urbane Mobilität USA Visualisierung

[Visualisierung] Das multimodale öffentliche Verkehrsangebot in New York City

ÖPNV New York City Taxis PATH Amtrak Multimodalität multimodal öffentlicher Verkehr
Visualisierung: Will Geary
In einer Stadt steht Bewohnern wie Besuchern heutzutage eine breite Variation von Verkehrsmitteln zur Verfügung. Diese Visualisierung aus New York City verdeutlicht diese Multioptionalität des gesamten öffentlichen Verkehrsangebots sehr gut und macht auch die Komplexität eines Gesamtverkehrssystems deutlich.

In einer Stadt steht Bewohnern wie Besuchern heutzutage im Sinne der Multioptionalität eine breite Variation von Verkehrsmitteln zur Verfügung. Je nach Weg, , finanziellen wie räumlichen Restriktionen und den persönlichen Präferenzen besteht die Möglichkeit, verschiedene Verkehrsmittel zu nutzen. Das breite Angebot bietet den Vorteil, das jeweils passende Angebot für einen Weg zu wählen oder innerhalb eines Weges verketten zu können.

Die  mehrerer Verkehrsangebote und -träger ist insbesondere in vielen Großstädten bereits so weit fortgeschritten, dass eine attraktive und verlässliche Alternative zum privat besessenen Pkw existiert. Durch die Kombination der zur Verfügung stehenden Möglichkeiten entsteht ein flexibles und mit den individuellen Bedürfnissen und Anforderungen zu großen Teilen übereinstimmendes Angebot, welches insbesondere im Zusammenspiel mit dem und dem zu Fuß gehen, konkurrenzfähig und hochattraktiv ist.

Will Geary, der zurzeit an der Columbia University Data Sciences studiert, hat das in City zur Verfügung stehende öffentliche Verkehrsangebot – bestehend aus U-Bahn, Bus, Fähre, Taxis (Yellow und Green Cab), (Bikesharing) und dem Schienenpersonenverkehr (, PATH, MetroNorth) – über 24 Stunden visualisiert:

Bitte klicken Sie auf den Button, um Inhalte von Vimeo zu laden.
Inhalt laden

PGlmcmFtZSBzcmM9Imh0dHBzOi8vcGxheWVyLnZpbWVvLmNvbS92aWRlby8yMTI0ODQ2MjAiIHdpZHRoPSI1MzMiIGhlaWdodD0iMzAwIiBmcmFtZWJvcmRlcj0iMCIgdGl0bGU9Ik11bHRpbW9kYWwgU3ltcGhvbnkiIHdlYmtpdGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbiBtb3phbGxvd2Z1bGxzY3JlZW4gYWxsb3dmdWxsc2NyZWVuPjwvaWZyYW1lPg==

Northeast Regional Amtrak-Züge befördern Pendler von New Jersey und Connecticut nach , Busse verkehren vor allem in den Außenbezirken. Kürzere Wege werden in Manhattan werden oftmals mit dem Bikesharing-System Citibike zurückgelegt, sind aber aufgrund des dichten Taxiverkehrs kaum identifizierbar. Gleiches gilt für einzelne Taxifahren, die sich in dem nahezu über den ganzen Tag erstreckenden Gewusel nur schwer erkennen lassen.

Gut erkennbar sind die Taxifahrten, welche über den ganzen Tag hinweg aus dem gesamten Stadtgebiet an den Flughäfen John F. Kennedy International,  und  Liberty International beginnen oder enden.

Bitte klicken Sie auf den Button, um Inhalte von Vimeo zu laden.
Inhalt laden

PGlmcmFtZSBzcmM9Imh0dHBzOi8vcGxheWVyLnZpbWVvLmNvbS92aWRlby8yMTE2MTQ2NzAiIHdpZHRoPSI1MzMiIGhlaWdodD0iMzAwIiBmcmFtZWJvcmRlcj0iMCIgdGl0bGU9IjI0IEhvdXJzIG9mIEJ1cyBhbmQgVGF4aSBUcmlwcyBpbiBOZXcgWW9yayBDaXR5IiB3ZWJraXRhbGxvd2Z1bGxzY3JlZW4gbW96YWxsb3dmdWxsc2NyZWVuIGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbj48L2lmcmFtZT4=

Ebenfalls ist gut zu beobachten, dass die Netzstruktur des Busverkehrs zwischen 06:00 – 22:00 Uhr gut erkennbar ist und insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten besonders stark ausgeprägt ist. Ein ähnliches Bild zeigt sich auch beim zwischen Manhattan und Staten Island (lila Punkte in der multimodalen Visualisierung).

Die Daten zur Visualisierungen der Taxifahrten und Citibike-Ausleihen decken einen Tag des Jahres 2015 ab. Da nur Start und Ziel der Fahrten aus dem Datensatz entnommen werden können, sind diese über eine direkte Linie miteinander verbunden und bilden nicht die real gefahrene Route ab.

Die Daten für die Visualisierung von Subway, Bus, Fähren und Schienenpersonennahverkehr wie -fernverkehr stellen den Soll-Fahrplan (also ohne Verspätungen) dar. Die Anzahl der in den einzelnen Fahrzeugen beförderten Personen wird nicht gewichtet, sodass es zu einem optischen Übergewicht des Taxiverkehrs kommt. Der schienengebundene (Subway, SPNV) befördert jedoch je Fahrt eine weitaus größere Fahrgastzahl und hat daher eine große Bedeutung.

Bitte klicken Sie auf den Button, um Inhalte von Vimeo zu laden.
Inhalt laden

PGlmcmFtZSBzcmM9Imh0dHBzOi8vcGxheWVyLnZpbWVvLmNvbS92aWRlby8xOTQzNzg1ODEiIHdpZHRoPSIzMDAiIGhlaWdodD0iMzAwIiBmcmFtZWJvcmRlcj0iMCIgdGl0bGU9Ik5ldyBZb3JrIENpdHkgU3Vid2F5IEZsb3dzIiB3ZWJraXRhbGxvd2Z1bGxzY3JlZW4gbW96YWxsb3dmdWxsc2NyZWVuIGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbj48L2lmcmFtZT4=

Zukunft Mobilität folgen und abonnieren



Martin Randelhoff

Herausgeber Zukunft Mobilität.
Studium der Raumplanung an der TU Dortmund, Studium der Verkehrswirtschaft an der TU Dresden.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum, Wirkung autonomer Fahrzeugsysteme und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)

E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

1
Hinterlasse einen Kommentar. Der Kommentar wird entsprechend der Datenschutzerklärung verarbeitet.

 
Bild(er) hinzufügen
 
 
 
Audio- und Videodateien
 
 
 
1 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
1 Comment authors
  Subscribe  
neuste älteste beste Bewertung
Benachrichtige mich zu:

Sehr interessant sowas mal zu sehen. Gerade die ganzen Taxen, die vom JFK nach Manhattan fahren. :D
Jetzt wäre es natürlich praktisch, auch die normalen Autoströme mal auf diese Art zu erfassen. Gerade für den Bereich der Städteplanung dürfte das sehr interessant sein.

Jetzt abonnieren!

Podcast abonnieren

Die Geschehnisse aus der Welt der Mobilität - wöchentlich im Podcast vorgestellt und kommentiert.

Auszeichnungen

Grimme Online Award Preisträger 2012

Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!

PUNKT Preisträger 2012

Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.

Logo VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.

Lizenz

Zukunft Mobilität Creative Commons

Die Inhalte dieses Artikels sind - soweit nicht anders angegeben - unter CC BY-SA 3.0 de lizensiert. Grafiken sind von dieser Lizenz aus Vereinfachungs- und Schutzgründen ausgenommen (Anwendung aufgrund der Verwendung von Grafiken / Bildern mit unterschiedlichen Lizenzen zu kompliziert) außer die CC-Lizenz ist ausdrücklich genannt.

Weitere Informationen

Verfasst von:

Martin Randelhoff

Herausgeber Zukunft Mobilität.
Studium der Raumplanung an der TU Dortmund, Studium der Verkehrswirtschaft an der TU Dresden.
Ist interessiert an innovativen Konzepten zum Lösen der Herausforderungen von morgen insbesondere in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehr im ländlichen Raum, Wirkung autonomer Fahrzeugsysteme und nachhaltige Verkehrskonzepte.

Kontaktaufnahme:

Telefon +49 (0)351 / 41880449 (voicebox)

E-Mail: randelhoff [ät] zukunft-mobilitaet.net

Ihre Entscheidung über Ihre Daten

Bitte wählen Sie eine Option. Sie finden weitere Informationen zu den Folgen Ihrer Entscheidung unter: Help.

Select an option to continue

Ihre Auswahl wurde gespeichert!

Hilfe

Informationen

To continue, you must make a cookie selection. Below is an explanation of the different options and their meaning.

  • Alle Cookies zulassen (inkl. YouTube, etc.):
    All cookies such as tracking and analytics cookies.
  • Nur Cookies von Zukunft Mobilität erlauben (inkl. Besucherstatistik):
    Wir möchten Ihre Nutzererfahrung verbessern, indem wir die Surf-Historie auf unserer Website und Ihren lokalen Standort (Region) aufzeichnen. Wir speichern Daten über Ihr Gerät und Ihren Browser, um wiederkehrende Besucher zu erkennen.
  • keine Cookies erlauben (Ausnahme: technisch notwendige Cookies):
    No cookies except for those necessary for technical reasons are set.

You can change your cookie setting here anytime: Datenschutzerklärung. Kontakt / Linktipp

Zurück