni 2024 angesetzten Europawahlen im Verkehrsbereich über die Bühne bringen will – Euractiv – https://www.euractiv.de/section/verkehr/news/verkehrspolitik-was-die-eu-noch-vor-der-wahl-ueber-die-buehne-bringen-will/
Euro-7-Norm (umstritten), CO2-Normen für schwere Nutzfahrzeuge, Paket zur Ökologisierung des Güterverkehrs, Abkommen zwischen der EU und USA über kritische Mineralien (Ziel: bessere Bedingungen für europäische Auto- und Batteriehersteller), Verordnung über Altfahrzeuge, Initiative für multimodale digitale Mobilitätsdienste (MDMS), Initiative „Greening Corporate Fleets“
Die Bundesregierung will mit einem Gesetz den Zugang zu Mobilitätsdaten regeln. Verbraucherschützern sind die dazu bisher vorliegenden Ideen zu vage, da der Zugang zu beschränkt sei, ethische Regeln fehlen ebenso wie Anforderungen für Anonymisierung und Regeln zum Zugang zu Fahrzeugdaten. Zudem sollen die Bereitstellungspflichten für Auslastungsdaten ohne eine Erhebungspflicht kommen – https://www.heise.de/news/Mobilitaetsdatengesetz-Verbraucherschuetzer-mit-Plan-der-Regierung-unzufrieden-9240247.html
Das italienische Startup XEV will seinen E-Kleinstwagen Yoyo nach Deutschland bringen. Der Verkauf des 2,53 Meter kurzen L7e-Fahrzeugs soll hierzulande in den kommenden Monaten beginnen. Elektrische Leichtfahrzeuge der Klasse L7e werden nicht gefördert, Preis beginnt ab 16.900 Euro. Ersteinsatz im Carsharing in Berlin und Hamburg – electrive – https://www.electrive.net/2023/08/07/xev-plant-launch-seines-mini-stromers-yoyo-in-deutschland/
Das Pilotprojekt für eine mit Photovoltaik überdachten Autobahn[zufahrt] an der A81 ist noch nicht im Betrieb – heise online – https://www.heise.de/news/Solardach-an-der-Autobahn-A81-ist-noch-nicht-im-Betrieb-9238998.html
Es war einigen (mir zum Beispiel) nicht klar, dass der Bundesverkehrsminister vor einigen Wochen eine Baustelle besucht hat. Es klang eher nach Inbetriebnahme.
Aber: “Das Bundesverkehrsministerium ergänzt auf Nachfrage, die Anlage sei im Prinzip fertiggestellt, nun müsse noch die Baustatik abgenommen und genehmigt werden. Wie lange dieser Vorgang dauern wird, sei nicht absehbar, da die Anlage die erste ihrer Art in Deutschland sei. Zu dem Pilotprojekt gehöre nicht nur, die Technik als solche und ihre Rentabilität zu testen, sondern auch die Verwaltungsverfahren und diese für später zu routinisieren.”
Zur Meldung “Die Bahn soll in den kommenden Jahren offenbar zusätzliche 12,5 Milliarden aus einem Sonderfonds des Bundes erhalten. Sollte dies wie geplant beschlossen werden, stünde die Finanzierung für das Investitionsprogramm der Bahn wohl weitgehend.” [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn-klimafonds-100.html] habe ich ein paar Verständnisprobleme.
Im Juli hatten wir die folgende Meldung zu nicht finanzierten Investitionsbedarfen ins Schienennetz: https://www.zukunft-mobilitaet.net/173769/links/diskussion-politik-verkehr-juli-2023/#comment-66696
Laut Entwurf des Wirtschaftsplans des Klima- und Transformationsfonds soll die Bahn bis 2027 zusätzliche 12,5 Milliarden Euro erhalten – genauer je vier Milliarden 2024 und 2025 und je 2,25 Milliarden 2026 und 2027. Zusätzlich soll die Bahn einen Eigenanteil von drei Milliarden erbringen.
Statt den benötigten 15 Milliarden Euro stehen also für die kommenden beiden Jahre nur acht Milliarden Euro zur Verfügung. Habe ich hier einen Denkfehler oder besteht hier weiterhin eine Finanzierungslücke?
Freiheit von Frauen in Syrien: Radfahren als Revolution – taz – https://taz.de/Freiheit-von-Frauen-in-Syrien/!5934096/
Die Straßen von Zermatt (CH) sind für den privaten Autoverkehr seit 1931 gesperrt. Das Fahrverbot wurde in Abstimmungen 1972 und 1986 bestätigt. Die 5 km lange Straße zwischen Täsch und Zermatt darf nur mit E-Autos und Genehmigung befahren werden, die an Einheimische, Gäste mit einer Zweitwohnung, Taxis, Versorgungs- und Rettungsfahrzeuge vergeben wird. Zuwiderhandlungen kosten bis 5.000 CHF. Als Alternative zum Pkw stehen seit 1988 Elektrobusse bereit. Bewegtbild: https://youtu.be/R2oD1ZHNMFE
In New York City wurden zwei Erweiterungen der New York High Line eröffnet – https://polis-magazin.com/2023/07/new-york-erweiterung-der-highline-von-som-und-jcfo/
Die 80 Meter lange Timber Bridge gefällt mir persönlich sehr – tolle Brücke!
Nordrhein-Westfalen: Das Landesverkehrsministerium ermöglicht es Kommunen per Erlass, Radverkehrsanlagen unter bestimmten Kriterien für S-Pedelecs freizugeben. S-Pedelecs haben eine elektrische Tretunterstützung bis 45 km/h. Freigabe erfolgt über das Zusatzschild „S-Pedelecs frei“. Eine ähnliche Regelung gibt es bislang nur in Baden-Württemberg. – https://www.adfc.de/artikel/nrw-ermoeglicht-s-pedelecs-auf-radwegen
Der Erlass setzt der Freigabemöglichkeit Grenzen:
Rad- und Wirtschaftswege außerorts und Radschnellverbindungen werden als geeignet für eine Freigabe angesehen.
Innerorts solle die Freigabe aus Gründen der Verkehrssicherheit aber „nur in besonderen Ausnahmefällen erfolgen, wie z. B. bei benutzungspflichtigen baulichen Radwegen […] an Hauptverkehrsstraßen mit zulässigen Höchstgeschwindigkeiten von mehr als 50 km/h.“
Auf Verkehrsflächen mit starkem Fußverkehr keine Freigabe für S-Pedelecs.
Die Zwischenbilanz des E-Highways auf der A5 zwischen Frankfurt und Darmstadt fällt ernüchternd aus. Technische Anlaufschwierigkeiten wurden durch weitere Probleme und zuletzt einen Kabelschaden durch einen Bagger abgelöst. Der Strom ist in einer Richtung seit Jahresanfang, in der anderen seit April abgestellt. – https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/lkw-klimaneutral-lastwagen-100.html
Grundsätzlich könnte die Technik funktionieren. Der ökologische Nutzen ist hingegen nicht eindeutig. Beim Test THG-Emissionsminderung um 16 – 21 %.
Schleswig-Holstein beschreibt Bau und Betrieb der Versuchsstrecke als hürdenreich und fehleranfällig. Das baden-württembergische Verkehrsministerium schreibt intern, es gehe darum, das technisch Machbare auszutesten. Man habe “keinen Hochglanz-Feldversuch” angestrebt, heißt es in Abgrenzung zu parallelen Projekten. Aussagen zu Ergebnissen seien “sehr schwer zu tätigen”, da die Laster oft kaputt waren und Daten nicht zuverlässig übertragen wurden. Die Strecke in BaWü wird 2024 abgerissen.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/lkw-klimaneutral-lastwagen-100.html
Oberleitungs-LKW-Test nicht so wirklich erfolgreich.
Israel hat Pläne für einen 27 Milliarden Dollar teuren Ausbau des Schienennetzes angekündigt, der das gesamte Land von Kiryat Shemona im Norden bis Eilat im Süden mit Hochgeschwindigkeitszügen verbinden soll. Ebenfalls könnte eine Schienenanbindung an die arabische Halbinsel bis nach Saudi-Arabien geschaffen werden – https://www.globalconstructionreview.com/israel-plans-27bn-domestic-rail-expansion-and-possible-line-to-saudi-arabia/
In Wien gibt es Protest gegen die geplante Verlängerung der Straßenbahnlinie 18 bis zum Ernst-Happel-Stadion – ORF – https://wien.orf.at/stories/3218879/
“Der Kleingartenverein Wasserwiese und einige der ansässigen Sportbetriebe sammeln derzeit im Rahmen einer Petition Unterschriften gegen das Projekt. Kritisiert wird der drohenden Verlust von Parkplätzen. Auch dem Wegfall der Buslinie 77A stehen die Anrainerinnen und Anrainer skeptisch gegenüber […]”
Interessante Doku über Stadtplanung und Stadtentwicklung in den Niederlanden: https://youtu.be/Gsk7AsSN_9g (28:40 Minuten, niederländisch mit deutschem Untertitel)
Die Zahl der getöteten Fußgänger:innen ist in den USA von 2010 bis 2021 um 77 Prozent gestiegen. Der Anstieg ist vor allem darauf zurückzuführen, dass drei Viertel aller verkauften Fahrzeuge – 1990 war es noch ein Drittel – schwerere, höhere und gefährlichere Trucks und SUVs sind. Die Überlebenswahrscheinlichkeit sinkt aufgrund des höheren kinetischen Energieunterschieds rapide. – The Conversation – https://theconversation.com/ever-larger-cars-and-trucks-are-causing-a-safety-crisis-on-us-streets-heres-how-communities-can-fight-back-206382
Ergänzung von Martin Rust: Nicht der kinetische Energieunterschied ist das Problem. Wenn dein Körper (angenommen m=100 kg) im Stillstand von einem Objekt mit 1000 kg getroffen wird, wird er bei einem unelastischen Zusammenstoß auf 90 % der Objektgeschwindigkeit beschleunigt. Bei 2000 kg sind es 95 %. Der Unterschied ist selten entscheidend.
Entscheidend ist, wo du getroffen wirst:
Von einem Pkw wirst du eher an den Beinen getroffen – das ist scheiße.
Von einem SUV eher an Becken oder Brust – das ist tödlich.
Ruanda setzt bei E-Bussen auf „Pay-As-You-Drive“, ein kilometerbasiertes Leasingmodell für die Akkutechnik. Die Busse stammen vom kenianischen Elektrobushersteller BasiGo, die Finanzierung wird gemeinsam mit dem ruandischen Unternehmen AC Mobility abgewickelt – electrive – https://www.electrive.net/2023/08/04/ruanda-setzt-bei-e-bussen-auf-ein-pay-as-you-drive-modell/
Bestimmte Medikamente können Führerschein kosten
https://www.youtube.com/watch?v=Ij3O_uwzfBM
Bier trinken hilft
https://www.bild.de/regional/muenchen/muenchen-aktuell/seine-aktion-sorgte-fuer-bundesweites-aufsehen-das-ist-klima-trinker-toni-84896500.bild.html
Also nicht gegen das eigentliche Problem, aber bei der Beschleunigung der Problembewältigung.
Hätte “dank” bayerischem Polizeigesetz aber auch schnell in Präventivhaft enden können. Aber mit Bier statt Kleber wird’s stattdessen in der Bild gefeiert.
;-)
Das eine ist Kulturgut, das andere Terrorismus. Einfacher Unterschied. Zumindest in der bayrischen Politik.
https://www.lto.de/recht/nachrichten/n/ovg-nrw-8b76023-8b76323-stvo-stvg-stop-tempo-30-geschwindigkeit-begrenzung-eilverfahren-rechtsschutz-vg-verkehr-strassenverkehr-reform/
Verkehrszeichen in der Nähe einer neuen Wohnung sollte man zeitnah anfechten.
NRW macht ambitionslos nach, was der Bund schon vor Jahren gemacht hat und schreibt eine Radprofessur aus.
https://www.umwelt.nrw.de/presse/detail/verkehrsministerium-foerdert-fahrradprofessur-fuer-nordrhein-westfalen-1690964400
Die integrierte Planung hat eh nie stattgefunden, da kann man diesen Planungsansatz auch gleich ganz beerdigen und Sektoralplanung in der Sektoralplanung einführten.
Der Planer und Lokalpolitiker Matthias Vollstedt zu Straßenbahnstillegungen im Ruhrpot.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,10511424,page=1
Passend zu dem Thema: Alles anders in Mülheim an der Ruhr? Gedanken zur Stilllegung der Kahlenbergstrecke (Straßenbahn) – Urban Transport Magazine – https://www.urban-transport-magazine.com/alles-anders-in-muelheim/
Wie die Stadt Bonn dank E-Ink-E-Paper-Displays besser im ÖPNV informiert und trotzdem Strom und Kabel spart – Notebookcheck – https://www.notebookcheck.com/Wie-die-Stadt-Bonn-dank-E-Ink-E-Paper-Displays-besser-im-OEPNV-informiert-und-trotzdem-Strom-und-Kabel-spart.736828.0.html
Urbane Logistik: München startet Radlogistik-Hub in der Innenstadt – LOGISTIK HEUTE – https://logistik-heute.de/news/urbane-logistik-muenchen-startet-radlogistik-hub-der-innenstadt-40800.html
Gibt es in Dortmund einen Nachfolger für den temporären Hub?
Schweiz: Postauto und SBB testen das Laden von E-Postautos mit Bahnstrom – bahnONLINE – https://www.bahnonline.ch/30636/postauto-und-sbb-testen-das-laden-von-e-postautos-mit-bahnstrom/
https://www.spiegel.de/panorama/augsburg-geplante-mega-villa-mit-tiefgarage-fuer-31-luxus-autos-darf-gebaut-werden-a-16b84b4e-2aa9-4170-940b-f97b3bb125e7
Zu einem großen Thema des Straßenverkehrsrecht gibt es nun ein Urteil:
https://community.beck.de/2023/08/04/bverfg-rohmessdaten-braucht-keiner
Ich bin nicht genug in der Materie, um da einordnen zu können.
Nach über 20 Jahren Preisstabilität ist nun der Anstieg der Parkgebühren gefühlt so, wie beim ÖPNV jedes Jahr
https://www.nordstadtblogger.de/die-erste-preiserhoehung-seit-20-jahren-ist-in-kraft-ab-sofort-ist-das-parken-in-dortmund-teurer/
Wenn ich das richtig erinnere, war die letzte Preisanpassung 2005 nur die Umstellung von DM auf Euro ohne Erhöhung. Die Parkgebühren in Dortmund wurden vielmehr 30 Jahre lang nicht erhöht.
Dann ist die Nicht-Erhöhung Brauchtum und daher beizubehalten.
Ich immer wieder erstaunt, was in Eingaben so alles als Brauchtum bezeichnet wird und vorausgesetzt wird, der Staat müsse ein besonderes Interesse an Brauchtumspflege haben.
https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/deutsche-bahn-fahrgastrekorde-und-verluste-wie-passt-das-zusammen/29293268.html
https://taz.de/Feuergefahr-bei-verschiedenen-Antrieben/!5948099/
Gaga-Erkenntnisse von Agora Verkehrswende:
https://www.agora-verkehrswende.de/blog/fachkraefte-gezielt-fuer-die-radverkehrsplanung-einsetzen/
Beantwortung der zugehörenden politischen Anfragen etc. ist in der Demokratie zentraler Bestandteil von Planung. Dass die Psydo-Experten Radverkehrsplanung mit Radwegeplanung gleichsetzt, zeigt, dass die entweder keine Ahnung haben oder dass sie an Fakten nicht interessiert sind. Keine Ahnung was schlimmer ist.
Aber das steht da doch auch gar nicht. Die Agora fordert doch nur, diese Prozesse effizienter zu gestalten und hat sogar Lösungsvorschläge formuliert.
Ja eben, das funktioniert nicht. Wie soll eine Verwaltungskraft, die gar nicht die Details der Planung kennt, diese Anfragen bearbeiten?
Das leidige Thema der fehlenden Umkleidemöglichkeiten am Arbeitsplatz.
https://taz.de/Verkehrswende-am-Arbeitsplatz/!5947581/
Ich sehe rechts was. Danke. :-)
https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-08/e-autos-volker-wissing-dienstwageneffekt
Subvention für Dienstwagen dienen am Ende Krankenpfleger und Krankenschwester, sagt Wissing.