Normalerweise ziehen steigende Preise eine sinkende Nachfrage nach sich. Bei Treibstoffen ist dies oftmals nicht der Fall. Zwar schimpfen Autofahrer allerorts über die unverschämte “Abzocke” und den Staat, der am verkauften Benzin / Diesel kräftig mitverdient; eine Nachfrageanpassung (sprich weniger und kürzere Autofahrten) erfolgt aber in der Regel nicht. Dies hat zum einen den Grund, dass viele Menschen auf das Auto angewiesen sind und die Treibstoffpreise für das Entstehen von wettbewerbsfähigen Alternativen immer noch zu niedrig sind. Zum anderen mögen öffentliche Transportnetze in größeren Städten gut ausgebaut sein, Bewohner ländlicher Regionen sind aber meistens auf das Auto angewiesen und können die Transportmittelwahl nicht so leicht substituieren. In einer Umfrage...
[Verkehrswissen kompakt] Explorationskosten für Erdöl und Erdgas zwischen 2000 und 2011
Reale Veränderung der Preise für Personenverkehr nach Verkehrsmodi in der EU-27 zwischen 1996 und 2012
Ein paar Gedanken zu den derzeitigen Kraftstoffpreisen
[Serie] Entwicklung der Kraftstoffpreise und -märkte in Deutschland
[Fakt der Woche] Kraftstoffmärkte im Februar 2011: Benzinpreis, Dieselpreis, Absatz, Ölpreis in Euro und Dollar
Entwicklung der Kraftstoffpreise
Dieser Artikel ist Teil der Serie Entwicklung der Kraftstoffpreise und -märkte in Deutschland. Eine Übersicht über alle Artikel finden Sie hier. Die Treibstoffpreise sind ein wichtiges Stimmungsbarometer für den Deutschen. Viele Menschen ärgern sich über die hohen und “unverschämten” Preise, wenn Sie an einer Tankstelle vorbeifahren. Der Öl- und Benzinpreis bestimmt in einem hohen Maße unser Mobilitätsverhalten. Der motorisierte Individualverkehr stellt heute den größten Teil des Verkehrsaufkommens dar. Durch einen immer weiter steigenden Ölpreis und den damit verbundenen Kraftstoffpreiserhöhungen dürfte sich das Mobilitätsverhalten drastisch ändern. Auch für die zukünftige Entwicklung im Automobilsektor, wäre ein steigender Benzinpreis hilfreich. Durch eine Erhöhung der...
Neue Diskussionsbeiträge
zu News- und Diskussionsfaden Mai 2024Das ist eine sehr berechtigte Frage. Ein Professor für Digitalisierung (Name ist mir leider entfallen) hat mal in einem Interview gesagt "Digitalisierung ist keine Lösung für schlecht organisierte Prozesse".- zu News- und Diskussionsfaden Mai 2024https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2024/028-wissing-digitalisierung-kommunaler-verkehrsprojekte.html Das ist doch kein Zufall, dass immer ein intelligent vor digital gesetzt wird. Irgendwann wird das gleichgesetzt. Was unterscheidet eigentlich unintelligente und intelligente digitale Lösungen?
- zu News- und Diskussionsfaden Mai 2024Die technischen Probleme sollten jetzt hoffentlich behoben sein. Es war leider ein längerer Kampf. :/
- zu News- und Diskussionsfaden April 2024"Flensburg" hat Geburtstag https://www.deutschlandfunkkultur.de/50-jahre-punkte-in-flensburg-mit-foucault-im-auto-dlf-kultur-c5ffff84-100.html
- zu News- und Diskussionsfaden April 2024https://radunfaelle.wordpress.com/2024/05/03/risiko-von-radfahrern-an-deutschen-kreisverkehren/
Auszeichnungen
Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten. Ich möchte mich bei all meinen Lesern für die Unterstützung bedanken!
Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie "Multimedia" gewonnen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet. Der VDV vertritt rund 600 Unternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs, des Schienenpersonennahverkehrs, des Schienengüterverkehrs, der Personenfernverkehrs sowie Verbund- und Aufgabenträger-Organisationen.
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