Der Kommentarbereich dieses Eintrags steht für die freie Diskussion zu Verkehrsthemen und verwandten Bereichen zur Verfügung. Habt ihr Fragen, interessante Artikel, Studien oder Pläne gefunden oder möchtet eine Entwicklung kommentieren? Dann ab damit in die Kommentare.
Die Inhalte des Zukunft Mobilität-Mastodonaccounts werden in den Kommentarbereich gespiegelt. Er dient als Archiv und für umfangreichere Diskussionen, die in sozialen Medien mitunter schwierig zu führen sind.
Bitte beachtet das Zitat- und Urheberrecht und kopiert keine längeren Textpassagen aus Medienberichten.
Der News- und Diskussionsfaden aus August 2023 ist hier zu finden.
“Um den Norden des Rheinisch-Bergischen Kreises besser an die Ballungszentren der Rheinschiene anzubinden und eine höhere Mobilitätsqualität zu schaffen, gibt es erste Überlegungen, die Balkantrasse für die Nutzung durch eine Straßenbahn zu reaktivieren. Auf Antrag der Kreisfraktionen CDU und Bündnis 90/DIE GRÜNEN hatte der Kreistag daher die Verwaltung beauftragt, eine entsprechende Untersuchung zu initiieren.”
https://www.rbk-direkt.de/news/54989/untersuchung-soll-machbarkeit-fuer-reaktivierung-der-balkantrasse-mit-parallel-laufendem-radverkehr-aufzeigen
https://www.spiegel.de/auto/florida-hochgeschwindigkeitszug-brightline-zwischen-miami-und-orlando-als-testfall-fuer-bahnland-usa-a-92e8815d-5b78-464a-a623-bb8405642239
Erster kommerzieler IC in Amiland seit 100 Jahren erfoffnet.
Land RP sieht Bund in der Pflicht bei einem bundesweiten Solidar-Semesterticket.
https://dokumente.landtag.rlp.de/landtag/vorlagen/4533-V-18.pdf
Ladesäulen auf Privatgrundstücken können straßenrechtliche Sondernutzung sein:
https://recht-energisch.de/2023/08/23/geldautomat-als-sondernutzung/
Die Bahn erprobt einen Hunde-Roboter in der Wartung.
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/mainz/bahn-testet-db-cargo-roboter-hund-spot-in-mainz-bischofsheim-100.html
Warum werden die Achsen nicht direkt bei der Einfahrt gescannt und kontrolliert?
Die Landtagsdrucksachen werden ja kaum beachtet. Dennoch gibt es da immer wieder interessante Sachen, z. B.
https://dokumente.landtag.rlp.de/landtag/drucksachen/7479-18.pdf
Was wird an “Radwegen” im Landkreis Mainz-Bingen gebaut. Da erfährt man auch, was mit bestimmten Programmen des Bundes am Ende genau passiert.
Frankreich fordert Mindestflugpreis in Europa
https://www.euractiv.de/section/verkehr/news/frankreich-fordert-mindestpreis-fuer-fluege-in-europa/
Der Mittelrhein soll ausgebaut werden:
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2023/094-wissing-abschlussbericht-bk-mittelrhein.html
Der Kulturkampf ums Auto von reaktionärer Seite wird auch in HH geführt:
https://www.bild.de/regional/hamburg/hamburg-regional-politik-und-wirtschaft/wut-ueber-verkehrspolitik-getraenkehaendler-liefert-nicht-mehr-an-gruene-85146168.bild.html?dicbo=v2-u2MxS0N&cid=kooperation.article.outbrain.desktop.AR_2.bild
Der Bund und Niedersachsen haben sich laut Informationen der FAZ darauf geeinigt, vorerst keine Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover zu bauen. Stattdessen soll die Bestandsstrecke über Lüneburg streckenweise ausgebaut werden. Hierfür wird die ursprünglich für 2026 geplante Generalsanierung auf 2029 verschoben – FAZ – https://www.faz.net/aktuell/politik/inland/kein-bahn-neubau-zwischen-hamburg-und-hannover-rueckschlag-fuer-geplanten-deutschlandtakt-19185803.html #bahn
Parallel zur Generalsanierung „wollen wir in Arbeitsgruppen gemeinsam mit der Region Lösungen für den langfristigen Kapazitätsbedarf zwischen Hamburg und Hannover entwickeln“, sagte der Schienenbeauftragte der Bundesregierung, Michael Theurer (FDP) der F.A.Z.
Ist ja nicht so, dass genau das im Variantenvergleich nicht schon gemacht wurde. Nur kam dabei ein politisch nicht genehmes Ergebnis raus. Nur die NBS konnte die notwendige Kapazität bereitstellen.
Noch einmal zur Erinnerung die Gegenüberstellung der Varianten:
Zwei Zitate des niedersächsischen Wirtschaftsministers Olaf Lies (SPD) zum Thema: „…in dem breiten Dialog noch einmal den tatsächlichen Bedarf zu prüfen – und dann, in einem weiteren Beteiligungsprozess, eventuell über eine Trasse zu sprechen.“
„Ich halte den Neubau, wie er der Bahn zuletzt noch vorschwebte, für schlicht nicht realistisch.“
—
Ich beiße hier echt gleich in den Tisch. Ich will jetzt aber nicht meine Tirade aus Juli wiederholen. Ist hier nachzulesen: https://www.zukunft-mobilitaet.net/173769/links/diskussion-politik-verkehr-juli-2023/#comment-66818
Deutschland hat in den vergangenen knapp 30 Jahren etwa doppelt so viel in Straßen investiert wie in seine Schieneninfrastruktur. 278,4 Milliarden Euro flossen in Straßen, nur 132 Milliarden in die Schiene. Während das deutsche Schienennetz bis 2020 um 15 Prozent auf 38.400 Kilometer schrumpfte, wuchs das Autobahnnetz um 2000 Kilometer (18 Prozent). – taz – https://taz.de/Investitionen-in-Verkehr/!5961393/
Die Untersuchung wurde vom Wuppertal Institut für Klima, Umwelt und Energie und dem T3 Transportation Thinktank im Auftrag von Greenpeace durchgeführt. – https://www.greenpeace.de/publikationen/abstellgleis
https://www.euractiv.de/section/verkehr/news/studie-europaweit-deutlich-mehr-geld-fuer-die-strasse-als-die-schiene/
Hamburg: Der Bau der neuen U-Bahn-Linie 5 (24 km, 23 neue Stationen) soll bis zu 16,5 Milliarden Euro kosten. Diese obere Kostenschätzung ist mit einer Inflationsrate von 3,2 Prozent pro Jahr bis 2041 kalkuliert. Das Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) liege bei 1,23, sodass der Bau förderfähig durch den Bund ist. Hamburg setzt auf eine Förderquote von 75 %. – Hamburger Abendblatt – https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article239614303/Bis-zu-16-5-Milliarden-Euro-so-teuer-wird-die-U5.html [€]
Blogbeitrag der Hamburger Hochbahn zur Kostenschätzung der U5: https://dialog.hochbahn.de/u-bahn-heute-und-morgen/die-u5-ist-jeden-cent-wert-stimmt-das/
Um es zu verdeutlichen: Die reinen Baukosten liegen bei heutigen Kosten bei etwa 9 Milliarden Euro.
Der inflationsbedingte Kostenaufschlag liegt je nach Entwicklung der Inflationsraten bis 2041 zwischen 5,3 (Inflationsrate von 2,2 % p. a.) und 7,7 Milliarden Euro (Inflationsrate von 3,2 % p. a.).
Hinzu kommen im Rahmen des kostenstabilen Bauens Positionen für mögliche Risikofaktoren und Kostenvarianzen.
https://www.zeit.de/politik/deutschland/2023-09/deutschlandticket-finanzierung-luecke-warnung-vdv
Mehrheit nutzt Deutschland-Ticket nicht.
Der VDV rechnet mit einem zusätzlichen Bedarf von insgesamt 4,09 Milliarden zum Erhalt des Tickets zum Preis von 49 Euro für 2024.
Als potenzielle Maßnahmen, um den höheren Zuschussbedarf zu verringern, nennt der VDV eine Erhöhung des Ticketpreises auf 59 Euro pro Monat. Daraus ergäben sich zwar geringere Verkaufszahlen, aber höhere Einnahmen.
Rollator für Wald, Berg und Co.
Rollator fürs Gelände: 92-jähriger Rentner baut robuste Gehhilfe – DER SPIEGEL
https://www.faz.net/aktuell/politik/inland/49-euro-ticket-wissing-will-keine-weiteren-mittel-vom-bund-bereitstellen-19135077.html
Mehrere Gedanken:
In NRW werden es ja auch immer weniger Verbünde und es geht Richtung Landestarif.
Der erhöhte Abstimmungsaufwand wird die Einsparungen auffressen. Die Reduzierung macht aus anderen Gründen Sinn (für Fahrgäste).
Man kann nicht nur beschissene Prozesse abbilden, sondern es noch schlechter machen dabei.
In Wales gilt seit heute Tempo 20 (32 km/h) auf so ziemlich allen Straßen, die sich in Wohngebieten und bebauten Bereichen befinden. Genauer gesagt gilt die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 20 mph nun auf allen Straßen, auf denen die Laternenmasten nicht mehr als 200 Yards (183 m) voneinander entfernt sind – BBC News – https://www.bbc.com/news/uk-wales-66774379
Der Abstand der Laternen als Kriterium für die Höchstgeschwindigkeit. Aber wenn ich das richtig verstehe nicht von Gesetzes wegen wie 50 km/h innerorts für Kfz in Deutschland, sondern durch Beschilderung. Hmmm
Es ist etwas komplexer (oder einfacher).
Wortlaut des Gesetzes (https://www.legislation.gov.uk/en/wsi/2022/800/made):
section 81(1) of the Road Traffic Regulation Act 1984:
“restricted roads” sind in Wales (und England) gemäß Section 82 des Road Traffic Regulation Act 1984:
Die Straßenlampen als Bezugsgröße sind in Großbritannien also schon seit Jahrzehntem implementiert. Die werden damit also umgehen können.
Es gibt auch Karten, wo die neue Geschwindigkeitsbegrenzung gilt (und wo nicht): https://datamap.gov.wales/maps/roads-affected-by-changes-to-the-speed-limit-on-re/
Die bereiten die Einführung auch seit Juli 2022 vor. Überraschungsfaktor also eher gering.
Motonormativity: Warum uns die Nachteile von Autos oft egal sind und unsoziales Verhalten so wenig geahndet wird – National Geographic – https://www.nationalgeographic.de/wissenschaft/2023/08/motonormativity-vorurteile-nachteile-autos-egal
Walker et al. (2022): “Unsere Studie zeigt, dass wir Menschen im spezifischen Kontext des motorisierten Individualverkehrs eine kulturelle Unfähigkeit haben, objektiv und leidenschaftslos zu denken.”
Preprint: https://doi.org/10.31234/osf.io/egnmj
Verdeckte Messungen der Berliner Polizei: Etwa jeder zweite Autofahrer fährt zu schnell. Wird offen geblitzt, fährt nur etwa jeder 20. so schnell, dass eine Anzeige fällig wird. – Tagesspiegel – https://www.tagesspiegel.de/berlin/verdeckte-messungen-der-berliner-polizei-etwa-jeder-zweite-autofahrer-fahrt-zu-schnell-10479568.html [€]
Die Polizei Berlin hat einen „Geschwindigkeitsmesskasten“, der misst, aber nicht blitzt. 2019 wurde in Tempo 30-Abschnitten eine Überschreitungsquote von 21 % ermittelt (V>35 km/h).
In einzelnen Straßenabschnitten überschreitet jede:r Zweite die zulässige Höchstgeschwindigkeit, wenn nicht bemerkt wird, dass gemessen wird.
Stedingerweg: gut 12.000 von 26.000 Gemessenen zu schnell, 47 % Überschreitungsquote
Schildower Straße: von knapp 13.000 gemessenen Fahrzeugen waren 68 % zu schnell
Kienhorststraße: Überschreitungsquote 47 %
Kalvinistenweg: Überschreitungsquote 43 %, ~14.000 gemessene Fahrzeuge
Das EU-Parlament hat verpflichtende Beimischungsquoten für Sustainable Aviation Fuels beschlossen. Ab 2025 beträgt der Anteil mindestens 2 % der Flugkraftstoffe. Dieser wird alle fünf Jahre erhöht: 6 % im Jahr 2030, 20 % im Jahr 2035, 34 % im Jahr 2040, 42 % im Jahr 2045 und 70 % im Jahr 2050. Nun fehlt noch die Zustimmung des Europäischen Rats. –
https://www.europarl.europa.eu/news/de/press-room/20230911IPR04913/fit-for-55-70-nachhaltige-flugkraftstoffe-an-eu-flughafen-bis-2050
Als „nachhaltige Flugkraftstoffe“ werden synthetische Kraftstoffe sowie bestimmte aus land- oder forstwirtschaftlichen Rückständen, Algen, Bioabfällen, Altspeiseöl oder bestimmten Tierfetten hergestellte Biokraftstoffe verstanden. Recycelte Flugkraftstoffe aus Abgasen und Plastikabfällen gelten ebenfalls als „grün“. Kraftstoffe auf der Basis von Futter- und Nahrungsmittelpflanzen sowie aus Palm- und Sojamaterialien sind explizit ausgenommen.
Ab 2032 soll zudem eine Beimischungsquote von 2 % für E-Kerosin gelten. Laut Abschätzung der @agoraverkehr wird dies ein Kraftakt. Die weltweit bis 2030 zu erwartende Produktion von E-Kerosin reicht etwa für 3 % des deutschen Bedarfs. Wird spannend wie diese Menge generiert werden soll, wenn wir – wie sich die FDP dies vorstellt – einen Teil der Produktion synthetischer Kraftstoffe in Pkw verschwenden.
Das Schweizer Handelsunternehmen Migros will das Ladenetz an seinen Filialen und an Tankstellen seiner Mineralöl-Tochtergesellschaft Migrol in den kommenden Jahren auf 2.000 Ladestationen erweitern – https://corporate.migros.ch/de/medien/mitteilungen/show/news/medienmitteilungen/2023/m-charge-launch~id=38ab1e8b-773f-4472-8cb0-b52c47111ec0~.html
Wieso das wichtig ist: Es kann nicht jeder einzelne Parkstand im Straßennetz ausgestattet werden. Hierfür braucht es eine Strategie, in der Points of Interest mit ~20-30 Minuten Aufenthaltsdauer eine wichtige Rolle spielen. Supermarktparkplätze bieten sich an.
In Hamburg wird ein ehemaliges Kaufhaus zu einer Schule für etwa 1.000 Schüler:innen von der 5. bis 13. Klasse umgebaut – POLIS Magazin – https://polis-magazin.com/2023/09/hamburg-kaufhaus-wird-schule/
Fazit der BRB (viel Freizeitverkehr) zum Deutschland-Ticket: Züge sind regelmäßig so überlaufen, dass sie bereits heute an ihre Kapazitätsgrenzen stoßen. Eine Fahrradmitnahme kann oftmals nicht mehr gewährleistet werden und es empfiehlt sich leider, auf die Fahrradmitnahme gerade am Wochenende oder bei schönem Wetter ganz zu verzichten. Das durch die bayerische Staatsregierung geplante 1-Euro-Fahrradticket ist für die BRB kaum umsetzbar – PM BRB – http://www.newstix.de/index.php?site=actual&ref=RSS&entmsg=true&mid=4729475 #bahn
Ein dichterer Takt ist auf dem Streckennetz aufgrund Eingleisigkeit nicht fahrbar, längere Züge mit weiteren Triebfahrzeugen oder die häufig geforderten “Fahrradwagen” können aufgrund der Bahnsteiglängen nicht eingesetzt werden. Der Infrastrukturausbau dauert Jahre und wäre auch vom Freistaat Bayern zu bezahlen. Der bzw. die aktuelle Regierung zeigt dafür aber keinerlei Bereitschaft.
Warum jammern so viele Anbieter und Aufgabenträger so viel öffentlich rum? Das macht nicht symapthisch, zumal es immer nur um Geldforderungen geht.
BDF: Standortkosten behindern Wachstum des Luftverkehrs in Deutschland – airliners.de – https://www.airliners.de/bdf-standortkosten-behindern-wachstum-luftverkehrs-deutschland/70579
Dann sollten die Gebühren und Abgaben in ihrer absoluten wie relativen Höhe mindestens konstant gehalten und zukünftig weiter erhöht werden.
Untersuchung des ICCT zum Nutzen der Euro-7-Verordnung für leichte und schwere Nutzfahrzeuge
Umsetzung des Vorschlags der EU-Kommission: Vermeidung ~1 Million Tonnen NOX bis 2050 ↪️ Vermeidung von 7.200 vorzeitigen Todesfälle (56 % durch schwere Nfz). Jede Verzögerung bei der Umsetzung = ~900 zusätzliche vorzeitige Todesfälle p. a.
Verzögerung, die Vorschlägen des Umweltausschusses des Europäischen Parlaments entspricht = 1.800 zusätzliche vorzeitige Todesfälle
https://theicct.org/wp-content/uploads/2023/09/Euro-7-premature-deaths.pdf [PDF]
Verstehe ich das richtig: Anstatt kein Auto zu haben, kaufe ich ein E-Kfz und erzähle allen, dass ich voll umweltfreundlich bin und verkaufe das “umweltfreudlich” weiter, damit dann der Hersteller, der Händler, ich und ein Dritter sagen können, man sei umweltfreundlich? Also bei Steuerrückerstattungen war das keine gute Idee, dass sich mehrere Leute die gleiche Erstattung anrechnen lassen haben.
Warum bekomme ich nichts, wenn ich gar nicht ein enerigeintensiv gebautes Auto anschaffe?
Im Zuge des THG-Quotenhandels zahlen manche Anbieter für E-Lkw mittlerweile bis zu 4.100 Euro pro Jahr. Macht diese ökonomisch wettbewerbsfähiger im Vergleich zu Diesel-Lkw https://www.mm-logistik.vogel.de/massiver-anstieg-bei-umweltpraemie-fuer-elektro-lkw-a-cd2126456cc24aa392120cbb4a6c899a/
Gezieltes Pausieren beim Schnellladen soll Metallabscheidungen mindern und die Lebensdauer der Akkus steigern –
https://www.heise.de/hintergrund/Ladepausen-fuer-ein-laengeres-Batterieleben-9296439.html
BP investiert bis 2030 zehn Milliarden Euro in Deutschland. Unter anderem soll das Ladenetz aus Schnellladepunkten mit mindestens 150 kW Ladeleistung bis 2030 mehr als verzehnfacht werden. Das aktuelle Netz von mehr als 1.700 Ladepunkten solle bis 2025 auf 5.000 Ladepunkte und bis 2030 auf bis zu 20.000 Ladepunkte wachsen. – Tagesschau – https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/bp-energiekonzern-investitionen-deutschland-100.html
Hamburg hebt die Fahrverbotsstrecken für ältere Dieselfahrzeuge nach fünf Jahren wieder auf. Die Durchfahrtsbeschränkungen an der Max-Brauer-Allee und an der Stresemannstraße seien »zur Grenzwerteinhaltung nicht mehr erforderlich«, so der Senat. Hamburg hatte Ende Mai 2018 als bundesweit erste Stadt Diesel-Fahrverbote wegen zu schlechter Luft verhängt.
Elektroautos: EU leitet Untersuchung gegen chinesische Subventionen ein – heise online – https://www.heise.de/news/Elektroautos-EU-leitet-Untersuchung-gegen-chnesische-Subventionen-ein-9303555.html
In Berlin wurde die 2,2 Kilometer lange Verlängerung der Straßenbahnlinie M10 zwischen Hauptbahnhof und dem U-Bahnhof Turmstraße freigegeben. Fünf neue Haltestellen wurden errichtet. – rbb24 – https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2023/09/berlin-strassenbahn-tram-bvg-m10-turmstrasse.html
Ich finde das ja äußerst amüsant: Die Polizei rückt in München wegen Meldungen zu vermeintlichen “Klimaklebermln” regelmäßig zu Leuten mit Warnwesten aus, seien es Bauarbeiter oder in einem Fall Mitarbeiter des städtischen Referats für Bau und Mobilität, die eine Spurführung ändern sollten – AZ – https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/polizei-muenchen-haelt-bauarbeiter-fuer-klimakleber-schuld-ist-ein-kleidungsstueck-art-926165
https://www.zeit.de/news/2023-09/13/spartickets-nur-noch-gegen-handynummer-oder-mail-adresse
Serviceoffensive bei DB Fernverkehr.
Hinweis aus dem Maschinenraum: Aktuell gibt es technische Probleme beim Absenden von Kommentaren. Die Probleme werde ich hoffentlich heute Abend beheben können.
Das Problem ist behoben.
Ich hatte einen längeren Sammelpost nachgeschoben, der aber nicht angezeigt wird. Wo wir bei nicht anzeigen sind: Das trifft meist auch auf die letzten Kommentare rechts in der Leiste zu.
Der Neubau des oberen Abschnittes der Ahrtalbahn beginnt nun.
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/ahrtalbahn-baubeginn-walporzheim-ahrbrueck-flut-100.html
Neue Triebwagen für den Verkehr zwischen dem Südwesten und Frankreich vorgestellt:
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/neuer-regiolis-tfr-grossregion-dreyer-zugverkehr-100.html
Der auf vielen Bildern zu sehende Zug wurde erst die Tage geborgen und soll nicht verschrottet, sondern repariert werden. Wenn die Strecke elektrifiziert wird, braucht man den aber gar nicht mehr.
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/zug-im-ahrtal-wird-abtransportiert-100.html
https://www.fr.de/frankfurt/verkehr-frankfurt-auto-zahl-steigt-gruende-mobilitaet-verkerhswende-92512303.html
Leicht sinkende Anzahl Pkw je Einwohner in Frankfurt (Main) und irgendwer sieht zuverlässig böse Ideologen am Werk.
https://www.fr.de/wirtschaft/von-neuen-bussen-und-scheiben-92499867.html?dicbo=v2-JUdbRPZ
Mal wieder wird von einem individualisierten ÖPNV fabuliert, der nur attraktiv sein kann, wenn er mega uneffizient organisiert ist, oder effizient, aber unattraktiv ist, weil die individuellen Lösungen eben nicht immer verfügbar sind.
Mit dem Kapitalismus gegen die Auswüchse des Kapitalismus und raus kommen Großaufträge für westliche Bau- und Technikgroßkonzerne.
Ob für die Menschen zwischendrin die gleichen NIMBY-Rechte gelten wie für die Profiteure in ihren dt. EFH?
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/g-20-gipfel-startschuss-fuer-infrastrukturoffensive-19164317.html
Buchungssystem der DB kann DLT nicht berücksichtigen. Das soll sich ändern.
https://www.spiegel.de/netzwelt/verbraucherschuetzer-schimpfen-ueber-bahn-app-a-45c03c0a-1dbd-44c4-8302-4d24fa3538c3
https://www.klimareporter.de/verkehr/iaa-bleibt-zukunftsblind
Eine BI hat erkannt, dass die Bahnstrecke genau durch ihren Beritt nicht zielführend ist und ein Tunnel doof ist, den weiter südlich bei Freiburg eine BI unbedingt wollte.
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/bahn-gueterverkehr-pfalz-tunnel-widerstand-mega-projekt-100.html
Ohne lange Tunnel wird das in NIMBY-land nichts mit dem Bahnausbau. Ich wollte jetzt aber auch keine 24/7-Trasse direkt hinters Haus bekommen.
In Wien wird das Bußgeld für das Blockieren von Bus und Bahn durch falsch oder schlampig geparkte Pkw von 128 auf 365 Euro erhöht. Hinzu kommen Kosten für die Feuerwehr oder den Abschleppeinsatz. – Der Standard – https://www.derstandard.at/story/3000000185962/zuparken-von-bim-und-bus-kostet-in-wien-kuenftig-365-euro
DLT setzt Busfahrer frei, die so dringend gebraucht werden:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/flixbus-verzeichnet-weniger-fahrgaeste-wegen-49-euro-ticket-a-e4f1923a-7292-4e5d-9085-8ef0a1997446
Das Handelsblatt zieht einen Bericht über Unregelmäßigkeiten bei Fördermittel-Vergabe bei einem Wasserstoffprojekt im Bundesverkehrsministerium zurück. An den Vorwürfen gegen Abteilungsleiter Bonhoff halte man nicht weiter fest. – DLF – https://www.deutschlandfunk.de/handelsblatt-zieht-bericht-ueber-unregelmaessigkeiten-bei-foerdermittel-vergabe-im-verkehrsministeri-100.html
Die Finanzmittel für Investitionen des Bundes in die Radverkehrsinfrastruktur werden im Entwurf des Bundeshaushalts 2024 im Vergleich zum Haushalt 2023 um 160 Millionen Euro gekürzt.
Bereits 2023 wurden die Mittel für den Radverkehr um 190 Millionen Euro im Vergleich zum Jahr 2022 gekürzt.
2022: 750 Millionen Euro
2023: 560 Millionen Euro
2024: 400 Millionen Euro
Die Finanzhilfen des Bundes zur Unterstützung des Radverkehrs in Ländern und Kommunen sind besonders von der Kürzungen betroffen:
2022: 640 Millionen Euro
2023: 413 Millionen Euro
2024: 260 Millionen Euro
Wurden die Mittel auch alle ausgegeben?
Das versuche ich aktuell herauszubekommen. Aufgrund der Verzögerungen (Fördermittelrichtlinien durch die Länder) beim Sonderprogramm “Stadt und Land” dürfte da einiges aufgelaufen sein. Mittlerweile dürfte das aber laufen.
https://www.euractiv.de/section/verkehr/news/wissing-e-fuels-werden-bis-2035-nicht-co2-neutral-sein/
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2023/088-shuttle-gst-wasserstrasse.html
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/bahn-berlin-wissing-grenzueberschreitendes-49-euro-ticket-mit-frankreich-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-230905-99-82555
Für die Suchfunktion noch einmal der wichtigste Inhalt aus dem einen Link:
Innerhalb der EU-Kommission gibt es einen Streit zwischen zwei Kommissionsdirektionen, ob „CO2-neutrale“ Kraftstoffe verpflichtet werden sollten, im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen eine vollständige Emissionsreduzierung zu erreichen, oder nur um 70 %. Die DG Clima möchte synthetische Kraftstoffe, die nur 70 % weniger THG als fossile Kraftstoffe emittieren, nicht “klimaneutral” nennen, die DG Binnenmarkt schon. BM Wissing unterstützt die Position der DG Binnenmarkt. – https://www.euractiv.de/section/verkehr/news/wissing-e-fuels-werden-bis-2035-nicht-co2-neutral-sein/
Nagelneue Güterwagen müssen erst einmal auf’s Abstellgleis
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/emus-entlaufen-rechtsextreme-mit-waffenkarte-freibaeder-laenger-auf-rlp-newsticker-am-6-september-100.html
Tesla-Shuttle bis Jahresende in Betrieb.
https://www.t-online.de/region/berlin/id_100237686/tesla-shuttle-nach-gruenheide-elon-musks-unternehmen-spaltet-die-netz-gemeinde.html
https://www.eberswalde-ffo.de/tesla-shuttle-startet-ab-september-fuer-alle-kostenlos.html (mit Fahrplan)
https://www.klimareporter.de/verkehr/wenn-die-schoene-autofreie-welt-abschreckend-wirkt
Es sind wieder Parking Days, bei denen es um das Gegenteil geht.
https://www.nordstadtblogger.de/nachbarschaftsinitiative-gestaltet-aktion-zu-internationalen-parking-days-im-kaiserviertel/
https://www.klimareporter.de/verkehr/das-elend-der-bahn-hat-system
Der französische Staatspräsident Emmanuel Macron will ein Frankreich-Ticket nach deutschem Vorbild – FAZ – https://m.faz.net/aktuell/politik/ausland/macron-will-schueler-bei-der-wiederaufforstung-frankreichs-einspannen-19151297.html
Tram-Westtangente in München: Planfeststellungsbeschluss für den ersten Bauabschnitt und Realisierungskonzept liegen vor – UTM – https://www.urban-transport-magazine.com/tram-westtangente-in-muenchen-baugenehmigung-und-realisierungskonzept-liegen-vor/
Finde ich gut: XXL-Entlastungszüge, die zu lang sind zum halten:
Nordmagazin: Viele Menschen im Land sind unzufrieden mit der Bahn | ARD Mediathek
Abstimmung am der Kasse: Es gibt keine erkennbare Mehrheit für Schutz der Lebensgrundlagen: https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-09/auto-dichte-deutschland
Geisterfahrer
https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/geisterfahrer-sind-meist-dement-wie-man-die-gefahr-eindaemmen-koennte-19122651.html
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/geisterfahrer-autobahn-unfaelle-ursachen-studie-udv-1.6152295
Um Geisterradler scheint es nicht zu gehen.
—
Ein neues VZ in Frankreich:
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/neues-verkehrsschild-in-frankreich-das-bedeutet-die-weisse-raute/
in D gibt es Überlegungen in eine ähnliche Richtung.
—
Und mal wieder das DLT, solange es es noch gibt.
https://www.euractiv.de/section/verkehr/news/experten-deutschlandticket-bringt-kaum-wirkung-fuer-den-klimaschutz/
Wieviel Geld braucht die DB für den Einzelwagenverkehr?
https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/probleme-bei-guetersparte-der-deutschen-bahn-streit-um-db-cargo-ein-krankes-system-/29352012.html
In Deutschland wird die Eröffnung einer neuen Stadtbahnlinie wohl nie so gefeiert werden wie in Japan: https://www.youtube.com/watch?v=2sGWvhLsF_o
Besonders eindrucksvoll ab Minute 2. Die automatisch übersetzten englischen Untertitel sollen recht brauchbar sein.
In der nächsten Stadt kann man als Gast in der Stadt nicht mehr einfach in den Bus einsteigen und ein passendes Ticket mit Bargeld erwerben.
https://merkurist.de/mainz/aenderung-nur-noch-bargeldloses-zahlen-in-wiesbadener-bussen-moeglich_qvG
https://www.br.de/nachrichten/meldung/kommunen-fordern-mehr-als-300-milliarden-euro-fuer-verkehrsinfrastruktur,3005d3b51
https://www.spiegel.de/panorama/deutsche-bahn-hat-ein-problem-mit-ueberwucherten-gleisen-es-gruent-so-gruen-auf-deutschlands-bahnstrecken-a-7ac717ab-8dde-475c-901d-f4c837c2b5b0
Neuer Chef beim EBA
https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2023/03_2023_Eisenbahn-Bundesamt_hat_neuen_Praesidenten.html
ASTA der FH Dortmund kündigt Semesterticket.
https://www.studierbar.de/2023/08/31/wir-haben-das-semesterticket-gekuendigt/
https://www.nordstadtblogger.de/die-fh-dortmund-hat-das-semesterticket-fuer-studierende-gekuendigt-das-sagen-dsw-vrr/
Auch an der RUB wird gekündigt:
Ruhr-Universität Bochum bald ohne Semesterticket: Kündigung – waz.de
In Mainz hingegen ist ein Upgrade möglich.
https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/berlin-clubszene-protestest-gegen-ausbau-der-stadtautobahn-a-df05e641-24f4-4ca9-9b81-6f16991b9eeb
https://www.spiegel.de/panorama/delaware-polizei-hindert-mann-daran-vor-radarfalle-zu-warnen-und-muss-ihm-nun-50-000-dollar-zahlen-a-dae276e1-67ed-4122-abb4-ce5c093bb436
https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-09/49-euro-ticket-deutschlandticket-auto-nutzung-oeffentlicher-nahverkehr-land-stadt
Worüber reden wir, wenn das DLT Geschichte ist?
https://www.spiegel.de/wirtschaft/deutschlandticket-droht-dem-49-euro-ticket-das-aus-a-ff989a63-f812-4743-8b41-64f8802edf6c
Und noch ein Erste-Welt-Problem: https://www.tagesschau.de/inland/regional/bayern/br-intelligente-warnbaken-so-sollen-navis-baustellen-erkennen-102.html
Aufrüsten gehen Eltern-Taxis:
https://www.tagesschau.de/inland/regional/nordrheinwestfalen/wdr-schranke-gegen-eltern-taxis-in-olfen-102.html
https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-verkehrsminister-hermann-fordert-gestaffelten-unterrichtsbeginn-in-bw-100.html