Der Gastartikel “Erweiterungspotenzial der Berliner Bahnnetze – Wo sind Neubaustrecken für U-Bahn, S-Bahn oder Tram sinnvoll?“ von Felix Thoma wurde nahezu vollständig überarbeitet. Ebenfalls wurde das umfangreiche Kartenmaterial aktualisiert. Die wichtigsten Ergänzungen: allgemein stärkere Bezüge zur Stadtentwicklung durch die Betrachtung der Anbindung der neuen Wohngebiete angesichts des prognostizierten starken Bevölkerungswachstums Hinweis auf weitere kleinere Infrastrukturmaßnahmen bei Regionalbahnen […]
Der Gastartikel “Erweiterungspotenzial der Berliner Bahnnetze – Wo sind Neubaustrecken für U-Bahn, S-Bahn oder Tram sinnvoll?“ von Felix Thoma wurde nahezu vollständig überarbeitet. Ebenfalls wurde das umfangreiche Kartenmaterial aktualisiert.
Die wichtigsten Ergänzungen:
- allgemein stärkere Bezüge zur Stadtentwicklung durch die Betrachtung der Anbindung der neuen Wohngebiete angesichts des prognostizierten starken Bevölkerungswachstums
- Hinweis auf weitere kleinere Infrastrukturmaßnahmen bei Regionalbahnen und S-Bahnen
- alternative Streckenführung für die “S21 Südost”
- offizielle Planungen für eine Straßenbahnverlängerung nach Moabit
- Vorschlag zur Neuverknüpfung der Kleinprofillinien am Wittenbergplatz
- Diskussion der alternativen Erweiterungsvarianten der U1 von der Warschauer Straße zum Ostkreuz und zum Frankfurter Tor mit Betrachtung einer Verlängerung weiter nach Fennpfuhl
- Anpassung des Kapitels zu Pankow an die aktuellen Planungen für neue Stadtviertel
- Diskussion einer Straßenbahn- oder Seilbahnanbindung des Flughafengeländes in Tegel
- Vorschlag der S-Bahn Berlin für eine Express-S-Bahn nach Nauen
- Debatte um den Wiederaufbau der “Stammbahn” zwischen Berlin und Potsdam
- alternative südliche Endstationen für die U-Bahn-Linie U9
- ausführlichere Beschreibung des Vorschlags für eine S-Bahn-Querverbindung zum BER
- Links im Fließtext sowie am Ende des Artikels
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