Bisher war bei Diskussionen um den Transrapid oder andere Magnetschwebebahnen immer von einem Einsatz im Fernverkehr die Rede, auch wenn in Shanghai der erste Transrapid auf einer 30 Kilometer langen Strecke und damit im Nahverkehr verkehrt. Wir brauchen aber ebenfalls anspruchsvolle Verkehrskonzepte, die den innerstädtischen Verkehr schnell und sicher abwickeln können. Warum eine Magnetschwebebahn dafür nicht unbedingt das beste Verkehrsmittel ist, erkläre ich am Ende dieses Artikels. Dennoch möchte ich diese Designstudie hier vorstellen. Der Bombardier Eco 4 ist eine solarbetriebene Magnetschwebebahn, die vor allem im Nahverkehr eingesetzt werden soll. Die Designstudie wurde von Francisco Lupin im Rahmen des YouRail Train Interior Design Contest für Bombardier Eco 4 (energiesparende...
Die drei betroffenen Ebenen einer Automatisierung des Lkw-Verkehrs
[Designstudie] Citi.Transmitter von Vincent Chan
New Tube for London – Die älteste U-Bahn der Welt wird fit für die Zukunft gemacht
[Designstudie] Ein schwimmender Radweg auf der Themse
ReVolt: autonom und elektrisch – Die Revolution für das short sea shipping?
Designstudie
Designer auf der ganzen Welt denken tagtäglich über die Mobilität von morgen nach. Seien es Fahrzeug- oder Antriebskonzepte, Elektrofahrzeuge, Züge, Schiffe oder Flugzeuge. Natürlich werden einige dieser Designstudien nicht umgesetzt werden (können) und sehr futuristisch anmuten. Diese Konzeptstudien sollen aber vor allem Quell der Inspiration sein und nicht zwingend das Machbare beschreiben.
Neue Diskussionsbeiträge
zu News- und Diskussionsfaden Mai 2024Das ist eine sehr berechtigte Frage. Ein Professor für Digitalisierung (Name ist mir leider entfallen) hat mal in einem Interview gesagt "Digitalisierung ist keine Lösung für schlecht organisierte Prozesse".- zu News- und Diskussionsfaden Mai 2024https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2024/028-wissing-digitalisierung-kommunaler-verkehrsprojekte.html Das ist doch kein Zufall, dass immer ein intelligent vor digital gesetzt wird. Irgendwann wird das gleichgesetzt. Was unterscheidet eigentlich unintelligente und intelligente digitale Lösungen?
- zu News- und Diskussionsfaden Mai 2024Die technischen Probleme sollten jetzt hoffentlich behoben sein. Es war leider ein längerer Kampf. :/
- zu News- und Diskussionsfaden April 2024"Flensburg" hat Geburtstag https://www.deutschlandfunkkultur.de/50-jahre-punkte-in-flensburg-mit-foucault-im-auto-dlf-kultur-c5ffff84-100.html
- zu News- und Diskussionsfaden April 2024https://radunfaelle.wordpress.com/2024/05/03/risiko-von-radfahrern-an-deutschen-kreisverkehren/
Auszeichnungen
Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
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