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Gesucht: Beispielhafte Umgestaltung von Straßen und öffentlichen Räumen

Baustellenschild Großbritannien UK Creative Commons
Foto: "Construction site safety" von Per Gosche (peronimo) @ Flickr - CC BY 2.0
Wie äußern sich aktuellen Veränderungen im Verkehr und unseren Städten baulich? Wo zeigt die Umgestaltung von Straßen und Plätzen positive Effekte auf die Lebensqualität in der Stadt, die Bewegungs- und Gesundheitsförderung, die Verkehrssicherheit, die Attraktivität des öffentlichen Raums und den ansässigen Einzelhandel? Bitte helfen Sie bei der Suche nach gelungenen Beispiele aus den vergangenen Jahren.

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Der Umbau von Straßen und die Neuaufteilung von Räumen ist die bauliche Manifestation von aktuellen Veränderungen im Verkehr und unseren Städten. Doch wie sehen diese Veränderungen konkret aus? Wo ist eine neue Straßenraumaufteilung zugunsten des Fuß- und Radverkehrs ergeh- und erfahrbar? Wo zeigen sich positive Effekte auf die Lebensqualität in der Stadt, die Bewegungs- und Gesundheitsförderung, die Verkehrssicherheit, die Attraktivität des öffentlichen Raums und den ansässigen ? Wo ist eine Integration von Haltestellen und Gleisanlagen in den  besonders gut gelungen? Welche Plätze und öffentlichen Räume sind in den vergangen Jahren regelrecht aufgeblüht und bieten heute neue Qualitäten?

Im Fokus stehen in den letzten Jahren fertiggestellte , bei denen neue Qualitäten entstanden sind. Gesucht sind nicht nur bekannte Umbaumaßnahmen aus Großstädten, sondern auch der kleinteilige Umbau von Wohn- und Nebenstraßen oder Projekte aus Klein- und Mittelstädten. Straßen, die einfach nur da sind, ihre Funktion erfüllen und dabei besondere Qualitäten aufweisen. Groß oder klein, dauerhaft oder temporär, spektakulär oder einfach, teuer oder kostengünstig – jede Maßnahme ist von Interesse, da man von jeder Umgestaltung lernen kann!

Als Beispiele für gesuchte Umgestaltungen seien genannt:

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use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umbau eines Straßenzuges zur Förderung des Radverkehrs: die Smedjegatan im schwedischen – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/rue-vitruve-paris-strassenraumneugestaltung.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umgestaltung der Pariser Rue Vitruve in eine – Foto: urb-i [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/transformation-strassenumbau-mailand-via-amerigo-vespucci.jpg” show_in_lightbox=”on” 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use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umwandlung von Parkflächen in Aufenthaltsflächen bspw. für Straßencafés wie die hier gezeigte Plaza de San Juan im spanischen Cáceres oder auch temporäre Nutzungen wie Parklets – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/boulevard-massena-paris-frankreich.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umbau des Boulevard Massena in Paris zur Verlegung eines Rasengleises für die Straßenbahn in Mittellage – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/umbau-via-averado-buschi-mailand-radabstellanlagen.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”] [/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”] Umbau der Via Averado Buschi im italienischen Mailand zu Gunsten des Radverkehrs – Foto: urb-i.com [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https://www.zukunft-mobilitaet.net/wp-content/uploads/2017/01/noordwal-veenkade-the-hague-niederlande-haia.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”on” hover_icon=”%%15%%” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” 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Neben den hier gezeigten Umbau-Beispielen sind auch gelungene Lösungen aus den folgenden Bereichen interessant:

  • Integration von Haltestellen in den Straßenraum
  • Überbauung von weiterhin bestehenden Parkplätzen oder Umbau ehemaliger zu Plätzen oder Grünanlagen
  • Neu- und Umgestaltung von Fußgängerzonen und Plätzen
  • Straßenumbauten zur besseren Integration von Sharing-Angeboten
  • gelungene Lösungen für den ruhenden Kfz- oder den
  • Umwandlung von Straßenflächen in Koexistenz- und Mischverkehrsflächen
  • Umgestaltung von Hauptverkehrsstraßen und Ortsdurchfahrten
  • Temporäre wie dauerhafte Lösungen für den Rückbau von überdimensionierten Straßenräumen

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Ich freue mich, wenn Sie mir Ihnen bekannte, gelungene Beispiele von Umgestaltungsmaßnahmen aus Ihrem Ort oder andernorts über das unten eingebettete Formular mitteilen würden. Perfektion ist hierbei nicht wichtig, ein Schritt in die richtige Richtung reicht bereits aus. Die einzelnen Maßnahmen werden im Anschluss auf Zukunft Mobilität vorgestellt. Vielen Dank im Voraus für Ihre Mühen!

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Strassenumbau

  • Sie können dieses Formular auch teilweise ausfüllen, speichern und in einem Zeitraum von bis zu 30 Tagen vervollständigen. Die Option finden Sie am Ende dieses Formulars.
  • Für etwaige Nachfragen
  • Note von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend)
  • Materialien

    Zur Bewertung einer Straßenraumneugestaltung und Illustration eines Artikels hier auf Zukunft Mobilität benötige ich Bildmaterial des umgebauten Straßenzuges (mindestens ein Bild). Idealerweise können Sie mir sogar Vorher-Nachher-Bilder zukommen lassen.
    Für eine rechtssichere Verwendung bitte ich Sie, Ihre Aufnahmen auf der Fotoplattform QIMBY.net hochzuladen und mir den Link zu ihrem Profil zu senden. Bitte achten Sie darauf, dass auf den Bildern keine Personen erkennbar sind und diese ohne Hilfsmittel wie Leitern, Drohnen oder aus anderen Gebäuden aufgenommen wurden.
  • Sollten Sie Links bezüglich der Neugestaltung haben, freuen wir uns über die Zusendung der Informationen.
  • Sollten sich weitergehende Informationen in Form einer Broschüre, eines Plans, o.ä. in Ihrem Besitz befinden, können Sie diese gerne hier hochladen.
    Ziehe Dateien hier her oder
    Akzeptierte Datentypen: pdf, jpg, gif, png.
    • Dieses Feld dient zur Validierung und sollte nicht verändert werden.
    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

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    Martin Randelhoff

    Herausgeber Zukunft Mobilität.
    Studium der Raumplanung an der TU Dortmund, Studium der Verkehrswirtschaft an der TU Dresden.
    Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum, Wirkung autonomer Fahrzeugsysteme und nachhaltige Verkehrskonzepte.

    Kontaktaufnahme:

    Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)

    E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

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    Martin Randelhoff

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    Studium der Raumplanung an der TU Dortmund, Studium der Verkehrswirtschaft an der TU Dresden.
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